Spare the Air — это программа, созданная Окружным управлением по контролю качества воздуха в районе залива Сан-Франциско в 1991 году для борьбы с загрязнением воздуха летом в районе залива Сан-Франциско , в сезон, когда ясное небо, высокая температура, слабый ветер и сильная температурная инверсия объединяются и задерживают загрязняющие воздух вещества у земли. [1]
Дни Spare the Air объявляются в те дни, когда уровень приземного озона (составляющая смога ) по прогнозам превысит федеральный санитарный стандарт Агентства по охране окружающей среды в 84 ppb или индекс качества воздуха более 100. [2] В день Spare the Air жителей Bay Area просят по радио и телевидению сократить поездки на автомобиле, воздержаться от использования садовой техники на бензине и ограничить другие виды деятельности, загрязняющие воздух, такие как покраска и использование аэрозольных баллончиков . Людям, особенно чувствительным к смогу, рекомендуется ограничить время пребывания на открытом воздухе.
Ночи Spare the Air также проводятся зимой, когда выбросы твердых частиц , часто возникающие при сжигании древесины и других видах деятельности, задерживаются в застойных воздушных массах. Во время зимних ночей Spare the Air сжигание древесины запрещено, и нарушителям, возможно, придется посещать занятия или платить штраф в размере до 500 долларов. Исключения допускаются, если в доме отключили электричество. В День Spare the Air разрешено готовить барбекю , но это не приветствуется, и рекомендуется использовать менее загрязняющее газовое топливо вместо древесины или древесного угля. [3]
Несоблюдение федеральных стандартов загрязнения воздуха может означать потерю федеральных денег на транспортные проекты, такие как более широкие дороги, новые мосты и общественный транспорт. Чтобы избежать этих штрафов, каждый год в течение определенного количества дней Spare the Air, которые приходятся на непраздничные будние дни , многие транспортные агентства Bay Area предлагают бесплатные поездки, чтобы поощрить использование общественного транспорта вместо автомобилей. Количество выделенных бесплатных дней варьируется из года в год в зависимости от доступного финансирования.
Субсидии этой программы привлекли повышенное внимание средств массовой информации в 2006 году, когда традиционные три ежегодных бесплатных дня увеличились до шести в ответ на то, что количество ежегодных дней Spare the Air было объявлено самым высоким за последние семь лет. [4] [5]
В прошлые годы было несколько дней бесплатного транзита Spare the Air. Однако в 2008 году их число сократилось до одного дня бесплатного транзита — 19 июня. [6] С 2009 года не было никакой программы бесплатного транзита.
Исторически в программе бесплатного проезда принимали участие следующие поставщики транспортных услуг:
Программа подверглась критике за то, что мало что сделала для снижения уровня загрязнения. Исследователь из Калифорнийского университета в Беркли Аарон Голуб подсчитал, что стоимость тонны загрязнения, удаленного в результате Spare the Air, оценивается в 100 000 долларов за тонну для оксида азота и углеводородов и 10 миллионов долларов за тонну для твердых частиц , по сравнению с 5000 и 20 000 долларов за тонну соответственно для программы по снижению загрязнения. [7] Стоимость бесплатного проезда в Spare the Air составляет около 2 миллионов долларов в день, и MTC заявила, что цель программы — не снижение загрязнения воздуха, а скорее стимул для людей рассмотреть возможность использования общественного транспорта. [8] Кроме того, бесплатный проезд также привлекает преступные элементы. Преступность на BART возросла, а полиция BART обвиняла молодых людей, ездящих бесплатно, в драках, нападениях, кражах со взломом и грабежах. Звонки в полицию BART выросли более чем на 100% по сравнению с 10%-ным ростом числа пассажиров в тот же день в предыдущем году. [9] В связи с этим BART рассматривает возможность ограничения бесплатных поездок только утренними поездками на работу.
Пассажиры паромов также жаловались на сильную переполненность: на пароме Саусалито пассажиропоток увеличился на 500% по сравнению с обычным показателем, а на пароме Ларкспур — на 150% по сравнению с предыдущей неделей. [10]
К]огда прогнозируемая концентрация озона превышает федеральный стандарт здравоохранения в 84 части на миллиард или индекс качества воздуха превышает 100, [такие дни объявляются днями "Sare the Air".
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )