stringtranslate.com

Проект Трансбассейн Умирай-Ангата

Проект Umiray –Angat Transbasin Project ( UATP ) — это проект расширения Metropolitan Waterworks and Sewerage System (MWSS) для снабжения водохранилища Angat Dam . Система туннелей-акведуков длиной 13 километров (8,1 мили) и диаметром 4,30 метра (14,1 фута) отводит воды из реки Umiray к востоку от бассейна Angat. 20–30% воды, потребляемой в Метро Манила и ее отдаленных регионах, поставляется из бассейна Umiray. [1] [2] [3]

История

Правительство Филиппин и MWSS начали изучать новые источники воды для Манильской агломерации в 1990-х годах, поскольку столица в основном полагалась на систему водоснабжения Ангат - Ипо - Ла-Меса в качестве своего источника с 1960-х годов, и прогнозировалось, что спрос на питьевую воду вырастет с 4000 миллионов литров в день (млд) до 5680 млд к 2020 году. Исследование определило реки Умирай, Калива, Канан, Марикина и Лагуна-де-Бэй в качестве возможных источников для удовлетворения растущего спроса. [4]

В то время как река Калива и Канан в провинции Кесон была бы долгосрочной перспективой, потенциальный отвод реки Умирай с низким воздействием был рассмотрен в 1993 году. Бассейн Ангат относится к климатическому типу 1 , который испытывает два сезона, сухой сезон с марта по май, в то время как бассейн реки Умирай ближе к Тихому океану испытывает климатический тип 2, который имеет влажную погоду круглый год с выраженными осадками с ноября по январь. Несмотря на меньший бассейн, река Умирай имеет больший объем сброса по сравнению с бассейном Ангат из-за своего типа климата. [5]

Правительство Филиппин заключило контракт на 140 миллионов долларов США с филиппино-итальянским консорциумом, образованным SELI SpA, Grandi Lavori Fincosit SpA из Италии и JV Angeles Construction Corp. Азиатский банк развития (ADB) предоставил грант в размере 92 миллионов долларов, а остальное было профинансировано MWSS. Работы по прокладке тоннеля начались в 1996 году с использованием щитовой проходческой машины Robbins диаметром 4,88 м . [6] Когда контракт был присужден филиппино-итальянскому консорциуму, поскольку у них были доступные проходческие машины (TBM), изготовление и доставка которых на место обычно занимало год. Консорциум также предложил вторую TBM, которая сократила бы сроки еще на год. [7] Проект был запущен с задержками, но в конечном итоге был завершен и введен в эксплуатацию к июню 2000 года и по более низкой прогнозируемой стоимости. [8] [2]

28 сентября 1998 года президент Фидель В. Рамос издал Прокламацию 264, учреждающую Резервацию водораздела реки Умирай, которая охватывает 16 722,75 гектаров с единственной целью поддержания и сохранения водного бассейна для UATP. [9]

29 ноября 2004 года туннель и его сооружения были серьезно повреждены из-за последствий тайфуна Ундинг . Это привело к полной остановке работы UATP, поскольку валуны, бревна и грязь засорили туннель. Потребовалось 3,5 месяца, чтобы прочистить туннель, в то время как в Манильском метрополитене на 30% упало водоснабжение. MWSS искала постоянное решение, и это привело к проекту Umiray-Angat Transbasin Rehabilitation Project (UATRP). [8] [10]

Исследования для UATRP начались в 2013 году, а 28 декабря 2015 года MWSS опубликовало уведомление о присуждении контракта AM Oreta Construction. Однако работа была остановлена ​​местным правительственным подразделением после наводнения на проекте по отводу реки Сумаг . [11]

