Программа « Вега » представляла собой серию миссий на Венеру , в которых также использовалось появление кометы 1P/Галлея в 1986 году. « Вега-1» и «Вега-2» были беспилотными космическими кораблями , запущенными в рамках совместных усилий Советского Союза (который также предоставил космический корабль и ракета-носитель) и Австрия , [1] Болгария , Франция , Венгрия , Германская Демократическая Республика , Польша , Чехословакия и Федеративная Республика Германия в декабре 1984 года. У них была миссия, состоящая из двух частей, по исследованию Венеры , а также облету Венеры . Комета Галлея .
Облет кометы Галлея был поздним изменением миссии в программе « Венера» , последовавшим за отменой американской миссии Галлея в 1981 году. Более поздняя миссия «Венера» была отменена, а часть миссии « Вега-1» на Венеру была сокращена. Из-за этого корабль получил обозначение «ВеГа» — сокращение от слов «Венера » и « Галлей» (Венера и Галлей соответственно, русские слова «Венера» и «Галей»). Конструкция космического корабля была основана на предыдущих миссиях «Венера-9» и «Венера-10» .
Два космических корабля были запущены 15 и 21 декабря 1984 года соответственно. После переименования двойной миссии зонды «Вега» стали частью Армады Галлея , группы космических зондов, изучавших комету Галлея во время ее перигелия в 1985/1986 годах .
«Вега-1» и «Вега-2» были идентичными однотипными кораблями. Космический корабль представлял собой развитие более раннего корабля «Венера» . Они были спроектированы Космическим центром имени Бабакина и построены Лавочкиным в Химках как 5ВК . Корабль был оснащен двумя большими солнечными панелями, а инструменты включали в себя антенную тарелку, камеры, спектрометр , инфракрасный эхолот, магнитометры (MISCHA) и плазменные зонды. Аппарат массой 4920 кг (10850 фунтов) был запущен ракетой «Протон 8К82К» с космодрома Байконур , Тюратам , Казахская ССР (нынешний Казахстан ). И «Вега-1» , и «Вега-2» представляли собой космические корабли с трехосной стабилизацией. Космический корабль был оборудован двойным бампером для защиты от пыли от кометы Галлея.
«Вега-1» прибыла к Венере 11 июня 1985 года, а «Вега-2» - 15 июня 1985 года, и каждая доставила сферический спускаемый аппарат массой 1500 кг (3300 фунтов) и диаметром 240 см (94 дюйма). Агрегаты были выпущены за несколько дней до того, как каждый из них прибыл на Венеру и вошел в атмосферу без активного изменения наклонения. В каждом из них находились посадочный модуль и исследовательский воздушный шар.
Посадочные аппараты были идентичны аппаратам предыдущих пяти миссий «Венера» и должны были изучать атмосферу и поверхность. Каждый имел приборы для исследования температуры и давления, УФ- спектрометр, измеритель концентрации воды, газофазный хроматограф , рентгеновский спектрометр , масс-спектрометр и устройство для отбора проб с поверхности.
Наземные эксперименты спускаемого аппарата « Вега -1» были случайно активированы на высоте 20 км (12 миль) от поверхности из-за особенно сильного ветрового толчка, и поэтому не дали результатов. Он приземлился на координатах 7,5° северной широты и 177,7° восточной долготы.
Посадочный модуль « Вега -2» приземлился в 03:00:50 UT 15 июня 1985 года на координатах 8,5° ю.ш. и 164,5° в.д. в восточной части Терры Афродиты . Высота места приземления была на 0,1 км (0,062 мили) выше среднего радиуса планеты. Измеренное давление на месте приземления составило 91 атм, а температура — 736 К (463 °C; 865 °F). Поверхностный образец оказался анортозитом - троктолитом . Посадочный модуль передавал данные с поверхности в течение 56 минут. [ нужна цитата ]
Два аэростата -аэробота были спроектированы так, чтобы плавать на высоте 54 км (34 миль) от поверхности, в самом активном слое облачной системы Венеры. Приборный блок имел заряд батареи на 60 часов работы и измерял температуру, давление, скорость ветра и плотность аэрозоля. Оболочки баллонов были покрыты политетрафторэтиленом , чтобы противостоять воздействию агрессивной атмосферы. Аэростаты «Вега-1» и «Вега-2» проработали более 46 часов от момента закачки до финальной передачи. [2]
Воздушные шары имели сферическую форму сверхдавления диаметром 3,54 м (11,6 футов), наполненные гелием . Сборка гондолы весом 6,9 кг (15 фунтов) и длиной 1,3 м (4 фута 3 дюйма) была соединена с оболочкой воздушного шара тросом длиной 13 м (43 фута). Общая масса всей сборки составила 21 кг (46 фунтов).
Верхняя часть конструкции гондолы была увенчана конической антенной высотой 37 см (15 дюймов) и шириной у основания 13 см (5,1 дюйма). Под антенной находился модуль, содержащий радиопередатчик и электронику управления системой. В нижней части гондолы размещалась полезная нагрузка приборов и аккумуляторы.
Инструменты состояли из:
Небольшой маломощный (5 Вт) передатчик [3] обеспечивал скорость передачи данных только 2048 бит/с, хотя система выполняла сжатие данных, чтобы сжать больше информации через узкую полосу пропускания. Тем не менее, частота дискретизации для большинства инструментов составляла всего один раз каждые 75 секунд. Воздушные шары отслеживались на Земле двумя сетями (всего 20 радиотелескопов): советской сетью, координируемой Советской Академией наук , и международной сетью, координируемой Национальным центром космических исследований Франции ( CNES ).
Воздушные шары были вытащены из посадочного модуля на высоте 180 000 футов (55 км) над поверхностью темной стороны планеты и упали на высоту 164 000 футов (50 км) над уровнем моря во время надувания. После этого они поднялись до высоты 177 000 футов (54 км) и стабилизировались. [3] На этой высоте условия давления и температуры на Венере аналогичны условиям на Земле на высоте 18 000 футов над уровнем моря (5,5 км), [3] хотя ветры на планете движутся с ураганной скоростью, а атмосфера углекислого газа пропитана углекислым газом. серная кислота , а также меньшие концентрации соляной и плавиковой кислот .
Воздушные шары стремительно пересекли ночную сторону планеты на светлую, где их батареи наконец разрядились, и контакт был потерян. Отслеживание показало, что движение воздушных шаров включало в себя неожиданную вертикальную составляющую, обнаруживая вертикальные движения воздушных масс, которые не были обнаружены предыдущими миссиями зондов.
После их столкновений материнские корабли Веги были перенаправлены на перехват кометы Галлея , используя гравитацию Венеры для изменения своей траектории.
Максимальное сближение «Веги-1» произошло 6 марта, на расстоянии около 8890 км (5520 миль) от ядра, а максимальное приближение « Веги-2» произошло 9 марта на расстоянии 8030 км (4990 миль). Интенсивное исследование кометы охватило только три часа после наибольшего сближения. Они предназначались для измерения физических параметров ядра, таких как размеры, форма, температура и свойства поверхности, а также для изучения структуры и динамики комы , состава газа вблизи ядра, состава пылевых частиц. распределение массы в зависимости от расстояния до ядра и взаимодействие кометы с солнечным ветром .
Всего «Вега-1» и «Вега-2» передали около 1500 изображений кометы Галлея. Эксплуатация космических кораблей была прекращена через несколько недель после встреч с Галлеем.
Бортовая телевизионная система создана в рамках международной кооперации научных и промышленных предприятий СССР , Венгрии , Франции и Чехословакии . Телевизионные данные обрабатывала международная группа, в которую входили учёные из Советского Союза, Венгрии, Франции, Восточной Германии и США . Основные этапы сбора и предварительной обработки данных выполнялись в IKI с использованием компьютерной системы обработки изображений на базе хоста, совместимого с PDP-11/40 .
Вега-1 и Вега-2 в настоящее время находятся на гелиоцентрических орбитах .
