Полинезийская навигация или полинезийское ориентирование , которое было заново изучено микронезийцами, использовалось на протяжении тысячелетий для обеспечения длительных путешествий через тысячи километров открытого Тихого океана . Полинезийцы установили контакт почти со всеми островами обширного полинезийского треугольника , используя каноэ с выносными опорами или каноэ с двойным корпусом. Каноэ с двойным корпусом представляли собой два больших корпуса, одинаковой длины, соединенных бок о бок. Пространство между параллельными каноэ позволяло хранить еду, охотничьи принадлежности и сети при отправлении в дальние плавания. [1] Полинезийские мореплаватели использовали методы определения пути , такие как навигация по звездам и наблюдения за птицами, океанскими волнами и характером ветра, а также полагались на большой объем знаний из устных традиций . [2] [3] [4] [5] Это путешествие по островам было решением проблемы нехватки полезных ресурсов, таких как еда, древесина, вода и доступная земля, на небольших островах в Тихом океане. Когда ресурсы острова, необходимые для выживания человечества, начали истощаться, жители острова использовали свои навыки морской навигации и отправились на новый остров, полный возможностей. Однако по мере того, как все большее число островов в южной части Тихого океана оккупировалось, а гражданство и национальные границы приобрели международное значение, это стало невозможно. Таким образом, люди оказались в ловушке на островах, не имея возможности их содержать. [6] [7] [8]
Мореплаватели путешествовали по небольшим обитаемым островам, используя методы навигации и знания, передаваемые устно от мастера к ученику, часто в форме песни. Обычно на каждом острове существовала гильдия мореплавателей, имевших очень высокий статус; во времена голода или трудностей они могли торговать за помощью или эвакуировать людей на соседние острова. По состоянию на 2014 год этим традиционным методам навигации все еще обучают на полинезийском острове Таумако на Соломоновых островах , а также в обществах путешественников по всему Тихому океану.
Как методы поиска пути, так и методы строительства каноэ с выносными опорами держатся в секрете гильдии , но в современном возрождении этих навыков они записываются и публикуются.
Примерно между 3000 и 1000 гг. до н. э. носители австронезийских языков распространились по островам Юго-Восточной Азии – скорее всего , начиная с Тайваня [9] как племена, коренные жители которых , как считалось, ранее прибыли из материкового Южного Китая около 8000 лет назад – в окраины. Западной Микронезии и далее в Меланезию через Филиппины и Индонезию . В археогенетических записях имеются четко определенные следы этого расширения, которые позволяют проследить путь, по которому оно прошло, и датировать его с определенной степенью уверенности. [10] [11] В середине 2-го тысячелетия до нашей эры самобытная культура внезапно появилась на северо-западе Меланезии, в архипелаге Бисмарка , цепи островов, образующих большую арку от Новой Британии до островов Адмиралтейства .
Эта культура, известная как Лапита , выделяется в меланезийских археологических находках своими большими постоянными деревнями на пляжных террасах вдоль побережья. Особенно характерным для культуры лапита является изготовление керамики, включающей большое количество сосудов различной формы, некоторые из которых отличаются тонкими узорами и мотивами, вдавленными в глину. Примерно между 1300 и 900 годами до нашей эры культура лапита распространилась на 6000 км (3700 миль) дальше на восток от архипелага Бисмарка, пока не достигла Тонги и Самоа . [12] Керамика лапита сохранялась в таких местах, как Самоа , Тонга и Фиджи , в течение многих лет после ее появления в Западной Полинезии, но в конечном итоге вымерла на большей части Полинезии из-за нехватки глины. [13] Хотя производство керамики не выходило за пределы Западной Полинезии, некоторые керамические материалы были обнаружены в ходе археологических раскопок в Центральной Полинезии, но были отнесены к торговле. [14]
В соответствии с полинезийской устной традицией, география полинезийских навигационных путей напоминает геометрические характеристики осьминога с головой, сосредоточенной на Раиатеа (Французская Полинезия), и щупальцами, раскинувшимися по Тихому океану. [15] В устной традиции осьминог известен под разными именами, такими как Таумата-Фе-Фаатупу-Хау (Великий осьминог процветания), Туму-Раи-Фенуа (Начало Небес и Земли). ) и Те Веке-а-Мутуранги (Осьминог Мутуранги ).
