Ambler's Texaco Gas Station , также известная как Becker's Marathon Gas Station , — это историческая заправочная станция, расположенная на пересечении Old US Route 66 и Illinois Route 17 в деревне Дуайт, штат Иллинойс , США . Станция была определена как самая долго действующая заправочная станция вдоль Route 66; она выдавала топливо в течение 66 лет подряд до 1999 года. Станция является хорошим примером заправочной станции в домашнем стиле и получила свои самые распространенные названия от периодов владения ею двумя разными людьми. К северу от станции находится сохранившаяся пристройка, которая когда-то использовалась как коммерческий ледник . Ambler's была предметом крупных реставрационных работ с 2005 по 2007 год и вновь открыта как центр для посетителей Route 66 в мае 2007 года. Она была добавлена в Национальный реестр исторических мест США в 2001 году.
Расположенная на пересечении шоссе US Route 66 и Illinois Route 17 в Дуайте, штат Иллинойс , США, станция Ambler's Texaco была построена в 1933 году Джеком Шором на территории, изначально принадлежавшей Отто Штруфе. [2] [3] Автозаправочная станция больше не работает как заправочная станция, но когда она закрылась, она удерживала рекорд как самая долго действующая заправочная станция вдоль исторического шоссе Route 66. В последний раз станция отпускала бензин в 1999 году. [2] [4] В 1936 году станция была сдана в аренду Вернону фон Куалену и стала известна как станция Vernon's Texaco. В течение следующих двух лет фон Куален выкупил станцию у Шора и продал ее в 1938 году Бэзилу «Табби» Эмблеру. Станция принадлежала Эмблеру с 1938 по 1966 год. [3] Владение Эмблера было самым длительным из всех владельцев в наиболее исторически значимый период; в результате станция была известна как станция Эмблера дольше, чем под каким-либо другим именем. [3]
Владелец здания на момент номинации в Национальный реестр исторических мест , Фил Беккер, вырос на Мейзон-стрит (Иллинойсский маршрут 17). Он тусовался на станции с девяти лет и начал работать на станции в 1964 году. [5] Через год после того, как Беккер начал работать, Эмблер продал станцию Эрлу Кохлеру. [3] Кохлер продал станцию Ройсу Макбиту, который управлял ею с 1965 по 1970 год. Станция снова сменила владельца, когда Беккер купил ее у Макбита 4 марта 1970 года. [3] [5] Примерно через год после того, как Беккер взял на себя управление станцией, Texaco внезапно прекратила поставлять бензин на это место , и Беккер заключил контракт с Marathon Oil . [2] Смена бренда сопровождалась изменением названия на Becker's Marathon Gas Station, под которым станция будет известна более 26 лет. [2] Беккер управлял станцией вместе со своей женой Дебби с момента покупки до 1996 года. [5] После закрытия станции пара сдала здание в аренду под автомастерскую и в конечном итоге подарила его деревне Дуайт. [5]
В 2005 году начался проект по восстановлению старой заправочной станции. [4] Деревня Дуайт подала заявку и получила федеральный грант на разделение расходов в размере 10 400 долларов США от Службы национальных парков США и ее Программы сохранения коридора Route 66. [6] [7] [8] Грант требовал от деревни предоставления соответствующих средств в размере гранта. Конечной целью восстановления было повторное открытие станции в качестве места отдыха и информационного центра вдоль исторической дороги. [6]
Объединенный грант и финансируемая деревней реставрация включали ремонт дверей, окон и крыши, а также внутреннюю и внешнюю перекраску. Перекраска соответствовала цветовой гамме станции 1940-х годов. [6] 24 апреля 2007 года Служба национальных парков представила мемориальную доску, увековечивающую проект реставрации на станции. [9] В начале мая 2007 года, после завершения реставрации, АЗС Texaco в Эмблере вновь открылась как центр для посетителей. [4]
После реставрации станция напоминает 1940-е годы; интерьер дополнен буржуйкой , маленькой бутылкой Coca-Cola и антикварными рекламными линейками Dwight Lumber/Route 66. [4] Также внутри находятся старый кассовый аппарат, старые бутылки 7 Up и клетчатая книга для сохранения почтовых марок. [ 7] Восстановленная станция принадлежит деревне Дуайт. [7]
Станция Ambler's Texaco построена в общем стиле заправочных станций, известном как стиль «дом и навес» или «домашний стиль». [3] Стиль был разработан компанией Standard Oil of Ohio в 1916 году и представлял собой небольшое здание, похожее на дом, с пристроенным порт-кошером или навесом. Навес простирался над насосами , чтобы защитить клиентов от непогоды. [10] Стиль был призван вызывать у путешественников чувство дома и комфорта и, в свою очередь, сделать так, чтобы людям было легче покупать товары на станции. [10]
Одноэтажное здание не имеет подвала и изначально состояло только из дома и навеса, а также трех бензоколонок Texaco . Дом, или главная офисная часть станции, включает в себя внутренний офис и мужские и женские туалеты . В мужской туалет можно попасть из внутреннего офиса, а в женский туалет можно попасть через внешнюю дверь с южной стороны здания. Оригинальная вывеска «LADIES» все еще выступает из стены над входом. Вся жилая часть станции имеет размеры 23 фута (7,0 м) на 14 футов (4,3 м). [3] Внешняя часть здания сделана из дерева и обшита вагонкой , за исключением гаражного отсека, который сделан из бетонных блоков . Отсек был построен во время Второй мировой войны, между 1941 и 1945 годами, и нехватка материалов вынудила использовать другой строительный материал. [3]
Здание имеет деревянную, двускатную крышу , покрытую битумной черепицей , которая простирается над навесом станции. Поддерживающие навес опоры изначально «расширялись» и были изменены с момента первоначальной постройки здания. Три оригинальных насоса Texaco были заменены насосами Marathon 1960-х годов, которые выставлены в сервисном отсеке. Изменение Marathon также привело к тому, что на крыше сервисного отсека был прикреплен знак с надписью «Marathon»; этот знак больше не сохранился. [3]
На территории заправочной станции Ambler's Texaco, к северу от станции, находится обшитое деревом деревянное каркасное здание размером 24 фута (7,3 м) на 16 футов (4,9 м), в котором когда-то размещался коммерческий ледник . Хотя точные даты его эксплуатации неизвестны, считается, что ледник был построен членом семьи Джека Шора в 1930-х годах. Пока ледник работал, в 200 футах (61 м) к востоку от собственности находился небольшой пруд . Операторы вырезали лед из пруда и хранили его в здании до продажи. После того, как ледник прекратил работу, дата, которая также неизвестна, здание использовалось как склад для заправочной станции . Здание имеет двойную стену с опилками, набитыми между стенами для обеспечения изоляции . Деревянная крыша покрыта битумной черепицей . В списке станции Ambler's Texaco в Национальном реестре здание ледника указано как вносимое имущество . [3]
Здание является хорошим примером стиля дома и навеса, и за свою архитектурную и коммерческую значимость оно было номинировано в Национальный реестр исторических мест в октябре 2001 года и внесено в список 29 ноября 2001 года. [1] С коммерческой точки зрения, станция наиболее значима за услуги и продукты, которые она предоставляет путешественникам по трассе 66 США, включая топливо, масло и ремонт автомобилей. Автозаправочная станция соответствует всем критериям, перечисленным в форме «Множественная собственность» Национального реестра исторических мест в качестве требований для добавления заправочных станций в список. [3] Для того чтобы заправочные станции вдоль трассы 66 США в Иллинойсе могли претендовать на включение в Национальный реестр, они должны демонстрировать четкую связь и вызывать чувства, связанные с ранним движением и туризмом по трассе 66. [10] Автозаправочная станция, внесенная в список за свою архитектуру, такая как Ambler's, должна быть «хорошим примером» архитектурного стиля или типа посредством множества деталей от дизайна до местоположения, все из которых должны передавать связь с ее историческим обликом вдоль трассы 66. [10]
Медиа, связанные с АЗС Texaco в Эмблере на Wikimedia Commons