Битва при Ле-Сабль-д'Олон — небольшое морское сражение, произошедшее 23 февраля 1809 года у города Ле-Сабль-д'Олон на Бискайском побережье Франции между французской эскадрой из трёх фрегатов и более крупной британской эскадрой линейных кораблей . Французская эскадра отплыла из порта Лорьян 23 февраля, пытаясь соединиться с флотом из Бреста под командованием Жана-Батиста Виллауме , но пропустила рандеву и была преследована британской блокадной эскадрой под командованием контр-адмирала Роберта Стопфорда . Французский командующий, коммодор Пьер Рош Жюриен , поставил свою эскадру на якорь под батареями , которые защищали город Ле-Сабль-д'Олон, в надежде отговорить от нападения.
Игнорируя батареи, Стопфорд приказал своей эскадре атаковать в 09:00 24 февраля, HMS Defiance возглавлял линию. Вскоре после того, как главные батареи линейных кораблей Стопфорда вступили в бой, французские корабли были подавлены один за другим, и вскоре после полудня все три были выброшены на берег с тяжелыми потерями. Британские историки сообщают, что все три были уничтожены, хотя французские историки сообщают, что они были спасены, но были найдены поврежденными без возможности восстановления. Флот под командованием Виллаумеза оказался в ловушке на якорной стоянке на Баскском рейде 26 февраля и потерпел поражение в битве на Баскском рейде в апреле с тяжелыми потерями.
В 1809 году Королевский флот доминировал в Атлантике , французский атлантический флот оказался в ловушке из-за тесной блокады французских портов Бискайи британским флотом Канала . [1] Крупнейшая французская база находилась в Бресте в Бретани , где основная часть французского флота стояла на якоре под командованием контр-амираля Жана-Батиста Виллауме , а меньшие французские отряды размещались в Лорьяне и Рошфоре . [2] Эскадра в Лорьяне состояла из трех линейных кораблей и пяти фрегатов под командованием коммодора Амабля Труда , за которой следила ее собственная блокадная эскадра из четырех линейных кораблей под командованием капитана Джона Бересфорда . [3]
В феврале флот Бреста вышел в море для операции против британских сил в Карибском море, планируя атаку на французские колонии в Карибском море . В конце 1808 года французы узнали, что планируется вторжение на Мартинику , и Виллаумесу был отправлен приказ сосредоточиться с эскадрами из Лорьяна и Рошфора и укрепить остров. [1] Виллаумесу удалось избежать блокады только тогда, когда зимние штормы вынудили британский флот отступить в Атлантику, его корабли прошли на юг через Раз-де-Сен на рассвете 22 февраля с восемью линейными кораблями и двумя фрегатами. [3] Единственный линейный корабль, HMS Revenge , оставался на станции у Бреста и отправился в погоню. [4]
Флот Виллаумеса обнаружил корабли Бересфорда у Лорьяна в 16:30 дня, и Виллаумеса приказал своему заместителю, контр-амиралу Антуану Луи де Гурдону , отогнать Бересфорда. Гурдон повел четыре корабля, чтобы преследовать британскую эскадру HMS Theseus , HMS Triumph и HMS Valiant , а остальная часть французского флота следовала за ними на более дальнем расстоянии. Бересфорд повернул на северо-запад, и его цель была достигнута, Гурдан присоединился к Виллаумесу, и флот отплыл к берегу, встав на якорь около острова Груа , с открытым путем в Лорьян. [5]
Рано утром 23 февраля Вилламез снова отплыл, направив свой флот на юг к Пертюи д'Антиош около Рошфора, отправив шхуну Magpye в Лорьян с приказом Труду следовать за ним к месту встречи. [5] Труд обнаружил, что прилив был слишком низким, чтобы отплыть сразу, и поэтому отправил вперед эскадру из трех фрегатов под командованием коммодора Пьера Роша Жюрьена . Этими фрегатами были 40-пушечные Italienne , Calypso и Cybèle , которые вместе отплыли вечером 23 февраля на юг в направлении Бель-Иль . [5] Их отплытие было замечено отрядом Бересфорда, который остался у Лорьяна, чтобы наблюдать за Трудом, но отправил в погоню 38-пушечный фрегат HMS Amelia под командованием капитана Фредерика Пола Ирби и 18-пушечный бриг-шлюп HMS Doterel под командованием командира Энтони Эбди. [6]
На рассвете 24 февраля, недалеко от острова Иль-де-Ре , Amelia приблизилась к Cybèle , заставив другие французские фрегаты отступить для поддержки и открыть огонь, отбросив преследователей назад. [7] Когда Ирби отступил, на юге показались паруса. Это была британская эскадра из блокады Рошфора под командованием контр-адмирала Роберта Стопфорда с линейными кораблями HMS Caesar , HMS Defiance и HMS Donegal . [8] Стопфорд находился у маяка Шассирон , когда Виллаумес прошел, и он послал фрегат HMS Naiad под командованием капитана Томаса Дандаса на север, чтобы уведомить остальную часть британского флота Канала , который преследовал его. Naiad заметил эскадру Жюриена и подал сигнал Стопфорду, который взял курс на то, чтобы отрезать Жюриена от Виллаумеса, оставив фрегаты HMS Amethyst и HMS Emerald наблюдать за французским флотом. [9]