Конкретная хронология открытия и заселения определенных групп островов в Восточной и Центральной Полинезии горячо обсуждается среди археологов, но общепринятая временная шкала относит первоначальное заселение островов Кука к 1000 году нашей эры. [16] С этого момента навигация разветвилась во всех направлениях: сначала заселилась Восточная Полинезия (включая острова Общества и Маркизские острова ), а затем более отдаленные регионы, такие как Гавайи , остров Пасхи и Новая Зеландия , заселенные позже. [17] Схема расселения также простиралась на север Самоа до атоллов Тувалу, при этом Тувалу послужило трамплином к основанию полинезийских сообществ Outlier в Меланезии и Микронезии . [18] [19] [20] Уроженцы острова Пасхи, вероятно, произошли из Мангаревы. Они обнаружили остров, воспользовавшись траекторией полета черной крачки. Когда первый европеец, посетивший остров, Джейкоб Роггевен, высадился на острове Пасхи, он не обнаружил никаких следов навигации. Вместо этого он заметил, что деревьев недостаточно для постройки мореходных каноэ, а плоты, которые использовали туземцы, также не годились для плавания. [21]
Археологические данные подтверждают устные истории первого заселения региона, включая время и географическое происхождение полинезийского общества. [22] [23]
Полинезийская навигация во многом зависит от постоянного наблюдения и запоминания. Навигаторам приходится запоминать, откуда они отплыли, чтобы знать, где они находятся. Солнце было главным ориентиром для мореплавателей, поскольку они могли точно отслеживать его восход и заход. После захода солнца они использовали точки восхода и захода звезд. Когда звезд не было из-за пасмурной ночи или днем, мореплаватель ориентировался на ветер и волны. [24]
Благодаря постоянным наблюдениям штурманы смогли обнаружить изменения скорости своих каноэ, их курса, а также времени дня и ночи. Таким образом, полинезийские мореплаватели использовали широкий спектр методов, включая использование звезд, движения океанских течений и волновых структур, моделей биолюминесценции , указывающих направление расположения островов, интерференционных картин воздуха и моря, вызванных островами и атоллами. , полет птиц, ветер и погода. [25] [26]
Некоторые морские птицы, такие как белая крачка и кивок, утром вылетают в море на охоту за рыбой, а ночью возвращаются на сушу. Навигаторы, ищущие землю, плывут против пути птиц утром и вместе с ними ночью, особенно рассчитывая на большие группы птиц и учитывая изменения в период гнездования. [27]
Гарольд Гэтти предположил, что дальние полинезийские путешествия следовали сезонным путям миграций птиц . В «Книге о плотах» , [28] руководстве по выживанию, которое он написал для армии США во время Второй мировой войны, Гэтти изложил различные полинезийские методы навигации, позволяющие морякам и авиаторам, потерпевшим кораблекрушение, найти землю. В их устных традициях есть некоторые упоминания о полете птиц, и Гэтти утверждал, что при отправлении рейсов использовались береговые отметки, указывающие на отдаленные острова, соответствующие траекториям их полета. [29] : 6 Путешествие с Таити, Туамотуса или островов Кука в Новую Зеландию могло следовать за миграцией длиннохвостой кукушки ( Eudynamys taitensis ), [5] так же, как путешествие с Таити на Гавайи совпало бы с след тихоокеанского зуйка ( Pluvialis fulva ) и щетинистого кроншнепа ( Numenius tahitiensis ).
