Malpensa Express — это железнодорожная служба аэропорта , соединяющая Милан с аэропортом Мальпенса в регионе Ломбардия , Северная Италия . Trenord осуществляет услуги Malpensa Express между аэропортом Мальпенса и станциями Milano Cadorna и Milano Centrale . [1]
Запущенный 30 мая 1999 года, Malpensa Express первоначально курсировал только между станциями Malpensa Aeroporto и Milano Cadorna . Первоначально он эксплуатировался Ferrovie Nord Milano , а затем дочерней компанией Trenitalia LeNORD . [2]
В конце 2010 года железнодорожные сообщения аэропорта в Мальпенса и из него были реорганизованы. Службы Malpensa Express в Милан Кадорна и из него, обслуживаемые Trenord , продолжали связывать аэропорт с городом. Однако, чтобы совпасть с изменением расписания 10 декабря 2010 года, были введены новые службы в Милан Центральный.
В декабре 2016 года открылось 3,4-километровое (2,1 мили) расширение линии от Терминала 1 до Терминала 2. [3] Новая железнодорожная станция Malpensa Terminal 2 находится в 200 метрах к северу от зала прибытия T2, куда можно попасть по открытому крытому переходу. [4] [5]
Поезд «Мальпенса Экспресс» курсирует:
Существуют остановочные службы (Milano Bovisa, Saronno и Busto Arsizio Nord), связывающие станцию Milano Cadorna с аэропортом Мальпенса, обозначенные как MXP ( код IATA для Мальпенса) и обычно предназначенные только для пассажиров первого класса. Время в пути (от Milano Cadorna до терминала 2 аэропорта Мальпенса) составляет около 43 минут.
Из Милано Кадорна поезд Malpensa Express следует по железной дороге Милан–Саронно до первой остановки в Милано Бовиза , где происходит пересадка на поезда до Эрбы и Ассо , а также на пригородные поезда до Камнаго-Лентате .
Затем Malpensa Express следует до Саронно (примерно на полпути между Кадорной и Мальпенсой), где можно пересесть на линии до городов Варезе - Лавено , Комо или Сереньо .
Из Саронно Malpensa Express следует по железной дороге Саронно–Новара до развязки в Сакконаго, расположенной сразу за Бусто-Арсицио , которая является конечной остановкой перед аэропортом Мальпенса. Затем он направляется в аэропорт по железнодорожной ветке, ответвляющейся справа от линии на Новару .
Поезд Malpensa Express останавливается в Терминале 1 аэропорта и следует до Терминала 2.
Есть два типа поездов, соединяющих Центральный Милан с аэропортом Мальпенса. Одна служба ( MXP ) звонит в Милан Порта Гарибальди (станция, которую пассажиры города используют чаще, чем Centrale), Милан Бовиса, Саронно и Бусто Арсицио Норд; другая служба ( R ) заезжает в Милан Порта Гарибальди, Милан Бовиза, Саронно, Рескальдина, Кастелланца, Бусто Арсицио Норд и Ферно-Лонате Поццоло. Время работы обеих служб (от Центрального Милана до Терминала 2 аэропорта Мальпенса) составляет около 57 минут; у них обоих 2-й класс.
На станции Milano Centrale поезд Malpensa Express обычно отправляется с путей 1 или 2 и следует по новому участку железной дороги, получившему название «Ручка зонтика» (открыт 31 июля 2010 года, но полностью введен в эксплуатацию только 13 сентября 2010 года). Затем поезд Malpensa Express проезжает через перекресток Мирабелло, чтобы присоединиться к линии от станции Greco Pirelli до станции Milano Porta Garibaldi (к западу от станции Milano Centrale).
На станции Porta Garibaldi Malpensa Express следует по новому маршруту (к северу от старого), который пересекает станцию Farini. Он доезжает до станции PM Ghisolfa и покидает сеть RFI , чтобы войти на пути 1 и 2 на станции Milano Bovisa . Остальная часть маршрута Malpensa Express от станции Bovisa-Politenico до Malpensa такая же, как и у его аналогов из Cadorna.
Использование вышеуказанных поездов для поездок, начинающихся или заканчивающихся на станциях аэропорта Мальпенса, разрешено при наличии билета по специальной цене, [7] но также возможно ограниченное использование с другими типами билетов, которые обычно действительны для поездов в регионе Ломбардия . [8] Даже другой железнодорожный сервис до Мальпенса (TILO S50) имеет похожую схему ограничения билетов для поездок, начинающихся или заканчивающихся в Мальпенса. [9] [10]
Первоначально поезда Malpensa Express назывались Treno ad alta frequencyazione ( поезда с высокой частотой ) (поезда TAF). [2] Их окраска представляет собой сочетание цветов бордового, темно-зеленого и кремового, а иногда и спонсируемых вагонов .
С февраля 2010 года постепенно вводится новый класс поездов — Convoglio Servizio Aeroportuale (по-английски: Airport Service Convoy ) (поезда CSA). Поезда CSA разработаны специально для услуг Malpensa Express .
Оба класса поездов — это двухтактные сочлененные электрические составы с силовой секцией на каждом конце и несиловыми секциями между ними. Поезда TAF имеют две несиловые секции; поезда CSA — три.
Медиа, связанные с Malpensa Express на Wikimedia Commons