Жюриен сразу понял, что его силы значительно уступают по численности, и направился к побережью в поисках безопасной якорной стоянки. Лучшим из доступных был город Ле-Сабль-д'Олон , в котором была небольшая гавань, защищенная артиллерийскими батареями . [10] В 09:10 Амелия была в пределах досягаемости, чтобы стрелять по корме Кибелы , прежде чем британский фрегат отступил, чтобы присоединиться к быстро продвигающимся силам Стопфорда. Затем французы встали на якорь под батареями города с «пружинами» на якорных канатах, системой крепления носового якоря, которая увеличивала устойчивость и позволяла кораблям поворачивать борта, чтобы противостоять врагу, находясь на месте. [6]
Стопфорд не испугался, и в 10:30 его эскадра обрушилась на французов в боевой линии во главе с Defiance , за которым следовали Caesar , Donegal и Amelia . В 11:00 Defiance , с самой легкой осадкой из линейных кораблей, смог приблизиться на расстояние 600 метров (660 ярдов) к французской эскадре. [10] Британский корабль открыл огонь и получил ответный огонь от фрегатов и батарей. В 11:20 Caesar и Donegal присоединились к атаке, за которыми в 11:30 последовала Amelia . [10] Сосредоточенный огонь крупных британских кораблей оказался слишком сильным для французов, и в 11:50 Cybèle и Italienne перерезали свои якорные канаты и отплыли от британцев к берегу. Ни один из экипажей не смог продолжить бой, так как горящие пыжи отнесло от Defiance и подожгли их. [7] Примерно в это же время Caesar отошел на более глубокую воду, чтобы избежать посадки на мель , а Defiance повернул якорный канат, чтобы переключить огонь на Calypso . [10]
В течение нескольких минут Calypso также повернул свой кабель так, чтобы Italienne , теперь выброшенный на берег, мог возобновить огонь по британской эскадре, но фрегат перестарался и отнес кормой вперед к берегу. [10] Британские корабли продолжали вести огонь, пока быстро падающий прилив не заставил их отступить один за другим, [9] последним отступил Defiance в 12:15. Затем эскадра вернулась для еще одного захода, последние выстрелы были сделаны Donegal , прежде чем Стопфорд приказал им отступить. [11]
Британские корабли в Ле-Сабль-д'Олон не получили серьезных повреждений, такелаж Donegal и Caesar были повреждены незначительно , а такелаж и мачты Defiance были повреждены . Три британских моряка были убиты и 31 ранен. Французские потери были более серьезными: 24 убитых и 51 раненый. [6] Хотя донесение Стопфорда о сражении ясно показывает, что попытки починить французские корабли начались почти сразу, [9] в британских отчетах широко сообщается, что три корабля были уничтожены. [6] [7] [11] Французам фактически удалось спасти два фрегата. Cybèle был разбит без возможности восстановления, [15] его корпус был настолько пробит камнями, что он тонул. [13] Calypso и Italienne были доставлены в порт, но полученные ими повреждения были слишком серьезными для эффективного ремонта, и Calypso был разобран, [16] в то время как Italienne был продан частным торговым концернам как непригодный для дальнейшей военной службы. [17] Коко был предан военному суду за потерю Cybèle и с честью оправдан 2 июня 1809 года, суд признал его поведение «достойным высочайшей похвалы». [13]
Стопфорд надеялся, что его атака на эскадру Жюриена может выманить флот Виллаумеза из якорной стоянки для поддержки, где они могли бы быть застигнуты врасплох и разбиты британским флотом. Однако Виллаумеза не предпринял никаких действий, чтобы предотвратить уничтожение эскадры фрегатов. [9] Стопфорд вернулся, чтобы наблюдать за французским флотом с якорной стоянки на Баскском рейде , где к нему вскоре присоединился британский флот под командованием адмирала лорда Гамбье , и присутствовал, хотя и не принимал непосредственного участия, в битве на Баскском рейде в апреле, в которой французский флот был разбит, потеряв пять кораблей. [18] В марте Виллаумеза сменил Захари Аллеман , [19] чьи оборонительные позиции не смогли предотвратить крупную атаку брандеров 11 апреля, за которой последовала бомбардировка обычными военными кораблями. [20] После битвы Гамбье был обвинен в неспособности эффективно поддержать атаку и предстал перед военным трибуналом в июле, хотя он был оправдан и возвращен к командованию. [21]