Промышленный Кейп-Бретон — географический регион в канадской провинции Новая Шотландия . Он относится к восточной части округа Кейп-Бретон, выходящей к Атлантическому океану, на юго-восточной части острова Кейп-Бретон .
Территория, включающая Индустриальный Кейп-Бретон, включает в себя следующие сообщества в пределах регионального муниципалитета Кейп-Бретон и получила свое название от различных видов промышленной деятельности, связанных с производством стали , тяжелой воды , добычей угля и побочными отраслями промышленности.
Имеется в виду северная сторона Сиднейской гавани.
Юго-восточная часть острова Кейп-Бретон является домом для Сиднейского угольного месторождения, обширного подземного угольного пласта, простирающегося под углом от берега под морским дном пролива Кабота . Это крупное месторождение угля с высоким содержанием серы было впервые добыто французскими солдатами из крепости Луисбург в 1720 году в близлежащем Порт-Мориене . Крупная угольная промышленность развивалась в 19 веке, став крупнейшим энергетическим проектом в Британской Северной Америке на пике производства. Крупнейший интегрированный сталелитейный завод в Британском Содружестве был построен в Сиднейской гавани в 1901 году.
Угольная и сталелитейная промышленность пришли в упадок после Второй мировой войны и так и не восстановились полностью. Они были национализированы федеральным и провинциальным правительствами в конце 1960-х годов с намерением закрыть их к 1980-м годам, однако производство увеличилось в 1970-х годах в результате роста мировых цен на нефть и сталь. К 1990-м годам промышленный регион Кейп-Бретон столкнулся с ухудшением состояния окружающей среды (см. Sydney Tar Ponds ) и экономическим крахом . Сталелитейный завод и последняя угольная шахта были закрыты в 2001 году, и район с трудом адаптировался.
В то время как городская территория восточной части округа Кейп-Бретон, на которую оказали влияние угольная и сталелитейная промышленность, стала называться «промышленным Кейп-Бретоном», многие сельские общины на остальной части острова Кейп-Бретон были относительно стабильны в экономическом отношении, во многом благодаря сочетанию рыболовства, лесного хозяйства, мелкого сельского хозяйства и растущей индустрии туризма в результате захватывающих пейзажей, которые можно встретить по всему острову.
В 1826 году все права на добычу полезных ископаемых в Новой Шотландии были переданы от герцога Йоркского монополии под названием General Mining Association . GMA разрабатывала некоторые шахты в восточной части Кейп-Бретона, но в основном сосредоточилась на материковой части Новой Шотландии. В 1858 году монополия GMA была разрушена, и в этом районе было создано множество горнодобывающих компаний, финансируемых американцами , особенно в Глейс-Бей, Нью-Уотерфорде, Сиднейских шахтах и близлежащих районах.
В 1890-х годах были образованы два крупных конгломерата: Dominion Coal Company (DOMCO) объединила все шахты на южной стороне Сиднейской гавани и построила железную дорогу Сидней и Луисбург со штаб-квартирой в Глейс-Бей для транспортировки угля из шахт в порты Сиднея и Луисбурга. В период своего расцвета Dominion Coal Company управляла одиннадцатью шахтами в городе Глейс-Бей, которые обеспечивали сорок процентов добычи угля в Канаде. GMA была преобразована в Nova Scotia Steel and Coal Company (SCOTIA) и разрабатывала шахты на северной стороне Сиднейской гавани. В 1899 году DOMCO профинансировала строительство большого интегрированного сталелитейного завода в районе Уитни-Пирс в Сиднее , который был назван Dominion Iron and Steel Company (DISCO); завод DISCO выплавлял железную руду , добытую на острове Белл , Ньюфаундленд . SCOTIA также построила сталелитейный завод в Сиднейских шахтах . В бурно развивающейся экономике промышленного района наблюдался приток иммигрантов из Ньюфаундленда и Восточной Европы, что способствовало росту спроса на рабочую силу.
В 1914 году сталелитейный завод SCOTIA был закрыт, а в 1920 году DOMCO/DISCO и SCOTIA были объединены в новую компанию под названием British Empire Steel and Coal Company (BESCO).
Авторские права на этот раздел могут быть поставлены под сомнение и, скорее всего, он относится к материалам UMWA.
