.jpg/1280px-2015_Madeira_Samsung_(211).jpg)
Зарегистрированный багаж — это багаж , сдаваемый авиакомпании или поезду для перевозки в грузовом отсеке самолета , хранения в автобусе или багажном вагоне пассажирского поезда . Зарегистрированный багаж недоступен для пассажира во время полета или поездки, в отличие от ручной клади .
Этот багаж ограничен авиакомпаниями по размеру, весу и количеству, обычно в зависимости от оплаченного тарифа или класса билета. Багаж, превышающий установленные нормы, считается сверхнормативным багажом .
У каждой авиакомпании есть своя политика в отношении нормы провоза багажа . Часто политика также зависит от того, куда или откуда отправляется рейс. Билеты, оформленные несколькими авиакомпаниями, могут иметь разные правила. Обычно точные условия конкретного бронирования указаны в информации о билете онлайн.
На внутренних рейсах малой протяженности в США и Канаде, за некоторыми исключениями, [a] зарегистрированный багаж больше не является бесплатным для большинства билетов эконом-класса со скидкой и должен быть оплачен в дополнение к стоимости билета; пассажиру обычно необходимо иметь билет эконом-класса по более высокому или полному тарифу, лететь в салоне премиум-класса, иметь элитный статус в авиакомпании или кредитную карту авиакомпании, чтобы получить право на бесплатный зарегистрированный багаж. Для дальнемагистральных и трансокеанских рейсов зарегистрированный багаж включен в стандартную комплектацию.
Бюджетные авиаперевозчики, такие как Ryanair в Европе и AirAsia в Азии, взимают плату за зарегистрированный багаж, в то время как для авиакомпаний с полным спектром услуг стоимость включена в стоимость билета. [2] [3]
Согласно правилам большинства органов воздушного транспорта, таких как Федеральное управление гражданской авиации США и Объединенные авиационные органы Европейского союза , если пассажиры, летящие международным рейсом с зарегистрированным багажом, не прибывают к выходу на посадку до закрытия рейса, багаж этого человека должен быть извлечен из багажного отделения самолета до того, как рейсу будет разрешено взлететь. В Сингапуре пассажиры с запрещенными предметами должны вынуть их из сумок, полученных на стойке регистрации, в противном случае багаж будет помечен как запрещенный и будет выброшен перед посадкой. В Соединенных Штатах это не относится к внутренним рейсам, поскольку все сумки должны проходить через машины обнаружения взрывчатых веществ (EDS) перед погрузкой. Проверка того, что пассажиры садятся на рейсы, на которых у них есть зарегистрированный багаж, называется «сверкой пассажира и багажа» и выполняется автоматически с помощью двух коммерчески доступных систем. [4] Предположение о безопасности при сверке багажа пассажира заключается в том, что террористы не захотят убивать себя и не сядут на борт самолета, если они поместили бомбу в его трюм. Это предположение не относится к террористам-смертникам .
Несопровождаемые чемоданы стали причиной крушения четырех рейсов, когда взорвалась бомба внутри чемодана:
Запасные литий-ионные батареи, включая аккумуляторные блоки и внешние аккумуляторы, не допускаются к перевозке в зарегистрированном багаже.
Избыточный багаж — это количество багажа, превышающее норму бесплатного провоза по размеру, количеству или весу, разрешенную для поездки. По усмотрению перевозчика, это может перевозиться за дополнительную плату, но никаких гарантий не дается, и его, возможно, придется отправить как груз . Некоторые авиакомпании вводят эмбарго на провоз сверхнормативного багажа на определенных (обычно небольших) маршрутах, указывая, что они не примут (или примут очень мало) сверхнормативного багажа.