Силуэт подводной лодки класса «Виски» с двумя 57-мм палубными орудиями и двумя 25-мм орудиями в боевой рубкеСилуэт подводной лодки класса «Виски Лонг Бин»Силуэт подводной лодки класса «Виски Твин Цилиндр»
Первоначальный проект был разработан в начале 1940-х годов как морское продолжение подводной лодки S-класса . В результате военного опыта и захвата немецких технологий в конце войны Советский Союз выпустил новое проектное задание в 1946 году. Пересмотренный проект был разработан конструкторским бюро «Лазурит» в Горьком. Как и большинство обычных подводных лодок, спроектированных между 1946 и 1960 годами, проект был во многом вдохновлен немецкой подводной лодкой типа XXI времен Второй мировой войны . [1]
Патрульные варианты
В период с 1949 по 1958 год в состав ВМФ СССР было введено в эксплуатацию 236 из запланированных 340 [2] подводных лодок этого типа . Первоначально эти суда проектировались как прибрежные патрульные подводные лодки. Эти патрульные варианты известны на Западе как Whiskey I, II, III, IV и V, а в Советском Союзе назывались проектом 613.
Виски II − спаренные 57-мм (2,2 дюйма) орудия и спаренные 25-мм орудия
Виски III − оружие удалено
Виски IV − 25-мм пушки
Whiskey V − без пушек — обтекаемая боевая рубка и шноркель
Варианты ракет
Подводная лодка Whiskey Twin Cylinder
В 1950-х и 1960-х годах некоторые подводные лодки класса Whiskey были переоборудованы в подводные лодки с управляемыми ракетами, способные запускать от одной до четырех крылатых ракет SS-N-3 Shaddock . В 1956 году был готов первый прототип. Это был обычный класс Whiskey, модифицированный с пусковой трубой в кормовой части паруса, содержащей одну SS-N-3c. Это судно было известно на Западе как Whiskey Single Cylinder. Между 1958 и 1960 годами еще шесть подводных лодок класса Whiskey были переоборудованы для перевозки управляемых ракет. Эти лодки имели две ракетные трубы позади паруса и были известны на Западе как Whiskey Twin Cylinder, а в Советском Союзе — как лодки проекта 644. [3]
В период с 1960 по 1963 год шесть лодок получили удлиненный парус, который мог вместить четыре ракеты Shaddock. На Западе их называли Whiskey Long Bin, а в Советском Союзе — Project 665. [3] Все варианты управляемых ракет класса Whiskey несли ракету P-5/NATO SS-N-3c Shaddock для атаки на суше и должны были всплывать, чтобы запустить свои ракеты. Лодки одно- и двухцилиндрового класса также должны были поднимать свои ракетные трубы, которые обычно располагались горизонтально.
Лодки «Long Bin» не отличались хорошей управляемостью, пусковые трубы вызывали проблемы с устойчивостью, а поток воды вокруг ракетных установок был очень шумным. [4] Все они вскоре были выведены из эксплуатации. Четыре были переоборудованы в катера радиолокационного дозора проекта 640 (на Западе их называли Whiskey Canvas Bag). Две были переоборудованы для целей «рыболовных исследований» и «океанографических исследований». [ необходимо разъяснение ] В советском флоте патрульные варианты этого класса были заменены классом Romeo . Варианты с управляемыми ракетами были заменены классом Juliett .
Советский Союз построил в общей сложности 236 или 215 лодок типа «Виски» (источники различаются; похоже, что первые 21 лодку, построенную в Китае, часто включают в число советских лодок). Вице-адмирал Буров, возглавлявший Институт кораблестроения Министерства обороны СССР с 1969 по 1983 год, подтверждает, что было построено 215 единиц. [3]
Патрульные подводные лодки класса «Виски» экспортировались в:
ОРП «Кондор» (294) – 10 июня 1965 года поднятие знамени, 30 октября 1985 года спуск знамени.
Куба и Сирия заказали бывшие в употреблении подлодки класса «Виски» для использования в качестве зарядных башен. Лодки ВМС Сирии были бывшими советскими S-167, S-171 и S-183. Кубинский революционный флот приобрел бывшую советскую лодку для обучения подводных лодок класса «Фокстрот». Ракетные и радиолокационные катера никогда не экспортировались.
К 1982 году в составе ВМФ СССР оставалось всего 60 лодок (45 действующих, 15 в оперативном резерве); все они были выведены из эксплуатации к концу холодной войны .
