stringtranslate.com

Диаграмма настроения

В инженерии диаграмма Муди или диаграмма Муди (также диаграмма Стэнтона ) — это график в безразмерной форме, который связывает коэффициент трения Дарси–Вейсбаха f D , число Рейнольдса Re и шероховатость поверхности для полностью развитого потока в круглой трубе. Его можно использовать для прогнозирования падения давления или скорости потока по такой трубе.

Диаграмма Муди, показывающая зависимость коэффициента трения Дарси–Вейсбаха f D от числа Рейнольдса Re для различной относительной шероховатости ε /  D

История

В 1944 году Льюис Ферри Муди построил график зависимости коэффициента трения Дарси–Вейсбаха от числа Рейнольдса Re для различных значений относительной шероховатости ε / D. [1] Эта диаграмма стала широко известна как диаграмма Муди или диаграмма Муди . Она адаптирует работу Хантера Рауза [2], но использует более практичный выбор координат, использованный Р. Дж. С. Пиготтом [3], чья работа была основана на анализе около 10 000 экспериментов из различных источников. [4] Измерения потока жидкости в искусственно шероховатых трубах, проведенные Дж. Никурадзе [5], в то время были слишком недавними, чтобы включить их в диаграмму Пиготта.

Целью диаграммы было предоставить графическое представление функции CF Colebrook в сотрудничестве с CM White [6] , что дало практическую форму переходной кривой для соединения переходной зоны между гладкими и шероховатыми трубами, области неполной турбулентности.

Описание

Команда Moody's использовала имеющиеся данные (включая данные Никурадзе), чтобы показать, что поток жидкости в шероховатых трубах можно описать четырьмя безразмерными величинами: числом Рейнольдса, коэффициентом потери давления, отношением диаметров трубы и относительной шероховатостью трубы. Затем они создали единый график, который показал, что все они сжимаются в ряд линий, теперь известных как диаграмма Муди. Эта безразмерная диаграмма используется для расчета падения давления (Па) (или потери напора (м)) и скорости потока через трубы. Потерю напора можно рассчитать с помощью уравнения Дарси–Вайсбаха , в котором появляется коэффициент трения Дарси :

Тогда падение давления можно оценить как:

или напрямую из

где — плотность жидкости, — средняя скорость в трубе, — коэффициент трения из диаграммы Муди, — длина трубы, — диаметр трубы.

На диаграмме показана зависимость коэффициента трения Дарси–Вейсбаха от числа Рейнольдса Re для различных значений относительной шероховатости, отношения средней высоты шероховатости трубы к диаметру трубы или .

Диаграмму Муди можно разделить на два режима течения: ламинарный и турбулентный . Для ламинарного режима течения ( < ~3000) шероховатость не оказывает заметного влияния, а коэффициент трения Дарси-Вейсбаха был определен аналитически Пуазейлем :

Для турбулентного режима течения связь между коэффициентом трения, числом Рейнольдса Re и относительной шероховатостью более сложная. Одной из моделей этой связи является уравнение Коулбрука (которое является неявным уравнением в ):

Коэффициент трения Фэннинга

Эту формулу не следует путать с уравнением Фаннинга, использующим коэффициент трения Фаннинга , равный одной четвертой коэффициента трения Дарси-Вейсбаха . Здесь перепад давления равен:

Ссылки

  1. ^ Moody, LF (1944), «Форсаж трения для потока в трубе» (PDF) , Transactions of the ASME , 66 (8): 671–684, архивировано (PDF) из оригинала 2019-11-26
  2. ^ Рауз, Х. (1943). Оценка шероховатости границ. Труды Второй гидравлической конференции, Бюллетень Айовского университета 27.
  3. ^ Пиготт, Р. Дж. С. (1933). «Течение жидкостей в закрытых каналах». Машиностроение . 55 : 497–501, 515.
  4. ^ Кемлер, Э. (1933). «Исследование данных о течении жидкости в трубах». Труды ASME . 55 (Hyd-55-2): 7–32.
  5. ^ Никурадсе, Дж. (1933). «Strömungsgesetze в Рауэне Рорене». ВДИ Форшунгшефт . 361 . Берлин: 1–22.На них подробно показана переходная область для труб с высокой относительной шероховатостью (ε/ D > 0,001).
  6. ^ Colebrook, CF (1938–1939). «Турбулентный поток в трубах, с особым акцентом на переходную область между законами гладких и шероховатых труб». Журнал Института инженеров-строителей . 11 (4). Лондон, Англия: 133–156. doi :10.1680/ijoti.1939.13150.

Смотрите также

Потери на трение
Формулы коэффициента трения Дарси