Карта Инженерного корпуса армии США 2016 года, на которой показан водораздел и водосборный бассейн эстуария гавани Нью-Йорк-Нью-Джерси.Копия карты Манатуса 1639 года из Харриса /LOCКарта эстуария гавани Нью-Йорк–Нью-Джерси 1866 года.Снимок эстуария гавани Нью-Йорк-Нью-Джерси, сделанный НАСА в 2011 году.Плотность населения и высота над уровнем моря в районе Нью-Йорка по состоянию на 2010 год.Вид с воздуха на эстуарий гавани Нью-Йорк-Нью-Джерси
Хотя общая форма эстуария осталась неизменной со времени визита Джованни да Верраццано в 1524 году, все части изменились, по крайней мере, немного, а некоторые части, такие как Адские ворота и остров Эллис , были почти полностью изменены. В самом большом скрытом изменении навигационные каналы были углублены с естественной глубины 17 футов (5,2 м) до 45 футов (14 м). В некоторых местах это потребовало взрывов коренной породы . [3]
Существует чрезвычайно сложная система приливов и течений. И залив, и пролив являются по сути морскими телами с приливами и соленой водой , но залив по сравнению с Атлантикой примерно на 20–30% менее соленый (как эстуарий), а прилив примерно на 3 часа позже с 70% большей изменчивостью. Реки добавляют более пресный , не приливный приток, хотя прилив и солоноватость распространяются далеко вверх по рекам [4] по всей расширенной гидрологической системе от Олбани до мыса Монток до региона каньона Гудзона в заливе Нью-Йорк. Система наблюдения и прогнозирования гавани Нью-Йорка (NYHOPS) [5] использует информацию с датчиков, прогнозы погоды и модели окружающей среды для предоставления прогнозов метеорологических и океанографических условий в этом районе в режиме реального времени.
После Пепельной среды 1962 года пляжи вдоль берегов Восточного побережья регулярно пополняются песком , закачиваемым с берега. [6] [7] Инженерный корпус армии США (USACE) координирует проекты. [8] [9]
В 2016 году USACE и Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси разработали комплексный план восстановления региона гавани Нью-Йорка с предложениями по смягчению последствий повышения уровня моря посредством проектов по восстановлению природных зон. [10] В сентябре USACE опубликовало исследование гавани и притоков Нью-Йорка и Нью-Джерси (HATS). [11] [12]
В приведенных ниже списках перечислены особенности порта Нью-Йорка и Нью-Джерси с акцентом на водные объекты, начиная с природных особенностей. По возможности список начинается с Нижнего залива и идет примерно по часовой стрелке вокруг гавани. Альтернативная сортировка — по юрисдикции.
Официальными источниками являются NOAA Coastal pilot [14] , навигационные карты NOAA [15] и топографические карты USGS . [16]
Многие вопросы юрисдикции возникают в законодательстве США. [17]
Остров Эллис — Вся часть свалки острова Эллис за пределами его береговой линии 1834 года находится в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси , как и вся вода, окружающая острова Либерти и Эллис. Первоначальный остров является эксклавом в штате Нью-Йорк. [18]
Одной из многочисленных обязанностей Port Authority of New York and New Jersey является развитие торговых интересов в районе Нью-Йорк-Нью-Джерси. Port Authority управляет большинством контейнерных портовых объектов, перечисленных здесь, а также сотрудничает с Инженерным корпусом армии для поддержания судоходных каналов в гавани.
Нью-Джерси (многочисленные частные предприятия по перевалке нефти, в частности, нефтепродуктов, не включены в список)
^ "Hudson-Raritan Estuary". National Geographic Society. 14 ноября 2016 г. Получено 28 марта 2017 г.[ мертвая ссылка ]
^ "Urban Core" . Получено 28 марта 2017 г. .
^ http://www.harborestuary.org/watersweshare/pdfs/CRP/2_Existing_Conditions.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
^ Страница часто задаваемых вопросов на сайте NOAA Tides and Current. См. обсуждение гидравлических течений.
^ NYHOPS
^ Muka, Samantha (11 августа 2015 г.). "Строительство пляжей: питание пляжей в Соединенных Штатах" . Получено 10 апреля 2017 г. У штата Нью-Йорк самая длинная история питания в стране. Первым проектом по питанию пляжей было строительство и расширение береговой линии у Кони-Айленда и Брайтон-Бич.
↑ Сибрук, Джон (22 июля 2013 г.). «The Beach Builders». The New Yorker . Получено 18 апреля 2017 г.
^ "Карта проектов и исследований по снижению риска прибрежных штормов в округе Нью-Йорк". USACE . Получено 19 апреля 2017 г.
