Топливный контейнер — это емкость, например, стальная банка , бутылка , бочка и т. д., предназначенная для транспортировки, хранения и выдачи различных видов топлива .
Для топлива используется широкий спектр типов и конструкций контейнеров. Каждый из них имеет свои собственные инженерные проблемы.
Канистра — это прочный контейнер для жидкости, изначально изготовленный из штампованной стали. Он был разработан в Германии в 1930-х годах для использования в военных целях, чтобы вмещать 20 литров (4,4 галлона США; 5,3 галлона США) топлива. Три ручки позволяют двум людям переносить полную канистру или одному человеку переносить пустую канистру. Базовая конструкция используется и сегодня, хотя часто изготавливается из полиэтилена высокой плотности. [1]
Переносные пластиковые контейнеры для бензина имеются в продаже и широко используются. [2] Обычно они изготавливаются из полиэтилена, формованного выдувным способом , или других полимеров, совместимых с указанным топливом. Было обнаружено, что использование пламегасителей снижает вероятность возгорания или взрыва бензина. [3] [4] В некоторых регионах или юрисдикциях требуются крышки или затворы, недоступные для детей. [5]
Бочка (также называемая бочкой) — это цилиндрический контейнер, используемый для перевозки топлива. Типичная бочка имеет номинальную емкость 200 литров (55 галлонов США или 44 имп.). Бочки обычно изготавливаются из стали, но для некоторых жидкостей используются пластиковые бочки. Топливные бочки должны иметь соответствующую сертификацию для перевозки опасных грузов : легковоспламеняющихся жидкостей и т. д. Стальные бочки подходят для восстановления для многократного использования.
Заливка легковоспламеняющейся жидкости может привести к образованию статического электричества . Размещение топливного контейнера на земле или наличие заземляющего ремня помогает снизить риск возникновения искр. В частности, загрузка топливного контейнера на бортовой грузовик или транспортное средство может быть опасной, поскольку он изолирован. [6]
Перевозки легковоспламеняющихся или взрывоопасных жидкостей строго регламентируются. На основе Рекомендаций ООН по типовым правилам перевозки опасных грузов каждая страна согласовала требования к конструкции и эксплуатационным характеристикам для перевозки. Например, в США Министерство транспорта имеет юрисдикцию и опубликовало требования в Разделе 49 Свода федеральных правил . [7]
Применяемые правила зависят от температуры вспышки топлива, количества отгружаемого груза, способа транзита и т. д.
Пламегаситель работает, отводя тепло от пламени и поддерживая температуру топлива на другой стороне пламегасителя ниже его точки воспламенения. Сетка пламегасителя разбивает пламя на множество пламенных точек, и тепло этих пламенных точек передается стенкам сетки(Ссылка распространяется только на аннотацию: бесплатная ссылка на полный текст находится в Google Scholar.)
.jpg/1280px-What_do_you_call_politicians_who_suggest_people_store_petrol_in_cans%3F_(6953654954).jpg)