Также считается, что полинезийцы, как и многие народы-мореплаватели, держали птиц, наблюдающих за берегом. Одна из теорий состоит в том, что путешественники взяли с собой фрегат ( Фрегата ). Перья этой птицы становятся мокрыми и бесполезными, если она приземляется на воду, поэтому путешественники отпускали ее, когда думали, что они близки к суше, и следовали за ней, если она не возвращалась в каноэ. [25]
Положения звезд помогали ориентироваться в полинезийских путешествиях. Звезды, в отличие от планет, занимают фиксированное небесное положение круглый год, меняя в зависимости от времени года только время своего восхода. Каждая звезда имеет определенное склонение и может указывать направление для навигации при ее восходе или заходе. Полинезийские путешественники определяли курс по звезде у горизонта, переключаясь на новую, как только первая поднималась слишком высоко. Для каждого маршрута будет запоминаться определенная последовательность звезд. [5] [31] [27] Полинезийцы также измеряли высоту звезд, чтобы определить свою широту. Были также известны широты конкретных островов и использовался прием «плавания по широте». [5] [31] То есть полинезийцы ориентировались по звездам, зная, когда определенные звезды, вращаясь по ночному небу, пройдут над островом, к которому плывут путешественники. Также знание того, что движение звезд над разными островами происходило по сходной схеме (т. е. все острова имели одинаковое отношение к ночному небу), давало мореплавателям чувство широты , так что они могли плыть с преобладающим ветром, прежде чем повернув на восток или запад, чтобы добраться до острова, который был их пунктом назначения. [4]
Некоторые системы звездного компаса указывают до 150 звезд с известными пеленгами, хотя большинство систем насчитывают всего несколько десятков (иллюстрация справа). [5] [31] [32] [33] Развитие звездных компасов было изучено [34] и выдвинуто предположение , что они произошли от древнего инструмента пелоруса . [25]
Для мореплавателей вблизи экватора небесная навигация упрощается, поскольку обнажается вся небесная сфера . Любая звезда, проходящая через зенит (над головой), движется по небесному экватору — основе экваториальной системы координат . [ нужна цитата ]
Полинезийцы также использовали для навигации волновые образования. Многие обитаемые районы Тихого океана представляют собой группы островов (или атоллов) цепочками длиной в сотни километров. Цепи островов оказывают предсказуемое воздействие на волны и течения. Навигаторы, жившие в группе островов, узнавали, какое влияние различные острова оказывают на форму, направление и движение волн, и могли соответствующим образом корректировать свой путь. Даже когда они прибыли в район незнакомой цепи островов, они, возможно, смогли обнаружить признаки, похожие на те, что были у них дома. [5]
Подойдя довольно близко к острову назначения, они смогли бы определить его местоположение по наблюдениям за наземными птицами, определенными облачными образованиями, а также по отражениям мелкой воды на нижней стороне облаков. Считается, что полинезийские мореплаватели измеряли время плавания между островами в «днях каноэ». [25]
Энергия, передаваемая ветром морю, создает ветровые волны. Волны, которые возникают, когда энергия уходит от области источника (например, рябь), известны как зыбь. Когда в районе источника сильный ветер, зыбь увеличивается. Чем дольше дует ветер, тем дольше длится зыбь. Поскольку волны океана могут оставаться постоянными в течение нескольких дней, мореплаватели полагались на них, чтобы нести свое каноэ по прямой линии от одного дома (или точки) на звездном компасе к противоположному одноименному дому. Штурманам не всегда удавалось увидеть звезды; из-за этого они полагались на волны океана. Характер зыби — гораздо более надежный метод навигации, чем волны, которые определяются местными ветрами. [5] [31] Волны движутся в прямом направлении, что позволяет штурману определить, движется ли каноэ в правильном направлении. [35]
Полинезийские мореплаватели смогли идентифицировать облака, образовавшиеся из-за белого песка коралловых атоллов, отражающего тепло в небо. Незначительные различия в цвете неба также можно было распознать как результат присутствия лагун или мелководья, поскольку глубокая вода плохо отражала свет, тогда как более светлый цвет воды лагун и мелководий можно было определить в отражении. в небе. [5]
В Восточной Полинезии мореплаватели, направляющиеся от Таити к Туамоту , будут плыть прямо на восток к атоллу Анаа , у которого есть неглубокая лагуна, отражающая слабый зеленый цвет на облаках над атоллом. Если навигатор отклонился от курса, он мог скорректировать свой курс, увидев вдалеке отражение лагуны в облаках. [36]
Доктор Дэвид Льюис был одним из первых ученых, наряду с Марианной Джордж, задокументировавших необъяснимый световой феномен. Телапа — это вспышка света по прямой линии, возникающая на поверхности воды или чуть ниже ее и исходящая от островов. Его используют полинезийцы, чтобы переориентироваться в море или найти новые острова. [37]
