HMS Magpie была шхуной Королевского флота класса Cuckoo , которую построил и спустил на воду 17 мая 1806 года Уильям Роу из Ньюкасла. Как и все суда ее класса, она была вооружена четырьмя 12-фунтовыми карронадами и имела команду из 20 человек. Она находилась на британской службе менее года, когда села на мель у берегов Франции, что привело к ее захвату. Затем она служила во французском флоте до 1828 года, включая несколько лет в качестве тюремного судна .
Лейтенант Эдвард Джонсон ввел ее в строй в 1806 году. [1] Спасаясь от шторма, она попыталась встать на якорь около Les Sept Îsles на побережье Бретани . Это оказалось невозможным, и она укрылась в бухте около Перро . Когда Magpie встала на якорь, она села на мель. [3] Когда французские войска приблизились на лодках, она сдалась. Войска взяли ее и ее команду в плен 18 февраля 1807 года. [4]
Французы приняли его на службу под именем «Сорока» и ввели в строй в Бресте под командованием лейтенанта де Виссо Арну-Дессольсе [5] 16 мая 1807 года. [2]
К 1809 году она перевозила сообщения для адмирала Виллаумеза , когда 21 февраля он попытался сбежать из Бреста с большим французским флотом. Британская блокадная эскадра вынудила их укрыться под Иль-д'Экс . [6] Лейтенант Арнус командовал Magpye в течение 38 месяцев, прежде чем перейти на корвет Echo . Его биограф утверждает, что в это время Magpye сопровождал конвои в Ла-Манше и имел многочисленные столкновения с британцами, однако не понес никаких повреждений или потерь. [7]
19 июня 1811 года капитан Прото принял командование 17-й прибрежной эскадрой в Бресте с Magpye в качестве его «флагмана», в то время как с июня по декабрь Magpie находился под командованием лейтенанта де Вайссо Клемендо. 17 августа Прото стал командующим 3-й эскадрой Императорской прибрежной флотилии в Булони, включая 17-ю эскадру. Он перешел на прам Виль-де-Руан . Флотилия была поставлена на прикол в марте 1812 года. [8]
26 июля 1814 года французы изменили название Magpye на Colombe . Во время Ста дней его название вернулось к Magpye , а 15 июля 1815 года снова стало Colombe . Он был выплачен 20 августа, но вновь введен в эксплуатацию 5 апреля 1816 года для Сенегала. [5] К октябрю 1816 года он был указан как 80-тонный транспорт. [2]
Около 1820 года она участвовала в Бресте в испытаниях трех новых типов рулей. [9] В 1821 году она, возможно, занималась охраной рыболовства. [10]
В 1823 году она снова стала шхуной. [2] В декабре 1823 года она отплыла из Лорьяна в Рошфор под командованием энсейн де Вайссо Дагорна и прибыла туда в январе 1824 года. В отчете французского парламента от 1826 года отмечается, что она упоминается в национальных счетах за 1824 год как стоящая на приколе в Рошфоре с экипажем из двух человек. [11]
В 1826 году «Коломба» стала плавучей тюрьмой в Бресте. Она была разобрана в Рошфоре в августе 1828 года. [2]