В 2014 году, наконец, начался проект по отводу реки Сумаг (SRDP), первоначальное ответвление UATP, и его целью было соединить реку Сумаг с существующим UATP туннелем длиной 600 м и диаметром 2,5 м. Ожидается, что SRDP принесет дополнительно 188 млн. л. д. в водохранилище Ангат. [8] Проект был охвачен задержками и приостановкой из-за инцидента с внезапным наводнением , в результате которого погибли шесть рабочих и геодезистов в 2016 году. [12] В ноябре 2019 года президент Родриго Дутерте распорядился продолжить строительство туннеля, а конгрессмен Данило Суарес оказал поддержку в июле прошлого года. По состоянию на март 2021 года проект был завершен на 71,29%. [13]

Описание

Тоннель-акведук UATP имеет длину 13,1 км с внутренним диаметром 4,3 м. Первоначальные планы предусматривали два ответвления туннеля с 3 тирольскими отводными плотинами. [14] В настоящее время эксплуатируется только главный туннель, обеспечивающий средний расход 13 м 3 /с, с максимальной пропускной способностью 30 м 3 /с. Вход UATP представляет собой тирольскую плотину , где она использует высокую пропускную способность реки Умирай в 80 м 3 /с. [6] Это составляет 780 миллионов литров в день (млд). Транспортировка воды от входа в реку Манкуа осуществляется посредством гравитации. [11]

Часть проекта по водозабору также включала мини-ГЭС, вырабатывающую около 970 киловатт. UATP также включает 18-километровую линию электропередачи от Ангата до входа в водослив реки Умирай. [2]

Учитывая, что водозабор на реке Умирай изолирован, добраться до места можно только на вертолете. Однако есть также баржа на водохранилище Ангат, которое заканчивается в Манкуа, Дона Ремедиос Тринидад, где MWSS построила 3-километровую дорогу к выходу UATP на реке Манкуа. Для транспортировки рабочих по эксплуатации и обслуживанию, а также материалов в главном туннеле также была построена подвесная система рельсовых вагонов , которая используется во время низкого потока. [2]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "EDCOP". www.edcop.ph . EDCOP . Получено 31 мая 2021 г. .
  2. ^ abcd "Отчет о завершении проекта по проекту трансбассейна Умирай-Ангата" (PDF) . Октябрь 2004 г.: 50. Получено 31 мая 2021 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  3. ^ "Исследование оценки воздействия государственно-частного партнерства на примере проекта оптимизации водоснабжения Ангата и столичной системы водоснабжения и канализации" (PDF) . Японское агентство международного сотрудничества . Получено 31 мая 2021 г. .
  4. ^ Аликпала, Рамон. "Новые источники воды MWSS" (PDF) . Public-Partnership Partnership Center . Получено 31 мая 2021 г. .
  5. ^ "Metro Manila Water Security Study Final Report" (PDF) . Всемирный банк . Получено 31 мая 2021 г. .
  6. ^ ab "SELI Tunnel Builders". db.selitunnel.com . SELI . Получено 31 мая 2021 г. .
  7. ^ Дюмол, Марк. «The Manila Water ConcessionA Key Government Official's Diary of the World's Largest Water Privatization». Лаборатория знаний ГЧП . Всемирный банк . Получено 31 мая 2021 г.
  8. ^ abc «Годовой отчет MWSS за 2017 год» (PDF) . МВСС . Проверено 31 мая 2021 г.
  9. ^ "Прокламация 264". www.officialgazette.gov.ph . Официальный вестник Республики Филиппины . Получено 31 мая 2021 г. .
  10. ^ «Урок, извлеченный из экстремального стихийного бедствия» (PDF) . Национальное единство для борьбы с бедствиями . Проверено 31 мая 2021 г.
  11. ^ ab «Годовой отчет MWSS за 2016 год» (PDF) . МВСС . Проверено 31 мая 2021 г.
  12. ^ Очаве, Ревин Микаэль (16 сентября 2020 г.). «Проект водоснабжения Кесона возобновляется после четырехлетней приостановки». BusinessWorld . Получено 31 мая 2021 г. .
  13. ^ "Проект отклонения реки Сумаг" . МВСС . Проверено 31 мая 2021 г.
  14. ^ Отчет и рекомендация президента Совету АБР по кредиту MWSS на UATP (PDF) . АБР. Август 1995 г. Получено 31 мая 2021 г.