stringtranslate.com

Пропан

Стальной баллон с пропаном на 20 фунтов ( 9,1 кг ). Этот цилиндр оснащен клапаном устройства предотвращения переполнения (OPD), о чем свидетельствует трехдольный маховик.

Пропан ( / ˈ p r oʊ p eɪ n / ) представляет собой трехуглеродный алкан с молекулярной формулой C 3 H 8 . Это газ при стандартной температуре и давлении , но сжимаемый до транспортируемой жидкости. Побочный продукт переработки природного газа и нефти , он обычно используется в качестве топлива в бытовых и промышленных целях, а также в общественном транспорте с низким уровнем выбросов. Открытый в 1857 году французским химиком Марселленом Бертло , он стал коммерчески доступен в США к 1911 году. Пропан — один из группы сжиженных нефтяных газов (LP-газов). Другие включают пропилен , бутан , бутилен , бутадиен , изобутилен и их смеси. Пропан имеет более низкую объемную плотность энергии, но более высокую весовую плотность энергии и сгорает более чисто, чем бензин и уголь. [6]

Газообразный пропан стал популярным выбором для барбекю и переносных печей, поскольку его низкая температура кипения -42 ° C заставляет его испаряться внутри контейнеров с жидкостью под давлением (он существует в двух фазах: пар над жидкостью). Он сохраняет способность испаряться даже в холодную погоду, что делает его более подходящим для использования на открытом воздухе в холодном климате, чем альтернативы с более высокими температурами кипения, такие как бутан. [7] Пропан приводится в действие автобусами, вилочными погрузчиками, автомобилями, подвесными лодочными моторами и машинами для покрытия льда , а также используется для обогрева и приготовления пищи в транспортных средствах для отдыха и кемперах .

История

Пропан был открыт французским химиком Марселленом Бертело в 1857 году. [8] Он был обнаружен растворенным в пенсильванской легкой сырой нефти Эдмундом Рональдсом в 1864 году. [9] [10] Уолтер О. Снеллинг из Горнодобывающего управления США выделил его как летучий компонент бензина в 1910 году, ознаменовавший «рождение пропановой промышленности» в США. [11] Летучесть этих более легких углеводородов привела к тому, что их стали называть «дикими» из-за высокого давления паров нерафинированного бензина. 31 марта 1912 года газета «Нью-Йорк Таймс» сообщила о работе Снеллинга со сжиженным газом, заявив, что «в стальной бутылке будет достаточно газа , чтобы осветить обычный дом в течение трех недель». [12]

Именно в это время Снеллинг в сотрудничестве с Фрэнком П. Петерсоном, Честером Керром и Артуром Керром разработал способы сжижения сжиженного нефтяного газа при переработке бензина. [11] Вместе они основали компанию American Gasol Co., первого коммерческого продавца пропана. К 1911 году Снеллинг получил относительно чистый пропан, а 25 марта 1913 года на его метод переработки и производства сжиженного нефтяного газа был выдан патент № 1056845. [11] Отдельный метод производства сжиженного нефтяного газа путем сжатия был разработан Фрэнком Петерсоном, и его патент был выдан 2 июля 1912 года. [13]

В 1920-е годы наблюдалось увеличение производства сжиженного газа: в первый год зарегистрированного производства в 1922 году было зарегистрировано 223 000 галлонов США (840 м 3 ). В 1927 году годовое производство сжиженного газа на рынке достигло 1 миллиона галлонов США (3800 м 3 ), а к 1935 году Годовые продажи сжиженного газа достигли 56 миллионов галлонов США (210 000 м 3 ). Основные события в отрасли в 1930-е годы включали внедрение железнодорожного транспорта в цистернах, одоризацию газа и строительство местных заводов по розливу бутылок. 1945 год стал первым годом, когда ежегодные продажи сжиженного газа достигли миллиарда галлонов. К 1947 году 62% всех домов в США были оборудованы природным газом или пропаном для приготовления пищи. [11]

В 1950 году Управление транзита Чикаго заказало 1000 автобусов, работающих на пропане , а к 1958 году продажи в США достигли 7 миллиардов галлонов США (26 000 000 м 3 ) в год. В 2004 году сообщалось, что это растущая отрасль с оборотом от 8 до 10 миллиардов долларов, при этом в США ежегодно используется более 15 миллиардов галлонов США (57 000 000 м 3 ) пропана [14].

