Пригодность к эксплуатации на дорогах [1] или уличная пригодность — это свойство или способность автомобиля , автобуса , грузовика или любого вида транспортного средства находиться в пригодном для эксплуатации состоянии или соответствовать приемлемым стандартам для безопасного вождения и перевозки людей, багажа или грузов по дорогам или улицам , являясь, таким образом, разрешенным к эксплуатации на дорогах общего пользования .
В Европе технический осмотр транспортных средств регулируется:
Сертификат пригодности к эксплуатации (также известный как «допуск к эксплуатации» или «RWC») подтверждает, что транспортное средство достаточно безопасно для использования на дорогах общего пользования. Допуск к эксплуатации требуется при продаже транспортного средства в некоторых странах. Он также может потребоваться при перерегистрации транспортного средства и для устранения некоторых проблемных уведомлений. [6]
«сертификат пригодности к эксплуатации» означает отчет о проверке пригодности к эксплуатации, выданный компетентным органом или испытательным центром, содержащий результаты проверки пригодности к эксплуатации
— ДИРЕКТИВА 2014/45/ЕС ЕВРОПЕЙСКОГО ПАРЛАМЕНТА И СОВЕТА от 3 апреля 2014 г. о периодических проверках пригодности к эксплуатации автотранспортных средств и их прицепов и об отмене Директивы 2009/40/ЕС
Проверка пригодности к эксплуатации предназначена для проверки транспортного средства, чтобы убедиться, что его важные части находятся в хорошем (не в лучшем) состоянии, достаточном для безопасного использования на дороге. Она включает в себя: [6]
Директива 2014/45/ЕС регулирует периодические испытания различных видов транспортных средств:
18 из 27 государств-членов ЕС потребовали от владельцев мотоциклов проверять свои транспортные средства на пригодность к эксплуатации. Директива 2014/45/EU определяет обязательства и ответственность, минимальные требования к испытаниям на пригодность к эксплуатации, административные положения, а также сотрудничество и обмен информацией.
Минимальные требования, касающиеся испытаний на пригодность к эксплуатации на дорогах, охватывают дату и частоту испытаний, содержание и методы испытаний, оценку недостатков, сертификат пригодности к эксплуатации на дорогах, отслеживание недостатков и подтверждение испытаний. [2]
Тест должен охватывать как минимум следующие области:
(0) Идентификация транспортного средства;
(1) Тормозное оборудование;
(2) Рулевое управление;
(3) Видимость;
(4) Осветительное оборудование и части электрической системы;
(5) Оси, колеса, шины, подвеска;
(6) Шасси и его навесное оборудование;
(7) Другое оборудование;
(8) Неприятность;
(9) Дополнительные испытания для пассажирских транспортных средств категорий М2 и М3
— 2014/45/ЕС
