Прибрежная и оффшорная гребля — вид гребного спорта, который проводится в море . В Северной Америке этот вид спорта часто называют греблей на открытой воде.
Из-за условий на море прибрежные и оффшорные гребцы могут столкнуться с более сложными обстоятельствами по сравнению с гребцами на реках или озерах. Чтобы выдержать это, лодки обычно шире и прочнее.
В настоящее время большая часть британской морской гребли представляет собой «традиционную» греблю с фиксированным сиденьем, а соревнования носят региональный характер. Франция лидирует в разработке современных лодок для гребли с раздвижным сиденьем, « Yoles », [ нужна ссылка ] и национальные соревнования здесь хорошо налажены с FISA , всемирным регулирующим органом по гребле, поощряющим распространение этого вида спорта в других странах.
С 2007 года соревнование было переименовано в FISA World Club Coastal Rowing Challenge [1] , таким образом, в мероприятии могли принять участие все гребцы Клуба без предварительной квалификации.
Прибрежная гребля будет включена в программу летних Олимпийских игр 2028 года в виде пляжного спринта. [2] [3]
Соревновательная гребля проводится на плотинах и реках Южной Африки с колониальных времен, но с мая 2011 года все больше людей принимают участие в любительской прибрежной гребле в Кейптауне . Это происходило в основном в заливе Фолс-Бей с военно-морской базы в Саймонс-Тауне , но также были регулярные выходы на водоемы в других местах региона, включая реки Берг и Брид , лагуны Лангебан и Херманус и Атлантический океан в районе Кейп-Пойнт . Флот Cape Coastal Rowing теперь включает ряд квадроциклов, двойек и одиночек.
Спортивная гребля на открытой воде находится на ранних стадиях развития в Австралии . Американская модель легких лодок на открытой воде в основном принимается. Большая часть гребли на открытой воде проводится для отдыха, но скоро появятся соревнования, и ожидается, что этот вид спорта будет расширяться.
Гребля на лодках для серфинга очень популярна в Австралии и Новой Зеландии , и в меньшей степени в Южной Африке . Австралийская форма спорта часто представлена на спортивных шоу в летние месяцы. Лодки для серфинга — это четырехвесельные суда с заостренными носами и кормами. Лодкой управляет свип, который стоит на корме и использует веслоподобный руль для управления лодкой. Во время соревнований команды серфингистов начинают на пляже и гребут через прибой, чтобы затем перейти к определенному количеству поворотных точек (часто называемых «банкой»). Затем команды мчатся обратно на пляж. Когда лодка приближается к пляжу, весла поднимаются, и лодка буквально плывет к берегу. Гонки на лодках для серфинга проводятся еженедельно в течение всего австралийского лета.
Прибрежная гребля во Франции — это хорошо зарекомендовавший себя вид деятельности, который использует преимущества длинной и разнообразной береговой линии страны. Этот вид спорта особенно распространен в нескольких ключевых регионах, известных своим морским наследием и благоприятными условиями для гребли:
Эти регионы, среди прочего, формируют разнообразную среду прибрежной гребли во Франции, где этот вид спорта продолжает набирать популярность и признание.
Прибрежная гребля в Ирландии состоит из ряда ассоциаций со всего побережья Ирландии. Юго-западное побережье, охватывающее графства Корк и Керри, имеет самую высокую концентрацию гребных клубов и управляется Ассоциацией прибрежной гребли (CRA), Ассоциацией гребли на йолах юго-западного побережья (SWCYRA) и Советом по гребле на юге и середине Керри (SMKRB). Ирландское море от Скерри в Северном Дублине, на юг до Арклоу, графство Уиклоу управляется Советом по гребле на восточном побережье . Побережье Антрима обслуживается Ассоциацией гребли на побережье Антрима (ACRA), а Вексфорд управляется Ассоциацией гребли на йолах Слейни (SRA).
