Порт Мапуту , также называемый портовым комплексом Мапуту-Матола , является мозамбикским портом, расположенным в городах Мапуту и Матола . Они установлены в заливе Мапуту , на северном берегу эстуария Эшпириту-Санту, который отделен от Мозамбикского пролива островами Инхака и Португальс и полуостровом Мачангуло.
Порт принадлежит правительству Мозамбика, которое отвечает за его управление через государственно-частное совместное предприятие «Maputo Port Development Company» (MPDC). Это партнерство между Mozambique Ports and Railways (CFM), базирующейся в Дубае DP World и Grindrod Ltd, южноафриканской холдинговой компанией . [2] Компания была нанята в 2003 году правительством Мозамбика и функционирует как портовый оператор и портовое управление , руководя судоходством , обслуживанием порта , безопасностью , управлением грузовым терминалом и планированием будущего развития . [3] Крупный портовый оператор Dubai Ports World инвестировал в компанию и ее 15-летнюю государственную концессию. [4]
Порт является конечной точкой для трех железнодорожных линий — Гоба , Лимпопо и Рессано Гарсия — по которым транспортируются продукты из Южной Африки , Эсватини и Зимбабве . Еще одно важное транспортное сообщение проходит по шоссе N1. Это фундаментальная часть логистических комплексов «Коридора Мапуту», «Коридора Лимпопо» и «Коридора Либомбо».
Основание порта в 1544 году стало основополагающим элементом для основания города Мапуту. Он получил причалы и причалы только в 1850 году, когда стал известен как порт Лоренсу-Маркиш и порт залива Делагоа.
Порт Мапуту был оживленным узлом задолго до создания компании Maputo Port Development Company (MPDC); в 1972 году он обрабатывал около 17 миллионов тонн в год. Гражданская война в Мозамбике , начавшаяся в 1977 году, нарушила эту полосу процветания; к 1988 году порт Мапуту едва обрабатывал миллион тонн в год. Война закончилась в 1992 году, но только в 2003 году, когда MPDC была сформирована как государственно-частное партнерство , порт Мапуту начал видеть рост бизнеса. Порт перешел с обработки 4,5 миллионов тонн в год в 2003 году до обработки 14 миллионов тонн — ожидаемой пропускной способности 2012 года. [2]
Глубоководный порт Мапуту состоит из двух основных областей использования:
Согласно индексу эффективности контейнерных портов Всемирного банка за 2022 год, Мапуту занял 248-е место из 348 обследованных портов. [5] В отчете за 2023 год порт опустился на 317-е место из 405 обследованных портов. [6]
В 2023 году порт привлек рекордные объемы грузов, большая часть которых поступила с южноафриканских шахт из-за логистического кризиса в Южной Африке, затронувшего порт Ричардс-Бей и порт Дурбан . [7]
В ноябре 2019 года крупнейшая международная нефтяная компания Total SA и газовый разработчик Gigajoule подписали соглашение о совместной разработке импорта сжиженного природного газа в порту Матола, Мапуту. [8] Ожидается, что проект начнется в 2022 году, и в порту будет пришвартована плавучая установка для хранения и регазификации . [9]