Во время пандемии COVID-19 в США сообщалось о нехватке пропана из-за возросшего спроса. [15] [16] [17]

Этимология

Корень « проп- », встречающийся в слове «пропан» и названиях других соединений с трехуглеродными цепями, произошел от слова « пропионовая кислота », [18] которое, в свою очередь, было названо в честь греческих слов «протос» (что означает «первый») и «пион» (жирный). ), так как это был «первый» представитель ряда жирных кислот . [19]

Свойства и реакции

Пирометрия пропанового пламени с использованием тонконитевой велосиметрии. Самые горячие части пламени находятся в полой конусообразной области возле его основания и направлены вверх.
  >1750 К (1480 °С)
  1700 К (1430 ° С)
  1600 К (1330 °С)
  1350 К (1080 ° С)
  1100 К (830 ° С)
  875 К (602 °С)
  750 К (477 °С)

Пропан — бесцветный газ без запаха. Этилмеркаптан добавляется в качестве одоранта в целях безопасности [20] и его обычно называют запахом «тухлых яиц». [21] При нормальном давлении он сжижается ниже точки кипения при -42 °C и затвердевает при температуре ниже точки плавления при -187,7 °C. Пропан кристаллизуется в пространственной группе P2 1 /n. [22] [23] Низкое заполнение пространства 58,5% (при 90 К) из-за плохих свойств укладки молекулы является причиной особенно низкой температуры плавления.

Пропан подвергается реакциям горения аналогично другим алканам . В присутствии избытка кислорода пропан сгорает с образованием воды и углекислого газа .

окись углеродауглерод
[24]

Сгорание пропана намного чище, чем сгорание угля или неэтилированного бензина. Производство CO 2 на единицу БТЕ пропана почти такое же низкое, как и у природного газа. [25] Пропан горит горячее, чем бытовой мазут или дизельное топливо, из-за очень высокого содержания водорода. Наличие связей C–C , а также кратных связей пропилена и бутилена приводит к образованию органических выхлопов, помимо углекислого газа и водяного пара во время обычного сгорания. Эти связи также вызывают горение пропана видимым пламенем.

Содержание энергии

Энтальпия сгорания газообразного пропана, при которой все продукты возвращаются в стандартное состояние, например, когда вода возвращается в жидкое состояние при стандартной температуре (известная как более высокая теплота сгорания ), составляет (2219,2 ± 0,5) кДж / моль или (50,33 ± 0,01). ) МДж/кг. [24]

Энтальпия сгорания газа пропана, когда продукты не возвращаются в нормальное состояние, например, когда горячие газы, включая водяной пар, выходят из дымохода (известная как нижняя теплота сгорания ), составляет -2043,455 кДж/моль. [26] Нижняя теплота сгорания — это количество тепла, получаемого при сгорании вещества, при котором продукты сгорания выбрасываются в атмосферу; например, тепло от камина при открытом дымоходе.

Плотность

Плотность пропана при 25 °C (77 °F) составляет 1,808 кг/м 3 , что примерно в 1,5 раза превышает плотность воздуха при той же температуре. Плотность жидкого пропана при 25 °C (77 °F) составляет 0,493 г/см 3 , что эквивалентно 4,11 фунтам на галлон жидкости США или 493 г/л. Пропан расширяется на 1,5% на 10 °F. Таким образом, жидкий пропан имеет плотность примерно 4,2 фунта на галлон (504 г/л) при температуре 60 °F (15,6 °C). [27]

Поскольку плотность пропана изменяется в зависимости от температуры, этот факт необходимо учитывать каждый раз, когда его применение связано с операциями обеспечения безопасности или коммерческого учета. [28]

Кривая температуры-плотности для пропана
Кривая температура–плотность для жидкости/пара пропана

Этимология

Название «пропан» происходит путем добавления химического суффикса -ан к слову «проп (ионная кислота)», которое, в свою очередь, происходит от греческого « про » «вперед» и пион «жир». Это относится к тому, что пропионовая кислота стоит на первом месте среди жирных кислот. [29]

Использование

Переносные печи

Пропан является популярным выбором для барбекю и переносных печей, поскольку низкая температура кипения -42 °C (-44 °F) заставляет его испаряться, как только он выходит из контейнера под давлением. Следовательно, карбюратор или другое испарительное устройство не требуется; достаточно простой дозирующей насадки.

Хладагент

Смеси чистого сухого «изопропана» (R-290a) (смеси изобутана и пропана) и изобутана (R-600a) могут использоваться в качестве циркулирующего хладагента в компрессорном холодильном оборудовании соответствующей конструкции. [30] По сравнению с фторуглеродами, пропан обладает незначительным потенциалом разрушения озонового слоя и очень низким потенциалом глобального потепления (имея значение ПГП 0,072, [31] в 13,9 раз ниже, чем ПГП диоксида углерода) и может служить функциональной заменой R -12 , R-22 , R-134a и другие хлорфторуглеродные или гидрофторуглеродные хладагенты в обычных стационарных системах охлаждения и кондиционирования воздуха. [32] Поскольку его эффект на глобальное потепление гораздо меньше, чем у нынешних хладагентов, пропан был выбран в качестве одного из пяти заменяющих хладагентов, одобренных Агентством по охране окружающей среды в 2015 году, для использования в системах, специально разработанных для борьбы с его воспламеняемостью. [33]

Такая замена широко запрещена или не рекомендуется в автомобильных системах кондиционирования воздуха на том основании, что использование легковоспламеняющихся углеводородов в системах, изначально предназначенных для транспортировки негорючего хладагента, представляет значительный риск возгорания или взрыва. [34]

Продавцы и сторонники углеводородных хладагентов выступают против таких запретов на том основании, что таких инцидентов было очень мало по сравнению с количеством автомобильных систем кондиционирования воздуха, заполненных углеводородами. [35] [36]

Пропан также играет важную роль в обеспечении автономного охлаждения в качестве источника энергии для газоабсорбционного холодильника и обычно используется для кемпинга и транспортных средств для отдыха.

Бытовое и промышленное топливо

Бытовой сферический стальной резервуар под давлением для хранения пропана.

Поскольку его легко транспортировать, он является популярным топливом для домашнего отопления и резервного производства электроэнергии в малонаселенных районах, где нет газопроводов. В июне 2023 года исследователи из Стэнфорда обнаружили, что при сжигании пропана выделяются обнаруживаемые и повторяемые уровни бензола, которые в некоторых домах повышают концентрацию бензола в помещениях выше общепринятых показателей здоровья. Исследование также показывает, что газ и пропан являются доминирующими источниками бензола, образующегося при приготовлении пищи. [37]

В сельских районах Северной Америки, а также северной Австралии пропан используется для обогрева животноводческих помещений, зерносушилок и других тепловыделяющих устройств. При использовании для отопления или сушки зерна его обычно хранят в большом стационарном баллоне, который заправляется грузовиком, доставляющим пропан. По состоянию на 2014 год 6,2 миллиона американских домохозяйств используют пропан в качестве основного топлива для отопления. [38]

В Северной Америке местные грузовики доставки со средним объемом баллона 3000 галлонов США (11 м 3 ) заполняют большие баллоны, постоянно установленные на территории, или другие сервисные грузовики обменивают пустые баллоны с пропаном на заполненные баллоны. Большие тягачи с прицепами, средний объем баллонов которых составляет 10 000 галлонов США (38 м 3 ), транспортируют пропан от трубопровода или нефтеперерабатывающего завода на местный нефтебазовый завод. Бобтейл- цистерна не уникальна для рынка Северной Америки, хотя в других местах эта практика не так распространена, и такие автомобили обычно называют цистернами . Во многих странах пропан доставляется конечным потребителям в отдельных баллонах малого или среднего размера, а пустые баллоны вывозятся для заправки в центральном пункте.

Существуют также общественные системы пропана с центральным баллоном, питающим отдельные дома. [39]

Моторное топливо

В США более 190 000 дорожных транспортных средств используют пропан, а более 450 000 вилочных погрузчиков используют его в качестве источника энергии. Это третье по популярности автомобильное топливо в мире [40] после бензина и дизельного топлива . В других частях мира пропан, используемый в транспортных средствах, известен как автогаз. В 2007 году около 13 миллионов автомобилей по всему миру используют автомобильный газ. [40]

Преимущество пропана в автомобилях – его жидкое состояние при умеренном давлении. Это обеспечивает быстрое время заправки, доступную конструкцию топливных баллонов и диапазон цен, обычно чуть более половины от стоимости бензина. Между тем, он заметно чище (как в обращении, так и в сгорании), приводит к меньшему износу двигателя (из-за отложений углерода) без разжижения моторного масла (часто продлевая интервалы замены масла), и до недавнего времени [ когда ? ] был относительно недорогим в Северной Америке. Октановое число пропана относительно высокое и составляет 110. В Соединенных Штатах инфраструктура заправки пропаном является наиболее развитой из всех альтернативных видов автомобильного топлива. Многие переоборудованные автомобили имеют приспособления для заправки «бутылок для барбекю». Специально построенные автомобили часто находятся в коммерческих автопарках и имеют частные заправочные станции. Дополнительная экономия для водителей транспортных средств, работающих на пропане, особенно в автопарках, заключается в том, что кражу гораздо сложнее, чем при использовании бензина или дизельного топлива.

Пропан также используется в качестве топлива для небольших двигателей , особенно тех, которые используются в закрытых помещениях или в помещениях с недостаточным количеством свежего воздуха и вентиляции для удаления более токсичных выхлопов двигателя, работающего на бензине или дизельном топливе. Совсем недавно [ когда? ] существовали продукты для ухода за газонами, такие как триммеры , газонокосилки и воздуходувки, предназначенные для использования на открытом воздухе, но работающие на пропане для уменьшения загрязнения воздуха . [41]

Многие тяжелые грузовики используют пропан в качестве наддува, который добавляется через турбонагнетатель для смешивания с каплями дизельного топлива. Очень высокое содержание водорода в каплях пропана помогает дизельному топливу сгорать горячее и, следовательно, более полно. Это обеспечивает больший крутящий момент, большую мощность и более чистый выхлоп грузовиков. Это нормально, когда 7-литровый дизельный двигатель грузового автомобиля средней мощности увеличивает экономию топлива на 20–33 процента при использовании системы наддува пропаном. Это дешевле, поскольку пропан намного дешевле дизельного топлива. Чем больше расстояние, которое дальнобойщик может проехать с полной загрузкой комбинированного дизельного и пропанового топлива, означает, что он может соблюдать федеральные правила рабочего времени с двумя меньшими остановками для заправки в поездке по пересеченной местности. Дальнобойщики, участники соревнований по буксировке тракторов и фермеры используют систему наддува пропаном уже более сорока лет [ когда? ] в Северной Америке.

Другое использование

Чистота

Североамериканский стандарт пропана для автомобильного использования имеет класс HD-5 (5%). Марка HD-5 содержит максимум 5 процентов бутана, но пропан, продаваемый в Европе, имеет максимально допустимое количество бутана 30 процентов, что означает, что это не то же самое топливо, что и HD-5. Сжиженный нефтяной газ, используемый в качестве автомобильного топлива и газа для приготовления пищи в Азии и Австралии, также имеет очень высокое содержание бутана.

Пропилен (также называемый пропеном) может быть загрязнителем коммерческого пропана. Пропан, содержащий слишком много пропена, не подходит для большинства видов автомобильного топлива. HD-5 — это спецификация, которая устанавливает максимальную концентрацию пропена в пропане 5%. Спецификации пропана и других сжиженных газов установлены в ASTM D-1835. [43] Все виды пропанового топлива содержат одорант , почти всегда этантиол , поэтому в случае утечки газ можно легко почувствовать. Пропан HD-5 изначально предназначался для использования в качестве автомобильного топлива. HD-5 в настоящее время используется во всех сферах применения пропана.