Инциденты с подводными лодками класса «Виски»
27 января 1961 года S-80 была потеряна из-за случайного затопления, когда лодка была погружена. Клапан, который должен был предотвратить попадание воды в трубку, не сработал должным образом. [ необходима цитата ]
24 ноября 1972 года подводная лодка класса Kobben HNoMS Sklinna Королевского военно-морского флота Норвегии вступила в «контакт» с тем, что, как они предположили, было подводной лодкой класса Whiskey, после 14 дней «охоты» в Согне-фьорде . Военные документы, опубликованные в 2009 году, подтвердили этот эпизод. [5]
27 октября 1981 года S-363 села на мель в шведских территориальных водах недалеко от военно-морской базы Карлскруна . [6]
19 июня 1984 года подводная лодка класса «Виски» попалась в рыболовную сеть и всплыла в исключительной экономической зоне Норвегии (ИЭЗ). [7]
14 декабря 1989 года списанная подводная лодка класса «Виски», которую буксировали на слом в Накскове, была затоплена в 2 милях (3,2 км) к западу от Борнхольма. Попытки поднять ее в 1991 году не увенчались успехом, и она затонула неподалеку, в более глубоких водах. [8]
5 февраля 2007 года списанная S-194 набрала воду и затонула у берегов Дании во время буксировки, чтобы стать частью военно-морского музея. [9]
В 2009 году ранее неизвестная и неопознанная затонувшая подводная лодка класса «Виски» была обнаружена в ИЭЗ Швеции недалеко от острова Готланд . Это была списанная подводная лодка, которая затонула во время буксировки на слом в Дании. Новость об открытии была обнародована только в марте 2011 года. [10] [11]
^ «Военный поиск напоминает о днях холодной войны в Швеции». Sverige Radio . 20 октября 2014 г. Получено 19 августа 2024 г.
^ Боген, Эйстейн; Ауне, Оге; Дейл, Кьетил Х. (21 октября 2014 г.). «Шкипер Онар (68 лет) фиккденне русские убиты и тролены». TV2.no (на норвежском букмоле) . Проверено 5 апреля 2020 г.
^ Dansk Dykkerservice ApS (датский язык) Архивировано 25 сентября 2008 г. на Wayback Machine (включая фотографии)
^ "Flere ubåde затонул в Швеции" . jp.dk. Архивировано из оригинала 06 апреля 2011 г. Проверено 5 марта 2011 г.
^ "Sjunken ubåt hittad söder om Gotland" (на шведском языке). Форсварсмактен. 13 июня 2013 года . Проверено 19 августа 2024 г.
Библиография
Фридман, Норман (1995). "Советский Союз 1947–1991: Российская Федерация и государства-правопреемники 1991–". В Чамбли, Стивен (ред.). Боевые корабли Conway All the World's 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. стр. 337–426. ISBN 1-55750-132-7.
Хэмпшир, Эдвард (2018). Советские крылатые ракетные подводные лодки холодной войны . Лондон: Osprey Publishing. ISBN 978-1-47282-499-8.
Павлов, А.С. (1997). Военные корабли СССР и России 1945–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-671-X.
Полмар, Норман и Мур, Кеннет Дж. (2004). Подводные лодки холодной войны: проектирование и строительство американских и советских подводных лодок . Вашингтон, округ Колумбия: Potomac Books. ISBN 978-1-57488-594-1.
Полмар, Норман и Нут, Юрриен (1991). Подводные лодки российского и советского флота, 1718–1990 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-570-1.
Вильчес Аларкон, Алехандро А. (2022). От Джульетты до Ясеня: История развития и эксплуатации советских крылатых ракетных подводных лодок . Европа @ война (22). Уорик, Великобритания: Helion & Co. ISBN 978-1-915070-68-5.
Вейр, Гэри Э. и Бойл, Уолтер Дж. « Восходящий прилив: нерассказанная история российских подводных лодок, сражавшихся в холодной войне» . Базовые книги, 2003 г.
Дальнейшее чтение
Breemer, Jan S. (1989). Советские подводные лодки: проектирование, разработка и тактика . Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group. ISBN 0710605269.
Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Все боевые корабли мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Подводная лодка класса «Виски»» .
История, развитие и использование подводной лодки класса «Виски»
Энциклопедия кораблей. Архивировано 06.02.2008 на Wayback Machine (на русском языке)
Подводные лодки класса «Виски» — полный список кораблей (на английском языке)
.svg/1280px-Naval_Ensign_of_Albania_(1958-1992).svg.png){kind=small}
Албанский народный флот (четыре судна, все списаны), базировавшийся в Порто-Палермо.svg/1280px-Naval_Ensign_of_Bulgaria_(1955-1990).svg.png){kind=small}
ВМС Болгарии (два судна, выведены из эксплуатации)
Военно-морской флот Народно-освободительной армии (пять судов и еще 21, построенные на месте из деталей, предоставленных Советским Союзом, известные как Тип 03, все в настоящее время списаны)
ВМС Египта (семь судов, выведены из эксплуатации)
ВМС Индонезии (двенадцать судов и два в качестве источника запасных частей, выведены из эксплуатации)
Корейский народный флот (четыре судна, бездействующие и, вероятно, выведенные из эксплуатации).svg/1280px-Flag_of_Poland_(with_coat_of_arms,_1980-1990).svg.png){kind=small}
ВМС Польши (четыре судна, 1962–1986, выведены из эксплуатации)
