stringtranslate.com

Пожарный катер

Пожарный катер Лондонской пожарной бригады , река Темза , Лондон
Пожарный катер Торонто WL Mackenzie
Вид с борта пожарного катера Джона Дж. Харви в ослепительном камуфляже Тауба Ауэрбах , выполняющего демонстрацию откачки воды в Ойстер-Бэй, Нью-Йорк, с видимой искусственной радугой .
Итальянский пожарный катер КЛАСС М
Пожарный катер пожарной части Франкфурта , Германия.
Пожарный катер HKFS Excellence
Пожарный катер Сан-Франциско Феникс
Потоп , пожарный буксир в отставке
Пожарный катер Ариаке Токийской пожарной службы
Эдвард М. Коттер из Буффало, штат Нью-Йорк, считается старейшим действующим пожарным катером в мире.

Пожарный катер или пожарный поплавок — специализированное плавсредство с насосами и насадками, предназначенное для тушения береговых и корабельных пожаров. Первые пожарные катера, датированные концом 18 века, представляли собой буксиры , оснащенные противопожарным оборудованием. [1] Сегодня в эксплуатации можно встретить как старые конструкции, заимствованные из буксиров, так и современные пожарные катера, более похожие на морские корабли. Некоторые ведомства также присвоили своему многоцелевому кораблю название «пожарный катер».

Их часто используют для тушения пожаров в доках и береговых складах , поскольку они могут непосредственно бороться с пожарами в несущих фундаментах этих сооружений. Они также имеют фактически неограниченный запас воды, которая подается непосредственно из-под корпуса. Пожарные катера могут использоваться для оказания помощи береговым пожарным, когда другой воды не хватает или она недоступна, например, из-за землетрясения, обрыва водопроводных магистралей, как это произошло в Сан-Франциско из-за землетрясения в Лома- Приета в 1989 году .

Некоторые современные пожарные катера способны перекачивать десятки тысяч галлонов воды в минуту. Примером может служить пожарный катер № 2 пожарной службы Лос-Анджелеса , Warner Lawrence , способный перекачивать до 38 000 галлонов США в минуту (2,4 м 3 /с; 32 000 имп галлонов в минуту) и на высоту до 400 футов (122 м) в воздухе.

Публика чаще всего видит пожарные катера, когда приветствует флот или исторические корабли, демонстрируя свои возможности перемещения по воде, выбрасывая большие водные дуги во всех направлениях.

Иногда пожарные катера используются для перевозки пожарных, специалистов скорой медицинской помощи и врачей с их оборудованием на острова и другие лодки. Некоторые из них могут использоваться в качестве ледоколов , например, «Виктор Л. Шлегер» из пожарной службы Чикаго , который может разбивать лед толщиной от 8 до 12 дюймов. [2] Они также могут перевозить водолазов или спасателей на поверхностных водах. Пассажиры судов, находящихся в опасности, также могут быть переведены на различные спасательные шлюпки. Спасательные катера могут использоваться также для уничтожения нефти и химикатов на реках, озерах и морях. Например, Спасательное управление Хельсинки в Хельсинки , Финляндия, имеет различные типы лодок для различных задач по тушению пожаров, спасению и уничтожению нефти. [3]

Также гидрокоптеры , надувные лодки с жестким корпусом , фанботы и даже суда на воздушной подушке и вертолеты используются в пожарных, спасательных и неотложных медицинских ситуациях.

Города с пожарными катерами обычно расположены на большом водоёме с портовыми сооружениями. Небольшие пожарные части, испытывающие недостаток ресурсов, будут использовать надувные лодки с жестким корпусом или одалживать лодки у местных спасательных служб (скорая помощь, береговая охрана, военные).