В течение всего летнего сезона различные ассоциации прибрежной гребли в Ирландии проводят чемпионаты, используя либо традиционные лодки этого региона, либо Celtic Yawl. Сезон обычно заканчивается ежегодным чемпионатом All-Ireland Coastal Rowing. В этих All-Irelands участвуют более 400 команд по различным дисциплинам, и это одна из крупнейших регат прибрежной гребли на Британских островах. Celtic Yawl был впервые представлен в 2002 году Ирландской федерацией прибрежной гребли как средство преодоления разрыва между различными классами прибрежных гребных лодок в Ирландии. Он был спроектирован Робом Джейкобом и первоначально построен Родди О'Коннором из Customworks в Корке. Джон Кеохейн из Elite Coastal Rowing теперь является единственным строителем. Концепция успешно достигла своей цели, уравняв игровое поле для всех, независимо от качеств их традиционной лодки. Примерами классов прибрежных лодок в Ирландии являются: шлюпки East Coast , ялики Cork, четырехвесельные шлюпки Kerry, шлюпки Wexford/Slaney, гички Antrim и шлюпки Donegal.
В дополнение к прибрежной гребле с фиксированным сиденьем, прибрежная гребля со скользящим сиденьем (называемая в Ирландии оффшорной для отличия) также имеет место и является быстрорастущей дисциплиной гребли в Ирландии. Rowing Ireland создала Offshore Division в 2017 году, и с тех пор было приобретено более 200 оффшорных лодок. Самым ярким событием года оффшорной гребле является ирландский чемпионат оффшорной гребле. Ирландские экипажи обычно принимают участие в большом количестве в клубных чемпионатах мира по прибрежной гребле. Моника Дукарска (гребной клуб Killorglin) выиграла чемпионат мира CW1x в 2009 и 2016 годах, а Джон Кеохейн (гребной клуб Kilmacsimon) выиграл CM1x в 2010 году. Ирландия также начала отправлять национальные команды на финалы мирового гребного пляжного спринта.
Прибрежная гребля в Нидерландах быстро набирает популярность. Королевская голландская ассоциация гребли (KNRB) теперь имеет комитет прибрежной гребли. В 2018 году ожидалось проведение соревнований из пяти гонок для Yole de mers в Мейдене, Лосдрехте, Медемблике Роттердаме и Амстердам-Ийбурге. Также должна была состояться показательная гонка во время остановки Volvo Ocean Race в Схевенингене 1 июля.
Несколько гребных клубов в Нидерландах приняли прибрежную греблю как дисциплину, например, Roei- en Zeilvereniging Naarden. [4] Этот парусный и гребной клуб уже начал прибрежную греблю в 2004 году с двумя Yole the Mers. Между тем, более 50 прибрежных гребцов практикуют прибрежную греблю на Gooimeer и IJmeer.
Комитет прибрежной гребли также организует ряд рекреационных туров и ряд клиник. Dutch Coastal Rowing (DCR) организует более продолжительные прибрежные туры.
Береговая гребля в Норвегии практикуется в основном в Christiania Roklub, Осло и Кристиансанне. Онлайн-сообщество береговых гребцов Норвегии под названием Team Coastal Rowing Norway базируется в Осло. Норвегия все активнее участвует в чемпионатах мира по береговой гребле.
Испанская традиция мореплавания оставила очень важное наследие прибрежных гребных лодок-паровозиков, в другое время предназначенных для рыболовства, а теперь используемых для спорта и отдыха. Среди наиболее известных — « traineras » и «bateles», типичные для северной Испании, «llaüts» и «faluchos» из восточных регионов Испании, а также «barcas de jábega» на юго-восточном испанском побережье Средиземного моря.
Гонки лодок на Сене проводятся каждое лето в городе Малага и близлежащих деревнях. В настоящее время имеется семь весел длиной от 7 до 9 м и весом от 850 до 1150 кг. В настоящее время клубы в провинции Малага представлены "Asociación de Barcas de Jabega", которая координирует их деятельность и гонки.
Cornish Pilot Gig Association — крупнейшая британская группа любителей морской гребли, которая сохраняет традицию, используя как оригинальные, так и новые лодки, изготовленные по строго контролируемым спецификациям. За последнее десятилетие CPGA переживает огромный непрерывный рост, и для удовлетворения спроса постоянно строятся новые лодки. Cornish gig переняли гребцы в Нидерландах, а в Уэльсе есть успешный клуб любителей гребли.
В последние годы возрождение традиции судостроения в Эссексе привело к развитию гиков Восточного побережья. Построенные Pioneer Sailing Trust в Брайтлингси , четыре гика Harker's Yard с рулевым основаны на дизайне 19-го века. Вокруг этих гиков развилась сильная гоночная сцена, и клубная принадлежность простирается от Маннингтри на границе Эссекса и Саффолка до Малдона на юге графства. Гики традиционно называют в честь рыболовных шлюпок, построенных в Брайтлингси до Второй мировой войны. Первая построенная лодка, Velocity , принадлежит и участвует в гонках Brightlingsea Coastal Rowing Club .
