Порт Сан-Диего — морской порт в Сан-Диего , Калифорния . Он расположен в заливе Сан-Диего на юго-западе округа Сан-Диего, штат Калифорния , и представляет собой самостоятельный округ, основанный в 1962 году постановлением Законодательного собрания штата Калифорния. Помимо портовой деятельности, Портовый округ контролирует залив Сан-Диего, а также владеет и управляет непосредственной набережной залива в рамках государственного фонда Tidelands Trust. [1]
Бюро транспортной статистики США включило порт Сан-Диего в число 30 крупнейших контейнерных портов США [2] , привозящих почти 3 миллиона метрических тонн (3 000 000 длинных тонн; 3 300 000 коротких тонн) грузов в год через Десятую авеню Марин. Терминал и морской терминал Нэшнл-Сити. Вместе с морским терминалом Нэшнл-Сити порт Сан-Диего является основным портом въезда в Америку для Honda, Fiat, Audi, Mazda, Acura, Isuzu, Volkswagen, Nissan, Mitsubishi Fuso и Hino Motors. Порт находится в аренде сроком на 24 с половиной года с компанией Dole Food Company, которая обеспечивает большую часть урожая бананов в стране. Это также третий по загруженности порт для круизных судов в Калифорнии.
Портом управляет Совет комиссаров порта, состоящий из семи человек. По одному члену комиссии назначаются городскими советами Чула-Виста , Коронадо , Империал-Бич и Нэшнл-Сити , а три члена комиссии назначаются городским советом Сан-Диего . Совет устанавливает политику, в соответствии с которой персонал порта под руководством исполнительного директора осуществляет свою повседневную работу.
Объединенный портовый округ Сан-Диего был создан в 1962 году после того, как законодательный орган штата Калифорния принял законопроект 41 Сената и Наблюдательный совет округа Сан-Диего утвердил его. В 1964 году избиратели одобрили залог в размере 10,9 миллиона долларов на капитальный ремонт. Улучшения включали строительство нового аэровокзала, подготовку острова Харбор к сдаче в аренду и строительство нового грузового терминала в Нэшнл-Сити . В 1970 году первый с момента создания порта круизный лайнер, предлагающий регулярные круизы из Сан-Диего, начал совершать 10-дневные рейсы в Мексику . В 1980 году порт завершил строительство заповедника дикой природы в Чула-Виста , стремясь улучшить экологический баланс залива. В 1983 году был сформирован Консорциум круизной индустрии Сан-Диего для продвижения Сан-Диего как круизного направления и порта приписки. Три года спустя терминал круизных судов B Street Pier был официально открыт. В том году в терминале сели и высадились более 26 000 пассажиров. В 1989 году на набережной открылся конференц-центр Сан-Диего, финансируемый портом и стоимостью 165 миллионов долларов.
В 1990 году компания Pasha Group начала импорт автомобилей (Isuzus) на морской терминал Нэшнл-Сити. Всего в первый год было импортировано 15 589 единиц автомобилей. Сейчас Паша импортирует более 400 000 автомобилей ежегодно. В 1993 году компания Port and Tenth Avenue Cold Storage Company отпраздновала торжественное открытие первого в доке холодильного склада Сан-Диего, построенного за 11 миллионов долларов, на морском терминале на Десятой авеню. В 2001 году Совет комиссаров порта объявил о 20-летней аренде с Dole Food Company . Это означало выход порта на рынок рефрижераторных контейнерных грузов. Dole ежегодно отправляет 1,8 миллиарда фунтов бананов. [3] В 2012 году порт подписал новый договор аренды с компанией Dole Food еще на 24 с половиной года.
Порт Сан-Диего управляет двумя морскими грузовыми объектами: морским терминалом на Десятой авеню и морским терминалом Нэшнл-Сити. Морской терминал на Десятой авеню представляет собой многоцелевой комплекс с восемью причалами площадью 96 акров (39 га) . Входящие грузы включают охлажденные товары, удобрения, цемент, сыпучие товары и лесную продукцию. Терминал располагает современным холодильным складом площадью 300 000 квадратных футов (28 000 м 2 ), расположенным в доке, где хранятся разнообразные свежие продукты и другие скоропортящиеся продукты. Морской терминал Нэшнл-Сити — это комплекс с семью причалами площадью 125 акров (0,51 км 2 ), которым управляет компания The Pasha Group, которая в 2016 финансовом году обработала более 450 000 автомобилей. Морской терминал Нэшнл-Сити служит основным портом въезда для компаний Honda , Acura , Isuzu , Volkswagen , Nissan , Mitsubishi Fuso и Hino Motors . [4] [5]
Главный круизный центр порта расположен в центре города. Главный объект, расположенный на пирсе Б-стрит в центре Сан-Диего , вдоль Норт-Харбор-Драйв, имеет три круизных причала. Порт также реконструировал исторический пирс Бродвея , чтобы создать второй причал и терминал для круизных судов, который открылся в декабре 2010 года. [6]
По состоянию на 2019 год Сан-Диего является третьим по загруженности круизным портом в Калифорнии. Три круизные линии — порт приписки в Сан-Диего: Holland America , Celebrity Cruises и Disney Cruise Line . [7] Голландия Америка использует Сан-Диего в качестве порта приписки в зимний сезон. Круизные компании Disney и Carnival Cruise Lines проводят сезонные круизы по Мексике весной и осенью, а также круиз по Панамскому каналу в конце визита. Многие другие круизные линии используют Сан-Диего в качестве порта захода.
