stringtranslate.com

Подразделения по обслуживанию авианосных самолетов

Техническое обслуживание Grumman F4F Wildcat 1943 г.
Лагерь и администрация 52-го подразделения обслуживания авианосной авиации на военно-морской базе Иводзима в 1945 году.
Дирижабль ВМС США класса К

Подразделения обслуживания авианосцев (CASU) были подразделениями ВМС США , сформированными во время Второй мировой войны для Тихоокеанской войны для поддержки операций морской авиации. С 1942 по 1946 год было сформировано 69 подразделений обслуживания авианосцев для ремонта и обслуживания самолетов . Первое подразделение было развернуто на военно-морской базе Перл-Харбор . CASU-11 был развернут 22 января 1943 года на военно-морской авиабазе Сан-Диего . Во время войны у ВМС не хватало авианосцев для выполнения всех оперативных задач. [1]

История

В 1942 году аэродром Эва-Филд на военно-морской базе Гавайи стал основным учебным центром Корпуса морской пехоты США и ВМС США для подразделений обслуживания авианосных самолетов (CASU). Летные экипажи и авиамеханики проходили подготовку на аэродроме Эва-Филд для предстоящей войны на Тихом океане, включая сражения у острова Уэйк, Гуадалканала и Мидуэя. Авиамеханики подразделений обслуживания авианосных самолетов путешествовали с войсками, перемещавшимися по островам, поскольку в западной части Тихого океана строились новые аэродромы . Множество самолетов, сражавшихся и патрулировавших юго-западный Тихоокеанский театр военных действий, нуждались в постоянном техническом обслуживании. CASU-11 находился в эксплуатации в течение трех лет и девяти месяцев. CASU-11 был выведен из эксплуатации 1 ноября 1946 года на военно-морской авиабазе Йонабару на Окинаве в связи с окончанием войны. [2] За это время CASU-11 совершил более 1700 поездок, в CASU-11 работали 1700 военнослужащих, а подразделение преодолело более 27 000 миль. CASU-11 работал на военно-морских самолетах на военно-морских авиабазах от Гуадалканала до Окинавы . Подразделения обслуживания авианосных самолетов работали на гидросамолетах , истребителях , бомбардировщиках -торпедоносцах , пикирующих бомбардировщиках и позднее на ночных истребителях . По необходимости подразделения обслуживания авианосных самолетов иногда работали на морских судах, самолетах ВВС США и других союзных самолетах. Подразделения обслуживания авианосных самолетов работали на самолетах авианосцев и наземных самолетах. Некоторые подразделения обслуживания авианосных самолетов работали в Соединенных Штатах на учебных самолетах и ​​других самолетах. При необходимости подразделение обслуживания авианосных самолетов могло быть переименовано в подразделение обслуживания боевых самолетов, подразделение службы наблюдения разведки или подразделения патрульной службы. [3] [4] [5]

Подразделения обслуживания боевых самолетов

Подразделение обслуживания боевых самолетов (CASU (F)) — подразделения, действовавшие с передовых баз ВМС США и обозначенные как CASU (F), [F] обозначало передовые операции. [6]

Подразделения службы скаутского наблюдения

Подразделения службы разведки и наблюдения (SOSU) были похожи на подразделения службы авианосцев, но специализировались на разведывательных самолетах. Разведывательные самолеты наблюдения действовали с линкоров , крейсеров и нескольких эсминцев . [4]

Подразделения патрульной службы

Подразделения службы патрулирования (PatSU) были похожи на подразделения службы авианосцев, но специализировались на обслуживании наземных патрульных самолетов. Эти подразделения специализировались на наземных патрульных бомбардировщиках ВМС PB4Y-1 Liberator , а позднее на самолетах Consolidated PB4Y-2 Privateer . [4]

Дирижабль ХедРон

Blimp HedRon , штаб-квартира Blimp , были подразделениями ВМС, которые обслуживали дирижабли ВМС США в службе «Легче, чем воздух» (LTA). Blimp HedRon действовали во многом как подразделения обслуживания авианосных самолетов, но специализировались на повреждении обшивки и работе с гелием . Операции с использованием аппаратов легче, чем воздух, распространялись на Южную Атлантику и Карибский бассейн (например, с военно-морской базы Тринидад ). [4] [7]

USS Chloris (ARVE-4), авиаремонтное судно
USS Chourre (ARV-1) , Авиаремонтное судно

Суда для ремонта самолетов

Некоторые грузовые суда и LST были переоборудованы в суда для ремонта самолетов, чтобы помочь в ремонтных работах во время кампании по перелету с острова на остров. [4] [8] [9]

Гидросамолетный тендер

ВМС США эксплуатировали флот гидросамолетов , использовавшихся для обслуживания многих гидросамолетов ВМС США . Некоторые гидросамолеты были грузовыми судами, переоборудованными в гидросамолеты. USS Curtiss (AV-4) был первым судном, построенным как гидросамолеты. Гидросамолеты обслуживали и ремонтировали гидросамолеты, использовавшиеся на передовых базах для дальнего патрулирования. Гидросамолеты могли выполнять ремонт и техническое обслуживание и имели все необходимые материалы для работы на удаленных передовых базах в течение месяцев. После того, как наземная передовая база была построена, гидросамолеты могли перемещаться на более передовую базу. Гидросамолеты служили казармами, складами снабжения, мастерскими, авиамеханиками и диспетчерскими вышками для самолетов. [10] [11] [12]

Части

Ключом к подразделениям обслуживания была поставка деталей, поддержание складов снабжения необходимыми деталями. Как ВМС ООН, так и Торговый флот США времен Второй мировой войны получали детали из штатов, направлявшиеся на передовые базы, где они были необходимы. [4] [13]

Галерея

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Тендер на гидросамолеты» .
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Тендер на гидросамолеты в США» .
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Дирижабли класса К» .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Consolidated PBY Catalina .

Внешние ссылки

Ссылки

  1. ^ airandspace.si.edu, Подразделение обслуживания авианосных самолетов
  2. ^ nasflmuseum.com, Чарльз «Чиз» Айвинс ARMc3 — ВМС США, Вторая мировая война
  3. ↑ Механик на крыле: нерассказанная история одиннадцатого авианосного сервисного подразделения (CASU-11) 1943–1946 гг., Уильям Х. Литтл
  4. ^ abcdef "Воздушная война флота, Глава 31". penelope.uchicago.edu .
  5. ^ «Военные дневники ВМС США: Подразделение обслуживания авианосной авиации 44, ACORN 35 и ACORN 39». casu44.com .
  6. ^ "CASU 9 | CASU(F) 9 | Подразделение обслуживания боевых самолетов NINE | Залив Сан-Педро". Форум US Militaria .
  7. ^ "11-я патрульная эскадрилья дирижаблей". ALCPress.org .
  8. ^ "Aventinus (ARVE-3) Class". www.shipscribe.com . Получено 2022-01-23 .
  9. ^ "Chourre (ARV-1) Class". www.shipscribe.com . Получено 2022-01-23 .
  10. ^ "Гидросамолеты - Военные корабли союзников Второй мировой войны - uboat.net". uboat.net .
  11. ^ "Архив фотографий вспомогательного судна NavSource". www.navsource.org .
  12. ^ Изучаем Перл-Харбор: что такое гидросамолеты?
  13. ↑ Бобы, пули и черное масло. История логистики флота на плаву в Тихом океане во время Второй мировой войны, контр-адмирал Уорралл Рид Картер, ВМС США (в отставке)