В настоящее время нет свидетельств того, что исторические полинезийские мореплаватели использовали навигационные устройства на борту судов. [38] Тем не менее, микронезийцы Маршалловых Островов имеют историю использования карандашных карт на берегу в качестве пространственного представления островов и условий вокруг них. Микронезийские мореплаватели создавали карты, используя ребра кокосовых листьев, прикрепленные к квадратной рамке, причем кривизна и места встречи ребер кокосового ореха указывали на волновое движение, возникающее в результате того, что острова стояли на пути преобладающего ветра и течения реки. волны. [5] [31]
Когда европейские мореплаватели впервые узнали о навигационных навыках полинезийцев, они сравнили их со своими собственными методами, которые опирались, среди прочего, на компас , карты, астрономические таблицы , секстант (или более ранний инструмент с той же ролью) и, на более поздних этапах освоения Европы появились хронометры . Интерес, проявленный европейскими мореплавателями, такими как Джеймс Кук и Андиа-и-Варела, был усилен незнанием ими методов навигации в окружающей среде, используемых их европейскими предшественниками. Неинструментальная навигация осуществлялась во многих частях мира, в том числе в Индийском океане, Средиземноморье и европейской части Атлантического океана. Детали этих методов варьировались в зависимости от широты и обычных погодных условий. Одним из таких отличий является то, что зона, в которой совершалось большинство полинезийских путешествий, находилась в пределах 20° от экватора, поэтому восходящие и заходящие звезды совершали это под углом, близким к вертикали относительно горизонта. Это полезно для техники обозначения направлений с помощью точек восхода и захода идентифицированных звезд. [39] : 184–185.
Во время своего первого путешествия по исследованию Тихого океана капитан Джеймс Кук воспользовался услугами полинезийского мореплавателя Тупая , который нарисовал карту островов в радиусе 2000 миль (3200 км) (к северу и западу) от его родного острова Ра . 'iatea . [40] Тупайя знал 130 островов и назвал 74 на своей карте. [41] Тупайя совершил короткие рейсы из Раиатеи на 13 островов. Он не посещал западную Полинезию, так как со времен его деда масштабы путешествий райатцев сократились до островов восточной Полинезии. Его дед и отец передали Тупайе знания о местоположении главных островов западной Полинезии и навигационную информацию, необходимую для путешествия на Фиджи , Самоа и Тонгу . [40] [42] Тупайю нанял Джозеф Бэнкс, корабельный натуралист, который написал, что Кук игнорировал карту Тупайи и преуменьшал его навыки штурмана. [43]
Однако в феврале 1778 года Кук в благоприятных выражениях записал свои впечатления от расселения и расселения полинезийцев по Тихому океану: [44]
Как мы объясним, что эта нация распространилась на такое большое количество отдельных островов, так далеко отстоящих друг от друга во всех частях Тихого океана? Мы находим его от Новой Зеландии на юге до Сандвичевых островов (Гавайи) на севере и в другом направлении от острова Пасхи до Гебридских островов (Вануату); то есть на протяжении шестидесяти градусов широты, или тысячи двести лиг к северу и югу, и восьмидесяти трех градусов долготы, или шестнадцатисот шестидесяти лиг к востоку и западу! Неизвестно, как далеко простираются его колонии в обоих направлениях; но то, что мы уже знаем; в результате этого и нашего предыдущего путешествия мы можем объявить ее хотя, возможно, и не самой многочисленной, но, безусловно, самой обширной нацией на земле.
Ведутся академические дебаты о самой дальней южной границе полинезийской экспансии.
Острова Новой Зеландии, а также ряд отдаленных островов были названы новозеландским археологом Атоллом Андерсоном «Южной Полинезией» . [45] Эти острова включают острова Кермадек , острова Чатем , Оклендские острова и остров Норфолк . На каждом из этих островов имеются данные радиоуглеродного датирования о посещениях полинезийцами к 1500 году. [45] Вещественным свидетельством посещения полинезийцами хотя бы одного из субантарктических островов к югу от Новой Зеландии являются остатки поселения. Эти свидетельства с острова Эндерби на Оклендских островах были радиоуглеродно датированы 13 веком. [46] [47] [48] [49]
Описания черепка ранней полинезийской керамики, захороненного на островах Антиподов [50], необоснованны, а Музей Новой Зеландии Те Папа Тонгарева , где он предположительно хранился, заявил, что «Музею не удалось обнаружить такой черепок». в его коллекции, а первоначальная ссылка на объект в документации коллекции музея не указывает на полинезийское влияние». [51]
В устной истории рассказывается, что Уи-те-Рангиора около 650 года вел флот Вака Тивай на юг, пока они не достигли «места сильного холода, где скалистые сооружения возвышались из твердого моря». [52] Краткое описание может соответствовать шельфовому леднику Росса или, возможно, материковой части Антарктики , [53] но может быть описанием айсбергов , окруженных морским льдом, обнаруженных в Южном океане . [54] [55] В отчете также описывается снег.
