Национальная полицейская воздушная служба ( NPAS ) — это полицейская авиационная служба, которая обеспечивает централизованную воздушную поддержку 43 территориальным полицейским силам в Англии и Уэльсе , а также трем специальным полицейским силам, обслуживающим этот район. [1] Он заменил предыдущую структуру, в которой полицейские силы использовали свои собственные вертолеты либо индивидуально, либо в небольших консорциумах (таких как Юго-восточное подразделение воздушной поддержки ). [2] Проект координировал Алекс Маршалл (тогдашний главный констебль полиции Хэмпшира ). [3] Полиция Западного Йоркшира является ведущей силой, [3] и служба координируется из Оперативного центра NPAS в Уэйкфилде , Западный Йоркшир . [4]
Будущее NPAS в его нынешнем виде находится под некоторым сомнением. В июне 2021 года мэр Западного Йоркшира Трейси Брабин официально уведомила о прекращении обязанностей полиции Западного Йоркшира как ведущей силы NPAS. На заседании Национального стратегического совета было обнаружено, что уровень доступности автопарка был неоптимальным, а полицейские силы, финансирующие NPAS, столкнулись с финансовыми проблемами. [5]
NPAS вступила в действие 1 октября 2012 года [6] и поэтапно внедрялась в Англии и Уэльсе. [3] Служба располагает 19 вертолетами и четырьмя самолетами, работающими с 15 баз. [7] [8] [9]
NPAS предложила, чтобы к этой службе присоединилось подразделение воздушной поддержки полиции Шотландии , чтобы сократить расходы. [10] Однако этого не произошло.
В феврале 2015 года было объявлено, что из-за сокращения доходов на 14% в течение следующих трех лет NPAS закроет десять баз в течение двух лет. [11]
В ответ на сокращение бюджетов NPAS изучила возможность использования самолетов, на которых дешевле летать и обслуживаться. В аэропорту Донкастера была создана новая авиабаза , на которой размещены четыре самолета Vulcanair P68R . [12] Он вступил в строй в начале 2020 года. [13] Самолеты обеспечивают национальное покрытие в Англии и Уэльсе со своей базы в Донкастере, дальность полета составляет 800 миль (1300 км), оставаясь в воздухе до 8 часов. [14] По состоянию на 31 декабря 2021 года [обновлять]самолет использовался 1564 раза. [14]
В ноябре 2022 года, вскоре после закрытия аэропорта Донкастер-Шеффилд, NPAS объявила, что парк самолетов временно перебазируется в аэропорт Лидс-Брэдфорд . [15]
Когда служба NPAS начала свою работу, на начальном этапе возникла некоторая критика со стороны сил, окружавших службу, предоставляемую NPAS. Это произошло в первую очередь из-за сокращения количества имеющихся баз и самолетов после общего сокращения Министерством внутренних дел Великобритании финансирования полиции. Это привело к тому, что Инспекция полицейских и пожарно-спасательных служб Ее Величества (HMICFRS) провела тематическое исследование NPAS, выводы которого были обнародованы 30 ноября 2017 года. В отчете довольно подробно комментировались управление и финансирование предоставляемых услуг. В отчете конкретно говорится, что не было никакой критики в адрес персонала NPAS или его оперативной деятельности. HMICFRS включил в свой пресс-релиз следующее наблюдение: [16]
Поскольку за последние 10 лет количество баз сократилось вдвое, а количество самолетов сократилось на треть, экономия была достигнута в основном за счет сокращения услуг, предоставляемых силам, а не за счет повышения эффективности. Непоследовательная работа означает, что многие инциденты, требующие поддержки с воздуха, завершаются до прибытия полицейского вертолета. Более того, мы обеспокоены тем, что в настоящее время полицейская служба располагает недостаточным количеством самолетов для обеспечения последовательного оперативного реагирования на инциденты всеми силами в Англии и Уэльсе.
- HMICFRS, Самолеты, дроны и вертолеты: независимое исследование воздушной поддержки полиции.
.jpg/1280px-G-POLA_(8754484642).jpg)
_at_Heathrow_(8053379762).jpg/1280px-G-MPSC(1)_at_Heathrow_(8053379762).jpg)
