Битва при Жобуре была небольшим морским сражением между британскими и французскими фрегатными эскадрами в последние недели войны Шестой коалиции в 22-м и предпоследнем году Французских революционных и наполеоновских войн . В октябре 1813 года французский флот, неспособный оспорить господство Королевского флота на море, отправил две небольшие эскадры фрегатов, чтобы преследовать британскую торговлю в Атлантическом океане . Одна была вызвана в бой в январе 1814 года и разбита около Канарских островов , но вторая, из Нанта и состоящая из фрегатов Etoile и Sultane, вела безрезультатное сражение с британским фрегатом HMS Severn 4 января в средней Атлантике и яростное сражение с HMS Astrea и HMS Creole 23 января около Майо на островах Зеленого Мыса .
Пытаясь вернуться в Сен-Мало в марте, когда армии союзников были у ворот Парижа , а война подходила к концу, французская эскадра была перехвачена около острова Бац гораздо более сильной британской эскадрой, включавшей линейный корабль HMS Hannibal , фрегат HMS Hebrus и бриг HMS Sparrow. Sultane , сильно поврежденный в сражении с Creole , вскоре был преследован Ганнибалом и сдался без боя, но Etoile , столкнувшись только с Hebrus , повернул назад в попытке спастись. Рано утром 27 марта Hebrus удалось достичь своей цели у Жобура в Нормандии , и фрегаты вступили в ожесточенный бой вблизи берега. Спустя более двух часов флаг Etoile был спущен , и она сдалась. Оба корабля понесли тяжелые потери, но оба приза были успешно возвращены Британии и введены в состав Королевского флота. Это было последнее морское сражение войны Шестой коалиции, которая завершилась отречением императора Наполеона 11 апреля.
К концу октября 1813 года война Шестой коалиции достигла своей завершающей стадии; император Наполеон потерпел поражение в битве при Лейпциге от европейских армий союзников и отступал к границам Франции, [1] в то время как британская армия под командованием лорда Веллингтона пересекла Пиренеи и продвигалась к Тулузе . Французский флот так и не оправился от поражения в битве при Трафальгаре в 1805 году и не предпринимал серьезных попыток выйти в море с момента неудачной попытки, закончившейся поражением в битве на Баскских дорогах в 1809 году. [2] Британский контроль над торговыми путями Атлантического океана на этом этапе оспаривался только небольшим флотом Соединенных Штатов и горсткой французских рейдеров, способных уклоняться от постоянной тесной блокады французских портов Королевским флотом , которая действовала эффективно и почти непрерывно с начала Французских революционных войн в 1793 году. [3]
В конце октября небольшие рейдовые эскадры, каждая из которых состояла из двух недавно построенных фрегатов с отборными командами и командирами, покинули Францию с инструкциями атаковать британские торговые суда в Атлантике. [4] Первая эскадра была отправлена из Шербура и состояла из 40-пушечных кораблей Iphigénie и Alcmène . Вторая отплыла из Нанта и включала Etoile под командованием капитана Пьера-Анри Филибера и Sultane под командованием капитана Жоржа Дю-Пти-Туара. В то время как Iphigénie и Alcmène были нацелены на британскую торговлю с Западной Африкой , Etoile и Sultane были направлены в центральную Атлантику. Iphigénie и Alcmène захватили несколько ценных британских торговых судов, прежде чем были перехвачены и разбиты 16 января 1814 года недалеко от Канарских островов . [5]
18 января 1814 года Etoile и Sultane столкнулись с британским торговым конвоем в точке с координатами 24°N 53°W / 24°N 53°W / 24; -53 («Действие 18 января 1814 года») в центральной части Северной Атлантики. Заметив далекие паруса в 04:00, французские капитаны вскоре подтвердили, что конвой, плывущий на северо-запад к месту назначения на Бермудских островах , защищал только один британский военный корабль, 40-пушечный фрегат HMS Severn под командованием капитана Джеймса Нурса. [6] В 07:30 Нурс приблизился к неопознанным кораблям, определив в 08:40, что это вражеские суда, и отдав приказ конвою рассеяться. Французская эскадра преследовала Severn , Нурс открыл дальний огонь из своих кормовых орудий по Etoile в 10:30. [7] Французский корабль сдерживал ответный огонь из своих носовых орудий до 16:05, когда расстояние значительно сократилось, бегство Severn отвлекло французов достаточно, чтобы позволить конвою уйти. Severn оказался быстрым кораблем, Nourse успешно сдержал преследование, ведя перестрелку на расстоянии более 2 морских миль (3,7 км). В 17:30 французский огонь прекратился, поскольку расстояние снова увеличилось, и Severn начал уходить, Philibert наконец прекратил преследование в 08:00 19 января. [6]
Затем французская эскадра двинулась на юго-запад, прибыв в Майо на португальских островах Зеленого Мыса 22 января. Эскадра встала на якорь в Порту-Инглес и была обнаружена там в 09:55 следующего утра британской эскадрой фрегатов из 36-пушечных кораблей HMS Astrea под командованием капитана Джорджа Чарльза Маккензи и HMS Creole под командованием капитана Джона Эвели. Британские корабли направлялись в Порту-Инглес из Фуэртевентуры и сначала заметили французские корабли с двумя небольшими призами на якоре через мыс, предположив, что это испанские или португальские корабли. Однако, когда французы не ответили на закодированные сигналы, британские капитаны поняли, что незнакомцы, должно быть, вражеские суда, и решили атаковать их там, где они стояли на якоре. [8]
В 12:00 французские корабли вышли в открытое море на юго-восток вдоль побережья Майо, преследуемые британцами. Astrea пострадала от сильного ветра, потеряв несколько марселей, что замедлило ее ход. С Creole во главе британским кораблям удалось опередить французов к 12:45, Eveleigh выстрелил из своих носовых орудий впереди французов и обменялся бортовыми залпами с Sultane в 13:00. [8] Когда Creole и Sultane вступили в бой, Маккензи провел свой отремонтированный корабль через зазор между ними, обменявшись двумя бортовыми залпами с близкого расстояния с Sultane и двигаясь к Etoile , который вырвался вперед в бою. Вмешательство Astraea было своевременным, что позволило Eveleigh потушить небольшой пожар, вспыхнувший в его такелаже, прежде чем Creole снова присоединился к бою в 14:30. Другой пожар вспыхнул почти сразу, и хотя он был потушен, Astraea был сильно поврежден огнем Sultane . Решив, что его корабль больше не может эффективно конкурировать с французским военным кораблем, Маккензи вышел из боя, отступив к острову Сантьяго . [7]
Astrea достиг Etoile в 14:30, обменявшись залпами, прежде чем обстрелять правый борт корабля Филибера. В ходе маневра рулевой Astrea потерял контроль над судном, и Филибер воспользовался возможностью направить Etoile через корму Astrea . Поливая продольным огнем британский корабль с близкого расстояния, Филибер нанес серьезные повреждения квартердеку Astrea , оторвав арматуру и взорвав заряженную карронаду . [9] Эвели отчаянно оттянул свой корабль обратно к Etoile , но при этом был ранен в грудь и убит пистолетным огнем с палубы Etoile . Лейтенант Джон Булфорд принял командование, продолжая сражаться с Филибером на близком расстоянии. Однако к 15:05 стало ясно, что шансов на победу нет: Creole отступал из боя, в то время как Sultane быстро приближался к бою, угрожая сокрушить пораженный фрегат, даже несмотря на то, что на главном марселе вспыхнул пожар. Пожар вскоре потушили, и Bulford задумался о попытке взять на абордаж Etoile, но ему помешало бурное море. В 15:30 Sultane обстрелял Astrea , прежде чем отойти, Du Petit-Thouars посчитал, что Philibert не нуждается в помощи против поврежденного британского фрегата. [9]
В 16:15 бизань-мачта Astrea , снова загоревшаяся, рухнула за борт, оставив корабль Булфорда неуправляемым. Видимо, довольный тем, что довел британский корабль до изуродованного состояния, Филибер отвел Etoile на юго-запад, присоединившись к Sultane , который боролся с рухнувшей грот-стеньгой. Получив таким образом отсрочку, Булфорд последовал за Creole к Сантьяго, оба британских корабля вскоре прибыли в порт Прая . Британские потери были тяжелыми, Creole потерял десять убитых и 26 раненых, в то время как Astrea потеряла девять убитых, включая капитана Эвели, и 37 раненых. Оба корабля были сильно повреждены, и впоследствии считалось, что Astrea повезло, что ее не захватили: Уильям Джеймс писал, что Astrea была «в состоянии не меньше удивления, чем радости от своего необычайного спасения». [10]
Etoile и Sultane , хотя и были явными победителями в сражении, сами были сильно повреждены, все мачты серьезно пострадали от британской бомбардировки, а общие потери составили от 20 до 40 убитых и от 30 до 60 раненых. [10] Повреждения мачт были серьезными, так как фрегаты находились в тысячах миль от дружественного порта и не могли выполнить ничего, кроме самого элементарного ремонта. Sultane , в частности, нуждался в существенном временном ремонте и был вынужден установить временные мачты , поскольку повреждения были слишком серьезными для регулярной службы. Не имея возможности продолжить свой крейсерский путь, фрегаты повернули на север, в сторону Европы. К 26 марта эскадра шла на восток по Ла-Маншу , примерно в 35 морских милях (65 км) к северу от острова Бац в Бретани по пути в нормандский порт Сен-Мало . В 09:00 поблизости были замечены два судна, их приближение было замаскировано густым туманом . Это были британский 36-пушечный фрегат HMS Hebrus под командованием капитана Эдмунда Палмера и 16-пушечный бриг-шлюп HMS Sparrow под командованием командира Фрэнсиса Эрскина Лоха , [11] участвовавшие в блокаде французских портов Ла-Манша. [12]
Sparrow был замечен так близко к французским кораблям, что попал под немедленный огонь, который разорвал такелаж, убил младшего офицера и ранил еще одного матроса. Sparrow сблизился с Hebrus для поддержки, Палмер стрелял дальними бортовыми залпами по французам, одновременно подавая сигналы для поддержки с ближайшего 74-пушечного линейного корабля HMS Hannibal под командованием капитана сэра Майкла Сеймура . [13] Когда туман рассеялся, стало ясно, что Hannibal движется под всеми парусами с северо-запада. Поскольку в 11:00 изменение ветра на северо-запад предоставило французам возможность спастись, фрегаты разделились, поврежденный Sultane последовал за ветром, а Etoile повернул на юго-восток. Понимая, что только Hebrus может догнать Etoile , Сеймур приказал Палмеру преследовать, в то время как Hannibal и Sparrow двинулись на Sultane . Корабль Дю Пти-Туара не имел возможности уклониться или оказать сопротивление гораздо более крупному британскому кораблю и оказался в пределах досягаемости Ганнибала к 15:30, Сеймур сделал два предупредительных выстрела над Султаном . Осознавая свое неизбежное поражение, Дю Пти-Туар дал залп в море, прочь от Ганнибала , и сбил свой флаг в знак капитуляции в 16:15, Сеймур завладел французским кораблем. [14]
В то время как его товарищ был захвачен Ганнибалом , Филибер прилагал напряженные усилия, чтобы сбежать от Гебруса . К 14:00 Sultane и Ганнибал скрылись из виду, Sparrow исчез за горизонтом три часа спустя с Etoile в 3 морских милях (5,6 км) впереди преследования Палмера. Филибер повернул на северо-восток в дальнейшей попытке уйти, но Hebrus все еще медленно настигал Etoile , когда наступила ночь. Когда корабли прошли через Олдерни-Рейс , Палмер набрал значительную часть воды на Филибере, загнав французский корабль близко к берегу около деревни Жобург в 01:35 27 марта. [15] Столкнувшись с риском сесть на мель в темноте, Филибер развернулся и открыл огонь по Гебрусу в 01:45, фрегаты обменивались огнем, пока Etoile медленно огибал мыс Жобург. Палмер попытался прогрести Etoile , пройдя так близко за кормой, что их такелаж почти запутался, но Филибер ответил, пересек нос Hebrus , нанеся серьезный ущерб такелажу британского корабля в 02:20. Маневрируя от земли, Палмеру помог легкий бриз в 03:00, неоднократно проходя по носу Etoile и каждый раз прогребая корабль, нанося серьезные повреждения, так что к 03:45 бизань-мачта Филибера рухнула за борт. Пятнадцать минут спустя Etoile наконец прекратил огонь, и Филибер крикнул, чтобы объявить о своей сдаче. [13]
_RMG_L6660.tiff/lossy-page1-1280px-French_naval_ensign_(1794-1814_and_after_1830)_RMG_L6660.tiff.jpg)
Первой задачей Палмера было отвести оба корабля от непосредственной береговой линии; в дополнение к риску посадки на мель, французская артиллерийская батарея открыла беспорядочный огонь в темноте, поражая как британские, так и французские корабли. К 07:00 и Hebrus , и Etoile были успешно извлечены около мыса Жобур, встав на якорь около прибрежной деревни Вовиль . [16] Hebrus получил значительные повреждения такелажа, 13 погибших и 25 раненых из команды в 284 человека. Основные повреждения Etoile были в корпусе, потери составили 40 убитых и 73 раненых из команды в 327 человек. Повреждения Etoile были настолько серьезными, что Палмер немедленно приказал кораблю направиться в Плимут , прибыв туда 29 марта. Sultane был в лучшем состоянии, достигнув Портсмута немного раньше. Оба фрегата были недавно построены и находились в хорошем состоянии, оба были введены в эксплуатацию в Королевском флоте, Etoile как HMS Topaze и Sultane под своим собственным именем. [17] В своем отчете о сражении Сеймур написал о Палмере: «Я совершенно не знаю, как выразить адекватными словами свое восхищение мастерством и решимостью капитана Палмера в столь интересном случае, а также его новой корабельной командой, его офицерами и его собственным умелым и бесстрашным поведением». [18] Более трех десятилетий спустя это сражение было отмечено пряжкой, прикрепленной к медали «За службу в ВМС» , которая вручалась по заявлению всем британским участникам, все еще жившим в 1847 году. [19]
Битва была последним значительным морским сражением войны Шестой коалиции, союзные армии вошли в Париж 30 марта, а Наполеон, изолированный и побежденный, отрекся от престола 6 апреля. [1] Бои в Атлантике продолжились в войне 1812 года , и было одно последнее морское сражение долгих наполеоновских войн во время Ста дней в 1815 году, когда линейный корабль HMS Rivoli перехватил и разбил наполеоновский фрегат Melpomène 30 апреля. [20] Битва Гебруса с Этуалью , однако, была последним столкновением десятков отдельных фрегатов в почти непрерывной 23-летней войне между Британией и Францией. [21]