В середине 20 века Тур Хейердал предложил новую теорию происхождения полинезийцев (не получившую всеобщего признания), утверждая, что полинезийцы мигрировали из Южной Америки на лодках из бальсовых бревен. [56] [57]
Присутствие на Островах Кука сладкого картофеля , растения, произрастающего в Америке (на языке маори называемого « кумара » ) , которое было датировано радиоуглеродом 1000 годом нашей эры, было названо доказательством того, что коренные американцы могли путешествовать в Океанию. В настоящее время считается, что сладкий картофель был завезен в центральную Полинезию около 700 г. н.э. и оттуда распространился по всей Полинезии, возможно, полинезийцами, которые путешествовали в Южную Америку и обратно. [58] Альтернативное объяснение предполагает биологическое расселение ; растения и/или семена могут переплывать Тихий океан без какого-либо контакта с человеком. [59]
В исследовании 2007 года, опубликованном в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences, изучались куриные кости в Эль-Аренале, Чили, недалеко от полуострова Арауко . Результаты свидетельствуют о контакте между Океанией и Америкой. Одомашнивание кур зародилось в Южной Азии, тогда как чилийская порода араукана , как полагают, была завезена в Америку испанцами около 1500 года. Кости, найденные в Чили, были датированы радиоуглеродом между 1304 и 1424 годами, до документально подтвержденного прибытия кур. испанский. Полученные последовательности ДНК точно соответствовали последовательностям кур того же периода в Американском Самоа и Тонге , находящихся на расстоянии более 5000 миль (8000 километров) от Чили. Генетические последовательности также были аналогичны тем, что были обнаружены на Гавайях и острове Пасхи , ближайшем полинезийском острове, находящемся всего в 2500 милях (4000 километрах). Последовательности не соответствовали ни одной породе европейских кур. [60] [61] [62] Хотя этот первоначальный отчет предполагал полинезийское доколумбовое происхождение, в более позднем отчете, посвященном тем же образцам, был сделан вывод: [63]
Опубликованный, очевидно доколумбовый, чилийский экземпляр и шесть доевропейских полинезийских экземпляров также группируются с теми же европейскими/индийскими субконтинентальными/юго-восточноазиатскими последовательностями, что не подтверждает полинезийскую интродукцию кур в Южную Америку. Напротив, последовательности из двух археологических памятников на острове Пасхи с необычной гаплогруппой из Индонезии, Японии и Китая могут представлять собой генетический признак раннего полинезийского расселения. Моделирование потенциального вклада морского углерода в чилийский археологический образец ставит под сомнение утверждения о доколумбовых курах, а для окончательного доказательства потребуется дальнейший анализ последовательностей древней ДНК, а также данные по радиоуглероду и стабильным изотопам, полученные во время археологических раскопок в Чили и Полинезии.
Однако в более позднем исследовании первоначальные авторы расширили и уточнили свои выводы, заключив: [64]
Этот комплексный подход демонстрирует, что изучение последовательностей ДНК современных кур не способствует нашему пониманию происхождения первых кур в Чили. Интерпретации, основанные на плохо полученных и документированных данных о современных популяциях кур, оторванных от археологических и исторических свидетельств, не выдерживают никакой критики. Вместо этого этот расширенный отчет подтвердит доколумбовый возраст останков Эль-Ареналь и поддержит нашу первоначальную гипотезу о том, что их появление в Южной Америке, скорее всего, связано с контактами полинезийцев с Америкой в доисторические времена.