История

Первый зарегистрированный пожарный плавучий корабль был построен в 1765 году для компании Sun Fire Insurance Company в Лондоне. Это был ручной насос на небольшой лодке, которую команда доставила к месту пожара. Подобное судно было построено в Бристоле Джеймсом Хиллхаусом для Имперского управления пожарного страхования в 1780-х годах. Все тушение пожаров в Бристоле осуществлялось либо частными страховыми компаниями, либо Docks Company до тех пор, пока в 1876 году не была создана Бристольская пожарная бригада как подразделение полиции. В Нью-Йорке для тушения пожаров использовалась небольшая лодка с ручным насосом. бороться с морскими пожарами еще в 1809 году. [4] К середине девятнадцатого века начали внедряться самоходные паро-пожарные поплавки. В 1866 году FDNY арендовал спасательный буксир «Джон Фуллер» в качестве первого в городе пожарного катера с двигателем. [4] До «Джона Фуллера», еще в конце 1700-х годов, FDNY использовало ручные насосы, установленные на баржах и больших гребных лодках. Первые специально построенные лодки с паровым приводом были представлены пожарной службой Бостона ( Уильям Фландерс ) и FDNY ( Уильям Ф. Хавенмейер ) в 1873 и 1875 годах соответственно. Первым европейским пожарным катером, появившимся в Бристоле, был Fire Queen , построенный лондонской компанией Shand Mason & Co. в 1884 году для службы в городских доках. Судно длиной 53 фута (16,61 м) было оборудовано трехцилиндровым паровым насосом , питающим две большие катушки для шлангов; один из них был заменен монитором или водометом в 1900 году. Огненная Королева прослужила до 1922 года.

Список известных пожарных катеров

Отделения с пожарными катерами

Правительство и военные с пожарными катерами

Патрульный катер береговой охраны Японии с разрядом водометов

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Джеймс Дельгадо (1988). «Пожарный корабль Дувамиш: исследование национального исторического памятника». Служба национальных парков . Архивировано из оригинала 5 мая 2009 г.
  2. ^ "Шлегер". Пожарная служба Чикаго . 2008. Архивировано из оригинала 27 апреля 2021 г. Проверено 24 ноября 2009 г.
  3. ^ "Пеластуслайтос". Хельсингин каупунки .
  4. ^ abc «Пожарные катера: тогда и сейчас» (PDF) . Fireboat.org . 2003 . Проверено 27 июня 2023 г.
  5. ^ «Руины верфи - фотографии Шона О'Бойла» . Oboylephoto.com. Архивировано из оригинала 11 февраля 2012 г. Проверено 8 марта 2012 г.
  6. ^ "Музей пожарной охраны Сан-Франциско ~ Пожарные катера ~ Губернатор Ирвин" . Guardiansofthecity.org . Проверено 8 марта 2012 г.
  7. ^ "Пожарная служба Сан-Франциско, землетрясение и пожарные операции 1906 года" . Sfmuseum.org . Проверено 8 марта 2012 г.
  8. ^ ":::: Bay Crossings ::::". Архивировано из оригинала 25 августа 2006 г.
  9. ^ ab «Пожарные операции ВМФ». Sfmuseum.org. 30 апреля 1906 г. Проверено 8 марта 2012 г.
  10. ^ "Пожарные операции USFS в Чикаго, 1906 год" . Sfmuseum.org . Проверено 8 марта 2012 г.
  11. ^ "Лодка Massport Boston". Capecodfd.com. 23 ноября 2011 г. Проверено 8 марта 2012 г.
  12. ^ КА. «Компания Метеган строит пожарный катер - Рыболовство - Авангард» . Thevanguard.ca. Архивировано из оригинала 25 марта 2012 г. Проверено 8 марта 2012 г.
  13. ^ «Пожарный катер аэропорта Massport стоимостью 5,3 миллиона долларов готов к спуску на воду - CNN iReport» . Ireport.cnn.com. 6 сентября 2011 г. Проверено 8 марта 2012 г.
  14. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2 апреля 2012 г. Проверено 12 сентября 2011 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  15. ^ "АФТерио". А.Ф.Терио . Проверено 8 марта 2012 г.
  16. ^ КА. «Верфь строит пожарный катер для Портленда - Производство» . Новости Новы сейчас . Проверено 8 марта 2012 г.
  17. ^ «Пожарные должны поднять непереворачивающуюся лодку» (на корейском языке). Koreaherald.com. 05.01.2011 . Проверено 8 марта 2012 г.
  18. ^ |消防装備

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме пожарных катеров .