В МАРТЕ 1925 ГОДА шахтеры Кейп-Бретона получали 3,65 доллара в день и работали неполный рабочий день более трех лет. Они сжигали уголь компании, чтобы отапливать дома компании, освещаемые электричеством компании. Их семьи пили воду компании, были в долгу перед магазином компании «Pluck Me» и были финансово нищими , о чем свидетельствует компания «Bob Tailed Sheet». Местное духовенство рассказывало о детях, одетых в мешки с мукой и умирающих от голода из-за печально известной «четырехцентовой еды». Шахтеры непрерывно боролись с 1909 года за достойные условия труда, восьмичасовой рабочий день и прожиточный минимум.
Корпорация British Empire Steel (BESCO) контролировалась президентом Роем М. Уолвином и вице-президентом Дж. Э. МакКлёргом, которые защищали эти условия, откровенно заявляя:
Уголь должен быть произведен дешевле в Кейп-Бретоне, плохие рыночные условия и растущая конкуренция, это абсолютная необходимость. Если шахтеры требуют больше работы, то Исполнительный комитет 26-го округа Объединенного профсоюза горняков Америки должен рекомендовать снижение заработной платы
Была подготовлена сцена для череды событий, которые привели к трагической гибели члена профсоюза и отца 10 детей Уильяма Дэвиса.
В начале марта 1925 года Дж. Э. МакКлэрг добавил оскорбления к травме, отменив кредит для шахтеров в магазине компании «Pluck Me» и еще больше сократив рабочие дни на угольных шахтах . 6 марта 1925 года стратег UMWA Дж. Б. МакЛахлан, оставшись без вариантов, призвал к увольнению всех рабочих по техническому обслуживанию с угольных шахт; для борьбы с BESCO была необходима 100% забастовка. Если компания не договорится о прекращении этих лишений и голода, шахты медленно заполнятся паводковой водой и умрут. Ответ компании от вице-президента Дж. Э. МакЛэрга (Besco) был кратким и уничижительным:
У нас на руках все карты... им (шахтерам) придется обратиться к нам... они не выдержат этого обмана.
Эта фраза стала крылатой среди шахтеров и заставила рабочих еще больше захотеть доказать Маклергу и другим, что они действительно могут «выдержать все испытания».
Следующие два холодных зимних месяца были наполнены горем и лишениями; BESCO прекратила продажу угля домам шахтеров и развернула энергичную кампанию по связям с общественностью, чтобы обвинить шахтеров в их собственном затруднительном положении. Торговцы, находящиеся в тяжелом положении, продолжали давать кредит, рыбаки жертвовали свой улов, британско-канадские кооперативы пожертвовали 500 долларов. В Бостоне экспатрианты-моряки сформировали Комитет помощи Кейп-Бретону. На этот раз сочувствие и поддержка, казалось, были на стороне шахтеров и их семей. Компания и их друзья в правительстве вскоре увидели результат этой поддержки.
UMWA лоббировал вмешательство со стороны либеральных провинциальных и федеральных правительств, но безуспешно; это побудило профсоюзы принять самое трудное решение на сегодняшний день. 3 июня 1925 года UMWA отозвал последних ремонтников с электростанции BESCO в Уотерфорд-Лейк . В отместку компания отключила электричество и воду в городе Нью-Уотерфорд , включая городскую больницу, заполненную тяжелобольными детьми. Более недели мэр города PG Muise буквально умолял должностных лиц компании восстановить электричество и воду для его горожан — BESCO игнорировала его просьбы. 11 июня 1925 года пьяные полицейские компании терроризировали жителей Нью-Уотерфорда, промчавшись по Пламмер-авеню верхом на лошадях и избивая всех, кто стоял у них на пути. Они скакали по школьным дворам, сбивая с ног невинных детей и шутя, что шахтеры дома , прячутся под кроватями. Это была последняя капля.