В период с 2002 по 2006 год количество круизных заходов в порту Сан-Диего выросло на 44 процента, увеличившись со 122 до 219 заходов. Число пассажиров за это время увеличилось более чем вдвое: с 276 000 в 2002 году до 619 000 в 2006 году. [8] Пик бизнеса круизных судов пришелся на 2008 год, когда порт принял 252 захода судов и принял более 800 000 пассажиров. [9] К 2011 году количество заходов судов упало до 103, снижение объясняется спадом экономики, а также страхом перед поездками в Мексику из-за широко разрекламированного насилия там. [10] Правительство Мексики работало над улучшением направления Мексиканской Ривьеры, а также над общественной безопасностью, способствуя восстановлению потребительского спроса. В 2016 году круизный бизнес порта Сан-Диего начал ожидаемый подъем, во многом обусловленный ростом бизнеса Holland America Cruise Line и Disney Cruise Lines. Количество судозаходов выросло с 68 в сезоне 2014-2015 годов до 102 в сезоне 2015-2016 годов. В 2019-2020 годах порт ожидает около 92 круизных заходов и около 300 тысяч пассажиров. [7]
В ноябре 2010 года поврежденный круизный лайнер Carnival Splendor был отбуксирован в порт круизного лайнера Сан-Диего после четырехдневного дрейфа без электроэнергии и электричества из-за пожара в машинном отделении. [11]
В мае 2013 года Solstice компании Celebrity Cruises стал самым длинным круизным лайнером на сегодняшний день, который пришвартовался в Сан-Диего во время прибрежного круиза Wine Country. [10]
13 июля 2016 года вице-президент Джо Байден совершил исторический визит в порт, произнеся речь на Морском терминале на Десятой авеню. [12]
Корабли иногда делают внеплановые остановки в Сан-Диего из-за штормовых предупреждений на круизном маршруте по Мексике. Во время одного из таких перенаправленных вызовов в 2018 году Сан-Диего принял самый большой круизный лайнер, когда-либо пришвартованный в Сан-Диего, — « Norwegian Bliss» на 4500 пассажиров . Самые большие корабли, которые обычно заходят в Сан-Диего, вмещают 3000 пассажиров. [13]
В июле 2022 года в порту состоялась церемония закладки фундамента проекта стоимостью 1,35 миллиарда долларов по строительству курортного отеля и конференц-центра на набережной Чула-Виста. [14]
Порт занимается просвещением взрослых и школьников по вопросам предотвращения загрязнения. Порт защищает залив Сан-Диего посредством управления ливневыми водами и управления исчезающими видами, а также удаления опасных отходов и загрязненных отложений. [15]
Порт Сан-Диего оказал помощь в восстановлении и улучшении более 280 акров (110 га) природной среды обитания, включая бухту Эмори и заповедник дикой природы Чула-Виста. [16] Порт также запустил «Сеть зеленого бизнеса», которая представляет собой добровольную программу устойчивого развития, которая предоставляет образование и ресурсы предприятиям, расположенным вдоль набережной, в целях поддержания экосистемы. [17]
Недвижимость является одним из пяти стратегических направлений деятельности порта Сан-Диего. В настоящее время порт управляет примерно 800 отдельными деловыми соглашениями. Выручка от объектов недвижимости и развития, в основном от аренды зданий и земли, а также концессионных сборов, составила примерно 96 миллионов долларов США в 2014-2015 финансовом году. Порт Сан-Диего взимает арендную плату со многих отелей, ресторанов, парковок, яхт-клубов и т. д. в районе залива Сан-Диего.
Порт Сан-Диего арендует территории для 18 отелей, включая 40-этажный отель Manchester Grand Hyatt Hotel , 25-этажный отель San Diego Marriott Marquis & Marina и San Diego InterContinental . [18] В порту также есть отели в Пойнт-Ломе, острове Харбор и острове Шелтер.
В настоящее время в заливе Сан-Диего есть три верфи: National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO), Continental Maritime of San Diego ( Huntington Ingalls ) и Southwest Marine ( BAE Systems ). NASSCO — крупнейшая верфь новой постройки на западном побережье США; «Специализируемся на вспомогательных и вспомогательных кораблях для ВМС США, а также нефтяных танкерах и сухогрузах для коммерческих рынков». [19]
Насчитывая около 140 присяжных офицеров, департамент готов защищать и обслуживать граждан и посетителей в пяти городах-членах порта - Чула-Виста, Коронадо, Империал-Бич, Нэшнл-Сити и Сан-Диего. Департамент также предоставляет услуги полиции и морской пожаротушения в заливе Сан-Диего и заключил контракт с администрацией регионального аэропорта округа Сан-Диего на обеспечение полицейской защиты в международном аэропорту Сан-Диего. [20]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )