Спасательная шлюпка класса D (EA16) — это класс надувных лодок, эксплуатируемых с 1987 года Королевским национальным институтом спасательных шлюпок Соединенного Королевства и Ирландии . В эксплуатации она была заменена шлюпкой класса D (IB1) , но многие из них по-прежнему используются в составе спасательного флота, в качестве посадочных шлюпок для более крупных классов спасательных шлюпок [1] и командой по спасению при наводнениях RNLI.
Обозначение типа EA16 означает Evans Avon 16. [ 2]
Более 60 лет D-класс служит рабочей лошадкой флота RNLI Inshore Lifeboat (ILB). D-класс — один из немногих типов RNLI, не имеющих жесткого корпуса. D-класс был специально разработан как легкое и высокоманевренное судно быстрого реагирования, особенно подходящее для работы вблизи берега.
_-_geograph.org.uk_-_641042.jpg/1280px-Wicklow_lifeboat_(2)_-_geograph.org.uk_-_641042.jpg)
Спасательная шлюпка класса D состоит из двух спонсонов , которые вместе вмещают семь надувных сегментов, пересекаемых перегородками. Основная ткань конструкции — нейлон с покрытием Hypalon , который обеспечивает прочную, неразрывную поверхность.
Это был один из меньших классов спасательных шлюпок, эксплуатируемых RNLI, и они были обычным явлением на спасательных станциях по всему побережью. В отличие от других членов флота ILB, D-класс не имеет жесткого корпуса; все остальные, за исключением Arancia, судна на воздушной подушке и тендеров ALB, являются жестко-надувными лодками (RIB).
D-класс обычно имел команду из трех или четырех человек и в основном использовался для инцидентов с серферами/пловцами, а также для оказания помощи в инцидентах на скалах, когда пострадавший находился около воды. Сама природа его работы требовала быстрого реагирования, и D-класс обычно может быть на плаву в течение пяти минут после срабатывания пейджеров. [ необходима цитата ]