В 10:00 утра в Нью-Уотерфорде UMWA организовала армию разгневанных шахтеров. Они были полны решимости восстановить подачу электричества и воды в свои дома и семьи; 11 июня около 3000 разъяренных мужчин и мальчиков собрались в Нью-Уотерфорде и направились к электростанции. Они двинулись на электростанцию Уотерфорд-Лейк и были встречены стеной из более чем 100 вооруженных головорезов и полиции на лошадях, и произошла битва у Уотерфорд-Лейк. Полицейских стащили с лошадей и избили, в то время как другие прыгнули в озеро Нью-Уотерфорд и переплыли на другую сторону. Прежде чем шахтеры успели высказать свои требования, всадники бросились на передовую, яростно стреляя в толпу. Майкл О'Хэндли был ранен и растоптан лошадьми. Гилберт Уотсон был ранен в живот; он носил пулю до дня своей смерти в 1958 году. Уильям Дэвис, активный член UMWA, был смертельно ранен в сердце головорезом British Empire Steel Company. Реакция шахтеров была быстрой и решительной. Они ворвались на электростанцию, сокрушили полицию компании и отвели их в городскую тюрьму, позже их доставили в Сидней для их же безопасности.
В течение нескольких ночей после этого угольные города находились в осадном положении со стороны шахтеров . Они совершали набеги на склады компании, чтобы накормить свои голодающие семьи, а затем сжигали их дотла, чтобы уничтожить последний символ корпоративной жадности и рабства на угольных месторождениях Кейп-Бретона. После угольных войн 1925 года склады компании так и не открылись.
Шахтеры обещали, что ни один человек больше не будет работать на черном пласте в День Дэвиса . Они сдержали свое обещание по сей день. В местных угольных шахтерских общинах многие владельцы магазинов все еще закрывают свои двери в знак уважения к погибшим шахтерам, а наши дети находят время от учебы, чтобы поразмышлять с семьей.
Мужчины были вынуждены пойти на этот шаг, поскольку вдобавок к и без того плачевным условиям их дома, школы и больницы были лишены воды и электроэнергии. Кейп-Бретон считался одним из немногих примеров феодальной системы в Северной Америке . Однако вскоре это дело было отодвинуто в сторону и забыто.
Провинциальные выборы в том году завершились поражением либерального правительства Армстронга. Консерваторы под руководством Э. Н. Родса встретились с президентом Besco Роем Уолвином и Дж. Э. Маклергом 16 июля. Полиция была впоследствии отозвана, шкала заработной платы была снижена до уровня 1922 года (снижение от 6% до 8%), корпорация получила скидку в размере 1/5 от платы за добычу угля, выплачиваемой провинции в течение 6 месяцев. 5 августа шахтеры проголосовали 3913 голосами против 2780 за принятие предложения Родса.
Забастовка длилась 155 дней, и Дж. Б. Маклахлан так объяснил страдания:
При капитализме у рабочего класса есть только два пути: ползать или бороться.
История шахтеров наполнена воспоминаниями о классовой борьбе и братстве. Она подытожена словами президента 26-го округа Стивена Дж. Дрейка —
Нет человека прекраснее на этой планете, чем рабочий, который несет свою банку с обедом глубоко в недра земли. Глубоко под океаном он разрабатывает черный пласт; бесконечная лента стали — его единственная связь со свежим воздухом и голубым небом. Стальные рельсы символизируют жизнь шахтера, наполовину погребенного под землей, наполовину тянущегося к своей последней награде. Уильям Дэвис олицетворял жизнь шахтера, она была наполнена простыми радостями, семьей, друзьями и солнечным светом. Он всегда будет одним из нас, его никогда не забудут
BESCO была реорганизована в 1930 году в Dominion Steel and Coal Corporation (DOSCO). В какой-то момент DOSCO была крупнейшим частным работодателем (по числу сотрудников) в стране. Хотя занятость в угольной и сталелитейной промышленности достигла пика в 1913 году в промышленном районе Кейп-Бретон, производство росло до начала 1940-х годов в результате механизации и увеличения потребления во время Второй мировой войны . После войны добыча угля пошла на спад, поскольку в западной части Северной Америки были открыты новые и более дешевые карьеры, железные дороги перешли на дизельное топливо для локомотивов, а ядерная энергия и гидроэлектроэнергия получили все большее распространение.
В середине 1960-х годов DOSCO столкнулась с финансовыми трудностями, поскольку потребление угля и стали продолжало снижаться. DOSCO объявила, что ее шахтам осталось 15 лет производства, и что ее сталелитейный завод нерентабельно эксплуатировать без существенной модернизации. В 1965–1966 годах федеральная Королевская комиссия по расследованию, называемая «Комиссией Дональда», рекомендовала федеральному правительству создать корпорацию Crown , чтобы взять на себя эксплуатацию шахт DOSCO с целью постепенного отучения экономики промышленной зоны от природных ресурсов и перехода к более диверсифицированной экономике, ориентированной на услуги.