↑ Андерсон, Дженни (18 мая 2013 г.). «Восстановление береговой линии, но какой ценой?». The New York Times . Получено 19 апреля 2017 г.
^ Hudson=Raritan Estuary Comprehensive Restoration Plan (PDF) (Отчет). USACE. 1 июня 2016 г. Получено 19 апреля 2017 г.
^ Исследование гавани и притоков Нью-Йорка и Нью-Джерси (отчет). USACE. 2022.
^ Барнард, Энн (26 сентября 2022 г.). «Предложение стоимостью 52 миллиарда долларов направлено на защиту гавани Нью-Йорка от штормовых нагонов». The New York Times . Получено 29 октября 2022 г.
^ "62 FR 46142 - Одновременная отмена назначения и прекращение действия места свалки грязи и назначение места рекультивации исторической территории" . Получено 28 марта 2017 г. .
↑ Глава 11, Гавань Нью-Йорка и подходы к ней, Coast Pilot 2, 35-е издание, 2006 г., Управление береговой службы, NOAA .
^ Морские карты NOAA 12327 New York Harbor (масштаб 1:40 000), 12324 Sandy Hook to Little Egg , 12350 Jamaica Bay и Rockaway Inlet , 12402, 12401 New York Lower Bay , 12331 Raritan Bay и южная часть Arthur Kill , 12332 Raritan River , 12333 Kill van Kull и северная часть Arthur Kill , 12334 New York Harbor (Upper Bay and Narrows) , 12337, 12335, 12338, 12341 Архивировано 26.09.2007 в Wayback Machine , 12339 Архивировано 26.09.2007 в Wayback Machine , 12366 Архивировано 26.09.2007 в Wayback Machine, пролив Лонг-Айленд и Ист-Ривер , см. на странице Морские карты Онлайн-карты Атлантического побережья Архивировано 02.09.2006 в Wayback Machine , Управление береговой службы, NOAA .
^
Топографические карты USGS, масштаб 1:24 000, перечислены с запада на восток (в ряд), затем с севера на юг:
Йонкерс, Маунт-Вернон, Мамаронек;
Ориндж, Уихокен, Центральный парк, Флашинг, Сиклифф;
Южный Амбой, Кейпорт, Сэнди Хук Уэст, Сэнди Хук Ист.
↑ Заголовок 33. Навигация и судоходные воды. Архивировано 26 сентября 2006 г. в Wayback Machine USC. См. раздел 59.
^ abc Вся часть свалки острова Эллис за пределами его береговой линии 1834 года находится в округе Хадсон, штат Нью-Джерси. Вся вода, окружающая острова Либерти и Эллис, находится в округе Хадсон.
^ «Намерение подготовить проект заявления о воздействии на окружающую среду (DEIS) для исследования навигации в гавани Нью-Йорка и Нью-Джерси: этап осуществимости». Федеральный регистр, том 63. Правительственная типография. 24 марта 1998 г. Получено 31 августа 2014 г.
↑ Отчеты о состоянии канала, заархивированные 29 октября 2008 г. в Wayback Machine , USACE, ноябрь 2004 г.: «Частичный канал якорной стоянки: начинается примерно в 3990 футах в сторону моря от Red Gas #2; заканчивается примерно в 1660 футах в сторону суши от Red Light & Bell #21. Разрешенный проект: ширина: 2000 футов, длина: 2,34 морских миль, глубина 45 футов.... Мелководье существует и начинается примерно в 2230 футах в сторону моря от Red Gas #2 и продолжается в сторону суши на длине примерно 600 футов и ширине примерно 60 футов».
↑ Уведомление о слушании для Департамента инженерного корпуса армии, Департамента охраны окружающей среды штата Нью-Йорк 21/1/2004.
^ Упрощенная карта полуострова Байонна, глава 6, CPIP Toolkit, PANYNJ.
^ Перечень исторических маяков: маяки Нью-Джерси и Перечень исторических маяков: списки NPS маяков Нью-Йорка.
^ Нью-Йоркские маяки и друзья маяков Нью-Йоркских маяков 2001-2005.
^ Границы простираются до середины Гудзона на западе, в Верхнюю гавань к югу от острова Говернорс, до дальней линии пирса Ист-Ривер, реки Гарлем и Спуйтен-Дейвил. Исключениями являются дополнительные области секции Марбл-Хилл, включенные к северу от реки Гарлем (приблизительно ограниченные Джонсон-авеню, Вест-230-стрит) и острова Либерти и Эллис до их первоначальной береговой линии 1834 года. Река
.jpg/1280px-Urban-Rural_Population_and_Land_Area_Estimates,_v2,_2010_Greater_NYC,_U.S._(13873743475).jpg)