Другие группы процветают по всему британскому побережью: от Шетландских островов на севере, Уитби и Скарборо в Северном море и гребцов на Сене на реке Тен до Нормандских островов .
После примерно сорока лет разработки дизайна с использованием корпусов из фанеры с ребрами жесткости, Гернси и Джерси теперь импортируют превосходные двух- и однопалубные лодки из стекловолокна из Франции. Полупалубные, двухпалубные, двухстенные, фанерные лодки с ребрами жесткости строились в Гернси в течение первого десятилетия этого века, хотя ни одна из них не была построена в 2009 году. Разработанная Гернси двух- и четырехпалубная карбоновая лодка с ребрами жесткости появилась в 2008 году. Эта конструкция была запущена в производство в Великобритании в 2009 году, и флот был построен для чемпионата мира 2009 года в Плимуте. Строительство лодок в Джерси прекратилось в 80-х годах. Все лодки Нормандских островов теперь строятся в соответствии с размерами FISA.
Открытый валлийский кельтский стиль лонгбота, представленный в середине 70-х, с начала 2000-х годов превратился в двухслойную лодку "washdeck" и теперь является единственным проектом, находящимся в стадии строительства. С 2006 года размеры FISA соблюдаются при проектировании корпуса.
Соревновательная прибрежная гребля на скользящих сиденьях проводится на южном побережье Англии с конца 19 века. Она регулируется двумя органами: Ассоциацией любителей гребли Хантса и Дорсета [5] , которая регулирует соревнования от Суонеджа до Саутси ; и Ассоциацией любителей гребли побережья [6] ( от Уортинга до залива Херн ). В связи с тем, что обе ассоциации изначально были объединены, Саутси и Уортинг , пограничные клубы ассоциаций, имеют членство в обеих, хотя каждая в основном соревнуется в одной. Оба органа действуют под эгидой национального руководящего органа British Rowing .
Как и в британской гребле на ровной воде, регаты проводятся в летние месяцы с гонками на дистанции около 2000 метров (1,1 морских миль), а более длинные процессионные гонки проводятся в зимние месяцы в более защищенных речных и эстуарных водах. Система очков для классификации спортсменов немного отличается, но совместима с системой очков на ровной воде, с теми же отдельными статусами для свип-гребцов и парных гребцов .
Талантливые спортсмены из клубов HDARA и CARA нашли свой путь в национальные программы сборной British Rowing по гребле на гладкой воде/Олимпийскому гребле, поскольку сходство используемого оборудования и дистанции гонки хорошо подходит для перехода между двумя дисциплинами. Большинство клубов CARA и HDARA имеют прекрасные лодки, а также свои прибрежные лодки, и члены клубов часто также соревнуются в речных соревнованиях.
Прибрежные лодки, используемые в гонках на байдарках, — это IV с рулевым , двойки и одиночки без рулевого для чемпионатов, а также двойки и смешанные экипажи для мероприятий, не связанных с чемпионатами, и развлекательных мероприятий. Все лодки шире своих речных аналогов с более высоким фрибордом, чтобы справляться с прибрежными условиями. Длина четверок ограничена 30 футами (9,1 м) (размеры старого железнодорожного вагона, который использовался для перевозки оборудования до появления автомобилей и прицепов), а пары и одиночки — 22 футами 6 дюймов (6,86 м). [7] Некоторые (в основном лодки HDARA и старые лодки CARA) имеют смещенные сиденья для размещения гребцов в уменьшенной длине и распределения веса по ширине лодки для устойчивости. Уменьшенные размеры лодки также помогают в повороте буя, так как в отличие от речных гонок стартовая и финишная точки для этих видов прибрежных соревнований совпадают и требуют «поворота» на 180° вокруг маркера (буя или поплавка с флагом наверху, называемого «дан»). Носовая и загребная стороны меняются местами в CARA и HDARA, чтобы поворот буя по часовой стрелке был более эффективным, при этом носовая сторона тянет лодку за собой.
