Помощник капитана — устаревший рейтинг, который использовался Королевским флотом , ВМС США и торговыми службами в обеих странах для старшего старшины , который помогал капитану . Помощники капитана превратились в современные звания младшего лейтенанта Королевского флота, а на торговой службе они превратились в номерных помощников или офицеров.
Первоначально помощником капитана был опытный старшина, который помогал капитану , но не имел возможности получить звание лейтенанта . [1] К середине восемнадцатого века он, скорее всего, стал старшим мичманом, все еще ожидающим сдачи экзамена на лейтенанта или получения звания , но берущего на себя гораздо больше ответственности на борту корабля. Шесть помощников капитана допускались на первый ранг , трое на третий ранг и два на большинство фрегатов . [2]
Помощники капитана были опытными моряками и обычно выбирались из рядов квартирмейстеров, которыми они руководили, или из рядов мичманов, которые хотели большей ответственности на борту корабля; их реже выбирали из числа других помощников мичманов и способных моряков . Помощникам капитана разрешалось командовать судами, ходить по квартердеку и возиться в оружейной с другими прапорщиками. [4]
Помощники капитана отвечали за оснащение корабля и обеспечение всего необходимого для плавания парусного снаряжения. Они поднимали и опускали якорь, пришвартовывали и отстыковывали корабль. Они ежедневно осматривали корабль, сообщая капитану, если возникали проблемы с парусами, мачтами, канатами или шкивами. Они выполняли приказы хозяина и командовали вместо него, если он болел или отсутствовал. [5]
Обычно помощники капитана работали по системе трех вахт с лейтенантами, так что на каждой вахте один из них был заместителем лейтенанта. Помощники капитана обычно помогали капитану в навигации по кораблю и непосредственно руководили квартирмейстерами в управлении кораблем. Старший помощник капитана по старшинству назначался начальником мичманской койки и отвечал за преподавание математики, мореплавания и мореплавания. Помощники капитана должны были вести подробные журналы, как и гардемарины. Они также отвечали за разделение экипажа, в который входили старшины. [1] [6]
Второй капитан - это рейтинг, введенный в 1753 году, который обозначал заместителя капитана на линейных кораблях 3-го ранга или выше. Помощники капитана также выступали в качестве второго капитана на судах, слишком маленьких, чтобы получить гарантированного капитана. [4] Им платили значительно больше, чем товарищам капитана, — 5 фунтов 5 шиллингов в месяц. [7] Вторым капитаном обычно считался помощник капитана, сдавший экзамен на звание капитана и считавшийся достойным стать капитаном судна. Вторым мастерам была предоставлена первая возможность заполнить вакансии мастеров по мере их возникновения. [6]
Прошедшие гардемарины , ожидающие повышения, часто избирались помощниками капитана. Хотя формально рейтинг не приводил к повышению до лейтенанта, помощникам капитана платили больше, чем любому другому рейтингу, и это были единственные рейтинги, которым разрешалось командовать любым судном. [4] Гардемарин, ставший помощником капитана, получил повышение заработной платы с 1 фунта 13 шиллингов 6 пенсов до 3 фунтов 16 шиллингов в месяц, но первоначально снизил его шансы на комиссионное вознаграждение. [8] [9] Однако со временем назначение помощника капитана стало считаться нормальной частью пути к комиссии; ситуация вызвала некоторую путаницу во второй половине XVIII века, когда две параллельные роли - помощники капитана, пытающиеся стать капитанами, и бывшие мичманы, работающие в комиссии, - имели на борту корабля одинаковый титул и обязанности. [10]
К началу девятнадцатого века приставка «мастер» была исключена из обозначения прошедших гардемаринов, чтобы отличать их от помощников капитана в штурманском отделении. [8] В 1824 году были также введены еще два класса, состоящие из помощников мастера и добровольцев второго класса. Они соответствовали гардемаринам и первоклассным добровольцам соответственно в исполнительной линии. С этого момента у прошедших гардемаринов был помощник рейтингового мастера, сокращенно помощник капитана, а у будущих капитанов - помощник рейтингового капитана. Эти изменения помогли устранить путаницу, вызванную смешением мичманов в штурманском отделении. [10] В 1838 году Королевская комиссия под председательством герцога Веллингтона рекомендовала учреждение звания помощника капитана в качестве официального шага между гардемарином и лейтенантом. [8]
К 1840 году существовало две совершенно отдельные «лестницы» для продвижения по службе: [10]
В 1861 г. матр был упразднен в пользу подпоручика. Это не имело практического значения для рассматриваемых офицеров, поскольку они продолжали получать ту же зарплату, что и раньше. Но новое название было более отличительным; он привел их в соответствие с их коллегами в армии и сделал их офицерами. [8] В 1867 году капитан был переименован в штурмана-лейтенанта, поэтому в то же время второй капитан был переименован в штурмана-подпоручика, а помощник капитана был переименован в штурмана-мичмана. [10]
Матэ был возрожден в 1913 году [11] для ускоренного продвижения по перспективным рейтингам, и помощники причислялись к младшим лейтенантам, но смешивались отдельно. В 1931 году от этого звания снова отказались, а товарищей переназначили в младшие лейтенанты. [12]
В ВМС США звание помощника капитана было установлено в 1797 году как звание прапорщика, но было упразднено в 1813 году. После 1843 года ордера больше не выдавались, но те, кто был назначен, продолжали занимать свои должности и получать зарплату. В 1865 году его заменил рейтинговый помощник.
