Порт Джавахарлала Неру , также известный как JNPT и порт Нхава Шева , является вторым по величине контейнерным портом в Индии после порта Мундра . [4] [5] Управляемый Управлением по доверительному управлению порта Джавахарлала Неру (JNPTA), он расположен на восточном берегу Аравийского моря в Нави Мумбаи , округ Райгад, Махараштра. К этому порту можно добраться через Тхане Крик , узловой город Нави Мумбаи. [6] Это главный порт столичного региона Мумбаи после порта Мумбаи , а также Махараштры и Западной Индии . Его общее название происходит от названий деревень Нхава и Шева, которые здесь расположены. Он также является терминалом Западного выделенного грузового коридора .
По состоянию на январь 2023 года порт проходит модернизацию с помощью кредитного соглашения, подписанного между Азиатским банком развития (АБР) и Nhava Sheva Freeport Terminal Private Limited (NSFTPL). Кредит в размере 131 миллиона долларов будет использован для улучшения инфраструктуры терминала, увеличения его пропускной способности по обработке контейнеров, модернизации существующих причалов и верфей, а также установки энергоэффективного оборудования. Цель модернизации — привлечь суда и сделать международную торговлю более эффективной, прозрачной и устойчивой. [7]
Порт был основан 26 мая 1989 года и стал вторым по величине и ведущим портом по обработке контейнеров в Индии [8] [9], превысив пропускную способность в 4 миллиона TEU ( двадцатифутовый эквивалент ) в контейнерах в период с 2016 по 2021 год.
JNP состоит из полноценной таможни, 30 контейнерных грузовых станций и связи с 52 внутренними контейнерными складами по всей стране. Связь с внутренними районами как по железной дороге, так и по автодорогам еще больше укрепляется за счет текущих проектов, таких как Dedicated Freight Corridor (DFC), который увеличит существующую пропускную способность поездов с 27 до 100 поездов в день; Multi-Modal Logistics Park (MMLP) и расширение соединительных дорог порта. Его близость к городам Мумбаи, Нави Мумбаи и Пуна; аэропортам, отелям, выставочным центрам и т. д. дает порту преимущество в эффективности и оперативности удовлетворения потребностей грузоотправителей.
В 2006 году порт внедрил маркировку контейнеров логистическими данными. [10]
JNPT располагает лучшей логистической связностью в Индии с помощью контейнерных грузовых станций и логистических парков, принадлежащих как правительству, так и частным игрокам, а именно Maharashtra State Warehousing Corporation, DRT, Gateway District Park, Allcargo, Avashya, Continental Warehousing, Ameya Logistics, TransIndia и Contegrate Entrepot. Власти JNPT пытаются внедрить модель прямой доставки контейнеров в порт, первую в своем роде модель, призванную облегчить ведение бизнеса в Индии.
Контейнерный терминал JNP Trust (JNPT) изначально эксплуатировался JNPT. Он имеет причал длиной 680 метров (2230 футов) с 3 причалами. [11]
В 2023 году компания Nhava Sheva Freeport Terminal Private Limited начала эксплуатацию терминала (переименованного в терминал NSFT) и планирует расширить его для обработки 1,8 млн TEU к 2025 году. [12]
Международный контейнерный терминал Нхава Шева (NSICT) изначально был сдан в аренду консорциуму во главе с P & O , частью DP World . Введенный в эксплуатацию в июле 2000 года, он имеет длину причала 600 метров (2000 футов) с двумя причалами. Он был предназначен для обработки до 62,15 миллионов тонн грузов. [13] NSICT был первым частным контейнерным терминалом в Индии.
В 2006 году компания GTI (Gateway Terminals India Pvt Ltd) ввела в эксплуатацию третий контейнерный терминал, эксплуатируемый APM Terminals , с пропускной способностью 1,3 млн TEU.
Четвертый контейнерный терминал, Bharat Mumbai Container Terminal (BMCT), разработан и эксплуатируется PSA International . Фаза 1 мощностью 2,4 млн TEU была завершена в декабре 2017 года. Планировалось, что после завершения Фазы 2 терминал будет иметь полную мощность 4,8 млн TEU в год и длину причала 2000 метров.
Новый автономный контейнерный терминал под названием NSIGT с длиной причала 330 метров и пропускной способностью 0,8 млн TEU был введен в эксплуатацию в июле 2016 года.
Основными статьями экспорта из порта Джавахарлала Неру являются текстиль, спортивные товары, ковры, текстильное оборудование, бескостное мясо, химикаты и фармацевтические препараты. Основными статьями импорта являются химикаты, оборудование, пластмассы, электрооборудование, растительные масла, алюминий и другие цветные металлы. Порт обрабатывает грузопоток, в основном исходящий или направляющийся в Махараштру , Мадхья-Прадеш , Гуджарат , Карнатаку , а также большую часть Северной Индии .