7 июля 1967 года была создана Cape Breton Development Corporation (DEVCO), а 30 марта 1968 года все шахты DOSCO были экспроприированы DEVCO за 12 миллионов долларов. В то же время правительство провинции сформировало Sydney Steel Corporation (SYSCO) и взяло под свой контроль сталелитейный завод DOSCO, с целью постепенного контроля закрытия этой отрасли.
DEVCO привнесла новые туристические инициативы по всему острову Кейп-Бретон и финансировала различные программы экономического развития общин , однако политика и другие факторы, такие как нефтяной кризис 1973 года , вызванный эмбарго ОПЕК после войны Судного дня, привели к резкому росту спроса на уголь, особенно для производства электроэнергии. Федеральное правительство изменило курс и решило расширить, а не сократить производство угля, открыло новые шахты и модернизировало унаследованные DOSCO объекты для обслуживания новых электростанций. Важно отметить, что до 1992 года Nova Scotia Power была коронной корпорацией и, как таковая, относилась к углю местного производства с предпочтением. В 1980-х годах правительство провинции также модернизировало сталелитейный завод, однако и уголь, и сталь столкнулись с производственными и финансовыми трудностями в 1990-х годах, и DEVCO и SYSCO прекратили свою деятельность к началу века или вскоре после этого. Последняя подземная угольная шахта на острове Кейп-Бретон закрылась в ноябре 2001 года.
Экономика промышленного Кейп-Бретона сталкивается со значительными проблемами, связанными с безработицей и оттоком населения , а также с продолжающимися усилиями по очистке Сиднейских смоляных прудов ; наследие DOSCO, а позднее DEVCO, производивших кокс для доменных печей на сталелитейном заводе. Устье реки Мугга-Крик , выходящее в гавань Сиднея около участка коксовых печей, загрязнено различными отходами на основе угля. После обширных консультаций с общественностью и технического исследования, план очистки стоимостью 400 миллионов канадских долларов, совместно финансируемый федеральным и провинциальным правительствами, ожидает дальнейшей экологической оценки.
В начале 2000-х годов существовали опасения, что в классическом случае адаптации от индустриальной к постиндустриальной экономике регион подвергнется быстрой депопуляции, поскольку рабочие с ограниченными навыками и финансовыми возможностями будут мигрировать на энергетические проекты Альберты или в городские центры Онтарио и США. Прогнозировалось, что муниципалитет региона Кейп-Бретон сократится со 100 000 жителей в 2006 году до примерно 75 000 к 2020 году, но фактически население в 2021 году составляло 93 694 человека. [1]
В настоящее время на острове Кейп-Бретон не ведется добыча угля , за исключением многочисленных бутлег-шахт . [ требуется ссылка ] Рекордные мировые цены на энергоносители в 2004-2005 годах привели к планам по повторному открытию заброшенной шахты в Донкине . Xstrata Coal, дочерняя компания швейцарской группы Xstrata Plc, получила право на разработку шахты Донкин от правительства провинции и повторно открыла шахту в 2017 году, однако из-за нескольких обвалов шахта закрылась в 2020 году. [2] Промоутеры проекта Донкин подсчитали, что он создаст сотни рабочих мест для Industrial Cape Breton. Также предполагается, что проект Донкин поможет улучшить положение Cape Breton and Central Nova Scotia Railway , чья железнодорожная линия от Порт-Хоксбери до Сиднея стала убыточной после закрытия угольных шахт и сталелитейного завода. Однако шахта Donkin, работающая под управлением Kameron Coal, подверглась пристальному вниманию из-за предпочтения, отдаваемого американским работникам, из-за злоупотребления компанией программой временных иностранных рабочих, которая давала американским сотрудникам более высокие зарплаты, бонусы и льготы. [3] Шахта вновь открылась в сентябре 2022 года, но была снова закрыта Департаментом труда, навыков и иммиграции Новой Шотландии в январе 2023 года. На шахту был выдан приказ о прекращении работ из-за неоплаченных штрафов и дальнейшего расследования небезопасных методов труда, однако она вновь открылась в мае 2023 года. [4] [5]