В 2005 году лингвист и археолог предложили теорию контактов между гавайцами и народом чумаш из Южной Калифорнии между 400 и 800 годами нашей эры. Каноэ из сшитых досок, изготовленные чумашами и соседними Тонгвой , уникальны среди коренных народов Северной Америки, но по конструкции похожи на более крупные каноэ, используемые полинезийцами и меланезийцами для глубоководных путешествий. Tomolo'o , слово чумаш , обозначающее такое судно, может происходить от tumula'au / kumula'au , гавайского термина, обозначающего бревна, из которых корабелы вырезают доски для пошива каноэ. [65] [66] Аналогичный термин Тонгва, tii'at , не имеет отношения к языку. Если это и произошло, то этот контакт не оставил генетического наследия в Калифорнии или на Гавайях. Эта теория привлекла ограниченное внимание средств массовой информации в Калифорнии, но большинство археологов культур Тонгва и Чумаш отвергают ее на том основании, что независимое развитие каноэ из сшитых досок на протяжении нескольких столетий хорошо представлено в материальных источниках. [67] [68] [69]
Полинезийские контакты с доиспанской культурой мапуче в центрально-южном Чили были предположены из-за очевидно схожих культурных черт, включая такие слова, как токи (каменные топоры и тесла), ручные дубинки, похожие на маори вахайка , далка – каноэ из сшитых досок, используемая на архипелаге Чилоэ, земляная печь куранто (полинезийская уму ), распространенная на юге Чили, методы рыбной ловли, такие как ограждения из каменных стен, палин – игра, похожая на хоккей, – и другие потенциальные параллели. [70] [71] Некоторые сильные западные ветры и ветер Эль-Ниньо дуют прямо из центрально-восточной Полинезии в регион Мапуче, между Консепсьоном и Чилоэ . Возможно прямое сообщение из Новой Зеландии на судне Roaring Forties . В 1834 году несколько беглецов из Тасмании прибыли на остров Чилоэ после 43 дней плавания. [71] [72]
Легенда Мангарева рассказывает об Ануа Матуа, который плыл в юго-западном направлении и достиг самого юга Южной Америки. [70]
Знания о традиционных полинезийских методах навигации были широко утеряны после контактов с европейцами и их колонизации. Это вызвало споры о причинах присутствия полинезийцев в столь изолированных и разбросанных частях Тихого океана. По словам Эндрю Шарпа, капитан-исследователь Джеймс Кук , уже знакомый с рассказами Шарля де Бросса о больших группах жителей тихоокеанских островов, которые сбились с курса во время штормов и оказались за сотни миль, не имея ни малейшего понятия, где они находятся, столкнувшись с Во время одного из своих путешествий группа таитян, потерявшихся в море во время шторма, была унесена на 1000 миль к острову Атиу . Кук писал, что этот инцидент «послужит объяснением лучше, чем тысячи догадок спекулятивных мыслителей, как могли быть заселены отдельные части Земли и, в частности, как Южные моря». [73]
К концу 19-го - началу 20-го века в моду вошел более щедрый взгляд на полинезийское мореплавание, создавший гораздо романтизированный взгляд на их мореплавание, каноэ и навигационные знания. Писатели конца 19-го и начала 20-го века, такие как Авраам Форнандер и Перси Смит, рассказывали о героических полинезийцах, мигрирующих большими скоординированными флотами из Азии по всей Азии в современную Полинезию. [57]
Другая точка зрения была представлена Эндрю Шарпом, который бросил вызов гипотезе «героического видения», утверждая вместо этого, что полинезийский морской опыт был сильно ограничен в области исследований, и что в результате заселение Полинезии было результатом удачи, случайного наблюдения за островами и дрейф, а не организованные путешествия по колонизации. После этого устные знания, передаваемые из поколения в поколение, позволили в конечном итоге освоить путешествие между известными местами. [74] Переоценка Шарпа вызвала огромное количество споров и привела к тупику между романтическими и скептическими взглядами. [57]
Антрополог Дэвид Льюис проплыл на своем катамаране с Таити в Новую Зеландию через Раротонгу, используя звездную навигацию без инструментов. [75] Дэвид Льюис также разыскал мореплавателей Каролинских островов , островов Санта-Крус и Тонги , чтобы подтвердить, что традиционные методы навигации были сохранены мореплавателями из Полинезии, Микронезии и Меланезии. Путешествия Дэвида Льюиса на его кече «Исбьорн» включали: плавание Теваке между островами Санта-Крус; и Хипур из Пулувата , плавающий на Каролинских островах ; а также беседы с Фейлоакитау Кахо, Веехалой и Калони Киенгой из Тонги ; Теми Реви из Беру и Иотиабата Ата из Таравы на островах Гилберта ; и Ялейлей из Сатавала на Каролинских островах. [76]