Регатные гонки обычно проводятся вдоль берега, вокруг буя (по одному для каждого участника, пришвартованного в линию) и обратно (1000 м или 0,54 морских миль в обе стороны). Места проведения регат варьируются от суровых и открытых, таких как Борнмут или Шанклин, до более защищенных, таких как Саутгемптон Уотер .
Команды из Хэмпшира и Дорсета, а также Ассоциации любителей гребли побережья вместе с командами из ARA Западной Англии ежегодно собираются на чемпионате южного побережья по гребле, который проводится попеременно на лодках класса Coastal и River Fine.
Ассоциация прибрежной гребли Шотландии была основана в мае 2010 года, приняв St. Ayles Skiff в качестве стандартного корпуса для своих гонок. St Ayles построен из фанерного набора с явным намерением свести затраты на строительство к минимуму, чтобы увеличить охват. Проект был впервые представлен в октябре 2009 года; к середине 2015 года в Великобритании было продано 163 набора, а спущено на воду более 100. Класс также набирает популярность в Австралии, Новой Зеландии и Северной Америке.
Первый чемпионат мира для St Ayles состоялся в Уллапуле (Шотландия) в июле 2013 года, в нем приняли участие 30 скифов. Следующий «Skiffieworlds» планировалось провести в Странгфорд-Лохе (Северная Ирландия) в 2016 году.
Конкуренция процветает как в системе лиги, так и в «разовых» соревнованиях. 22-мильная (19 морских миль; 35 км) гонка London Great River Race является главным британским событием для традиционных лодок, привлекая до 350 экипажей, но есть много регулярных мероприятий в течение долгого сезона с марта по октябрь. Аналогичное мероприятие проводится в Корке, Ирландия, каждый год; гонка Ocean to City [8] — это 15 морских миль (28 км; 17 миль), пересекающая гавань Корка. В 2006 году в мероприятии приняли участие 150 традиционных лодок.
Ассоциация гребцов Welsh Sea Rowing организует в общей сложности 21 мероприятие в открытом море и устье реки каждый год. Они варьируются от 5-мильных (4,3 морских миль; 8,0 км) гонок лиги до 90-мильных (78 морских миль; 140 км) гонок Celtic Challenge по гребле , эпического пересечения Ирландского моря .
Ежегодные соревнования Interceltic Watersports включают, среди прочего, морскую греблю с использованием как традиционных, так и современных судов. Это в значительной степени помогло развитию соревнований на открытой воде среди гребцов из десяти кельтских стран, и валлийские гребцы теперь соревнуются по всей Европе, представляя Великобританию во Франции, Италии и Испании.
Гребцы Кельтского моря в Уэльсе и Ирландии переняли современные конструкции лодок с фиксированными сиденьями, в общих чертах основанные на ирландском куррахе [9] , который до сих пор используется морскими гребцами в обеих странах, и пробковом яле, который был базовой конструкцией для кельтского яла, используемого на чемпионате Ирландии по прибрежной гребле, проводимом организацией Rowing Ireland.
В Северной Америке (где этот вид спорта известен как «гребля на открытой воде») прибрежная гребля обычно предполагает использование более длинных, легких и быстрых лодок, больше похожих на гоночные лодки для плоской воды, но при этом разработанных для обеспечения устойчивости и безопасности при волнении, кильватерных следах и волнах. Устойчивость достигается за счет более широкой ватерлинии, а безопасность обеспечивается за счет использования положительной плавучести, способности к самоотливу, дополняемой навыками мореходства гребца. Североамериканские лодки не соответствуют минимальным стандартам, установленным FISA, поскольку они слишком длинные и недостаточно весят.
Лодки на открытой воде используются для гонок, отдыха, туризма, здоровья и фитнеса, а также служат сообществу адаптивной гребли . Гребля на открытой воде в Северной Америке популярна в Чесапикском заливе , в прибрежных городах Массачусетса , в общинах Лонг-Айленд-Саунд в Коннектикуте и Нью-Йорке , Калифорнии и Вашингтоне . Гонки на открытой воде практикуются как на западном, так и на восточном побережье США. Sound Rowers and Paddlers — вашингтонский клуб, который спонсирует около 15 гонок на открытой воде каждый год с 1988 года. [1]
В Южной Америке прибрежная гребля впервые появилась в Перу, в Club de Regatas Lima. В Атлантическом океане есть небольшая группа прибрежных гребцов в Escuela de Remo de Punta Carretas в Монтевидео, Уругвай.