Постановлением Конгресса США в 1906 году моряки из списка пенсионеров ВМС США были повышены до следующего более высокого ранга, если они прошли заслуженную службу во время Гражданской войны в США , как это имело большинство из них. Им были присвоены прапорщики и присвоены низшие звания прапорщиков. [13] [14]
Помощник капитана был восстановлен в 1838 году как звание для опытных моряков и не считался прапорщиком. [14] В то же время капитан парусного спорта был переименован в мастера, мастер-комендант был переименован в командира , а некоторые мастера были назначены офицерами, формально «Мастерами в очереди на повышение», чтобы отличить их от прапорщиков, которые не будут повышены в должности. [15]
В 1865 году слово «помощник капитана» было изменено на «помощник», и министр военно-морского флота США был уполномочен увеличить их зарплату и перевести их с матроса на рядового моряка , поступившего на военно-морскую службу не менее чем на два года. . Закон от 15 июля 1870 года официально признал помощников военно-морских сил, и их зарплата была установлена на уровне 900 долларов в море, 700 долларов при дежурстве на берегу и 500 долларов в отпуске или в ожидании приказа.
Квота помощников военно-морского флота не была фиксированной, но на 1 января 1865 года, во время Гражданской войны, она составляла около 842 человек. Военно-морской флот прекратил назначать помощников в звании в 1870 году, но разрешил тем, кто занимал эту должность, оставаться на службе. Регистр офицеров ВМС США за 1871 год показывает, что по состоянию на 1 января на действительной военной службе находилось 130 помощников офицеров. [16] Их число постепенно уменьшалось до 1 июля 1894 года, когда осталось только 27 человек. [17]
В 1897 году ВМФ возобновил назначение помощников капитана в ограниченном количестве. В реестре 1899 года указано в общей сложности 34 помощника капитана, находившихся на действительной военной службе, из которых 12 были назначены в 1870 году или ранее, 6 в 1897 году и 16 в 1898 году. [18] Возрождение звания помощника капитана было лишь временным, поскольку большинство оставшихся помощников получили повышение. в мичманское звание боцмана в 1899 г. В Военно-морском реестре 1903 г. числилось только 7 матросов, находящихся на действительной военной службе. В том же году ВМФ начал назначать помощников капитана, и к 1 января 1907 года на действительной службе находилось 39 человек. Возрождение было недолгим, поскольку к 1 января 1908 года на действительной военной службе не было товарищей. [19]
До 1 августа 1894 года не было никаких полномочий для выхода в отставку этих людей, но в этот день был принят закон, увеличивающий заработную плату военнослужащих военно-морского флота и предусматривавший, что они должны иметь те же льготы при выходе на пенсию, что и прапорщики. Одной из целей закона было сделать пенсионную зарплату товарищей достаточно большой, чтобы побудить их выйти на пенсию. Постановлением Конгресса в 1906 году товарищи по списку отставников ВМС США были повышены до следующего более высокого ранга, если они прошли заслуженную службу во время Гражданской войны, что имело большинство из них. Им были присвоены прапорщики и присвоены низшие звания прапорщиков. [13] [14] Их по-прежнему называли товарищами, но были ли они офицерами или рядовыми, очевидно, было неясно. Через год после принятия этого закона Генеральный прокурор США опубликовал юридическое заключение, согласно которому помощники капитана «занимают статус как офицеров ВМФ, так и рядовых». [14]
На торговой службе помощниками капитана были офицеры, непосредственно подчинявшиеся капитану, которые часто делились по старшинству на первого, второго, третьего (и т. д.) помощника капитана, что превратилось в современные термины « первый помощник» , «второй помощник» и «третий помощник» . С 1930-х годов на торговой службе наблюдается тенденция заменять помощника капитана офицером (например, первым помощником). [12]