Антрополог и историк Бен Финни построил Налехию , 40-футовую (12-метровую) копию гавайского двойного каноэ . Финни испытал каноэ в серии экспериментов по плаванию и гребле в гавайских водах. В то же время этнографические исследования на Каролинских островах в Микронезии выявили тот факт, что традиционные методы звездной навигации там все еще широко использовались в повседневной жизни. Строительство и испытания проа-каноэ ( ва ), вдохновленные традиционными конструкциями, использование знаний опытных жителей Микронезии , а также путешествия с использованием звездной навигации позволили сделать практические выводы о мореходных качествах и управляемости традиционных полинезийских каноэ и позволили лучше понять методы навигации, которые, вероятно, использовались полинезийцами, и то, как они, как люди, были адаптированы к мореплаванию. [77] В недавних воссозданиях полинезийского путешествия использовались методы, основанные в основном на микронезийских методах и учениях микронезийского мореплавателя Мау Пиайлуга . [78]
В 1973 году Бен Финни основал Полинезийское общество путешествий , чтобы проверить спорный вопрос о том, как полинезийцы нашли свои острова. Команда заявила, что способна воспроизвести древние гавайские каноэ с двойным корпусом, способные пересекать океан, используя строго традиционные методы плавания. [79] В 1980 году гавайец по имени Найноа Томпсон изобрел новый метод безинструментальной навигации (так называемый «современная гавайская система навигации»), позволивший ему совершить путешествие с Гавайев на Таити и обратно. В 1987 году маори по имени Матахи Вакатака-Брайтвелл и его наставник Фрэнсис Коуэн отплыли с Таити в Новую Зеландию без инструментов в вака Гавайки-нуи . [80]
В 1978 году «Хокулеа» перевернулся по пути на Таити. Эдди Айкау, чемпион мира по серфингу, и часть команды попытались доплыть на доске до ближайшего острова, чтобы найти помощь. Однако Айкау больше никогда не видели. Позже экипаж был спасен, несмотря на то, что Айкау не добрался до ближайшего острова. [81]
В Новой Зеландии ведущим мореплавателем и судостроителем маори был Гектор Басби , который также был вдохновлен и находился под влиянием путешествия Найноа Томпсон и Хокулеа туда в 1985 году .
В 2008 году экспедиция, стартовавшая на Филиппинах, отправилась в плавание на двух современных катамаранах конструкции Wharram , созданных на основе полинезийского катамарана, найденного в Оклендском музее . Лодки были построены на Филиппинах опытным судостроителем по проекту Wharram с использованием современных полосовых досок с клеем из эпоксидной смолы, нанесенных на фанерные каркасы. Катамараны имели современные паруса из лавсана, стойки из терилена и шкоты с современными роликовыми блоками. Уоррам говорит, что он использовал полинезийскую навигацию, чтобы проплыть вдоль побережья Северной Новой Гвинеи, а затем проплыл 150 миль до острова, для которого у него были современные карты, доказывая, что можно плыть на современном катамаране по пути миграции тихоокеанских лапита. [83] В отличие от многих других современных полинезийских «копий» путешествий, катамараны Wharram ни разу не буксировались и не сопровождались современным судном с современной системой GPS-навигации, а также не были оснащены двигателем.
В 2010 году парусное каноэ O Tahiti Nui Freedom проследило путь миграции с Таити в Китай через Кука, Тонгу, Фиджи, Вануату, Соломоновы острова, PNG, Палау, Филиппины за 123 дня. [84]
В 2013 году был запущен современный бесинструментальный рейс под названием Малама Хонуа. Сначала он путешествовал по миру, покинув Хило, Гавайи. Это не было воссозданием известного исторического путешествия. Целью путешествия было распространение идеи сохранения природы. Фактически, «малама хонуа» на гавайском языке примерно означает «заботиться о Земле». Путешествие совершалось на двух судах: «Хокулеа» и «Хикианалия». Найноа Томпсон была в команде. [85]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )