Утерянный багаж — это багаж , перевозимый общественным перевозчиком , таким как авиакомпания, круизное судно, судоходная компания или железная дорога, который не прибыл в нужный пункт назначения вместе с пассажиром. В Соединенных Штатах в среднем у 1 из 150 человек зарегистрированный багаж был отправлен по неправильному адресу или оставлен позади каждый год.
Багаж с большей вероятностью будет утерян или отправлен не по адресу, если путешествие состоит из нескольких этапов, так как каждая пересадка между разными транспортными средствами увеличивает вероятность неправильного обращения с багажом. Существует множество причин утери багажа. Если пассажир опаздывает на рейс, может не быть времени на погрузку его багажа в самолет. Если бирки случайно оторваны, аэропорт может не знать, куда отправить багаж. Человеческая ошибка также распространена: бирки могут быть неправильно прочитаны или багаж может быть отправлен не по адресу. Иногда в самолете может не хватить места или он достиг своего максимального взлетного веса . Задержки из-за безопасности также могут привести к тому, что багаж прибудет более поздним рейсом, чем его владелец. Багаж проходит таможню после того, как его заберет владелец.
В случае утери багажа путешественникам рекомендуется брать с собой все необходимое в ручную кладь, включая сменную одежду и все, что им было бы очень неприятно потерять из-за его денежной или эмоциональной ценности (сюда не входят предметы, ограниченные по безопасности, которые нельзя перевозить в салоне самолета). Иногда багаж теряется полностью и не может быть восстановлен. В этом случае авиакомпания обычно выплачивает компенсацию владельцу. Затем пассажир должен перечислить содержимое своего багажа и подать претензию.
Сумки также могут быть повреждены во время путешествия, но большинство повреждений (например, сломанные колеса и ручки) не покрываются договором перевозки авиакомпаний. Однако некоторые авиакомпании все равно устранят такие повреждения в качестве жеста доброй воли или предложат ваучер на скидку на будущий рейс. В целом авиакомпании считают, что цель багажа — защита его содержимого во время перевозки. Если багаж поврежден, даже серьезно, но содержимое не пострадало, то авиакомпании считают, что багаж выполнил свое предназначение и не выплачивают компенсацию владельцам.
Когда путешественник сообщает об утере своего багажа в аэропорту или на авиарейсе, открывается дело в WorldTracer — глобальной сети по отслеживанию утерянного багажа.
Большинство утерянного багажа авиакомпания быстро отправляет в нужный пункт назначения. Авиакомпании часто возмещают пассажирам стоимость туалетных принадлежностей, одежды и других предметов первой необходимости, если аэропорт прибытия находится далеко от места проживания пассажира. В большинстве случаев, когда прибывает задержанный багаж, курьерская служба доставит его в дом или отель пассажира. Обычно это оплачивает авиакомпания.
Компенсация за утерянный багаж регулируется Монреальской конвенцией и ее предшественницей Варшавской конвенцией . Согласно Монреальской конвенции, максимальная ответственность авиакомпании за утерянный зарегистрированный предмет составляет 1131 специальных прав заимствования (СПЗ), тогда как согласно Варшавской конвенции максимальная ответственность составляет 17 СПЗ за килограмм.
Большинство авиакомпаний имеют магазины, где продают содержимое утерянного или брошенного багажа. Если багаж так и не находят, то обычно это происходит потому, что другой пассажир ошибочно принял его за свой собственный багаж. Или же его мог украсть другой пассажир или сотрудник аэропорта (возможно, с сообщником ) .
В 2004 году грузчик багажа в международном аэропорту Балтимор-Вашингтон был арестован за кражу почты, отправленной самолетом, включая кредитные карты. [1]
Большая часть невостребованного багажа в Соединенных Штатах, будь то потерянный или неправильно направленный, или просто забытый путешественниками, обрабатывается Центром невостребованного багажа в Скоттсборо , штат Алабама, который имеет контракты с большинством крупных авиакомпаний. В конечном итоге багаж, отправленный в UBC, перепродается с целью получения прибыли. [2]
Министерство транспорта США ведет отчеты потребителей авиаперелетов, которые включают статистику по неправильно обработанному багажу. В первом квартале 2017 года Virgin America заняла первое место по сообщениям о потере багажа с 1,45 сообщениями на 1000 пассажиров. [3]
Ставки на утерянный багаж снижаются из года в год благодаря постоянным усилиям авиакомпаний. Рынок обработки составил 2,74 млрд долларов в 2013 году и, как ожидается, вырастет на 2,1% до 2023 года. После значительного спада в первом десятилетии 2000 года количество утерянного багажа не может снова упасть намного больше или только на грани. Сейчас на 1000 пассажиров внутренних рейсов США теряется менее 3‰ багажа.
Медиа, связанные с Lost and found на Wikimedia Commons