Обычно в США и Канаде сжиженный нефтяной газ состоит в основном из пропана (не менее 90%), а остальная часть — это в основном этан , пропилен , бутан и одоранты, включая этилмеркаптан . [44] [45] Это стандарт HD-5 (максимально допустимое содержание пропилена и не более 5% бутана и этана), определенный Американским обществом по испытаниям и материалам в стандарте 1835 для двигателей внутреннего сгорания. Однако не все продукты с маркировкой «СНГ» соответствуют этому стандарту. В Мексике, например, газ с маркировкой «СНГ» может состоять на 60% из пропана и на 40% из бутана. «Точная пропорция этой комбинации варьируется в зависимости от страны, в зависимости от международных цен, наличия компонентов и, особенно, от климатических условий, которые благоприятствуют сжиженному нефтяному газу с более высоким содержанием бутана в более теплых регионах и пропана в холодных регионах». [46]

Сравнение с природным газом

Пропан покупается и хранится в жидкой форме, сжиженном нефтяном газе. Его можно легко хранить в относительно небольшом пространстве.

Для сравнения, сжатый природный газ (СПГ) не может быть сжижен путем сжатия при обычных температурах, поскольку они значительно превышают его критическую температуру . Поскольку газу требуется очень высокое давление для хранения полезных количеств. Это создает опасность того, что в случае аварии, как и в случае любого баллона со сжатым газом (например, баллона с CO 2 , используемого для концессии на газировку), баллон СПГ может взорваться с большой силой или дать утечку достаточно быстро, чтобы превратиться в самоходную ракету. . Следовательно, хранить КПГ гораздо менее эффективно, чем пропан, из-за требуемого большого объема баллона. Альтернативным способом хранения природного газа является криогенная жидкость в изолированном контейнере, например, сжиженный природный газ (СПГ). Эта форма хранения находится под низким давлением и примерно в 3,5 раза эффективнее хранения КПГ.

В отличие от пропана, в случае разлива СПГ испаряется и рассеивается, поскольку он легче воздуха.

Пропан гораздо чаще используется для заправки транспортных средств, чем природный газ, поскольку это оборудование стоит дешевле. Пропану требуется давление всего 1220 килопаскалей (177 фунтов на квадратный дюйм), чтобы оставаться жидким при температуре 37,8 ° C (100 ° F). [47]

Опасности

Пропан – простой удушающий газ . [48] ​​В отличие от природного газа , он плотнее воздуха. Он может накапливаться в низких помещениях и возле пола. При злоупотреблении им в качестве ингалянта оно может вызвать гипоксию (недостаток кислорода), пневмонию , сердечную недостаточность или остановку сердца . [49] [50] Пропан имеет низкую токсичность , поскольку он плохо усваивается и не является биологически активным . Пропан и его смеси, обычно хранящиеся под давлением при комнатной температуре, мгновенно испаряются при атмосферном давлении и охлаждаются значительно ниже точки замерзания воды. Холодный газ, который выглядит белым из-за конденсации влаги из воздуха, может вызвать обморожение.

Пропан плотнее воздуха. Если произойдет утечка в топливной системе пропана, испаренный газ будет иметь тенденцию оседать в любом закрытом помещении и, таким образом, создает риск взрыва и пожара. Типичный сценарий — протекающий баллон, хранящийся в подвале; Утечка пропана перемещается по полу к контрольной лампе на печи или водонагревателе и приводит к взрыву или пожару. Это свойство делает пропан вообще непригодным в качестве топлива для лодок. В 2007 году в Генте, Западная Вирджиния, США, произошел тщательно расследованный взрыв паров , в результате которого погибли четыре человека и полностью разрушился круглосуточный магазин Little General на Флэт-Топ-роуд , в результате чего несколько человек получили ранения. [51] [52]

Другая опасность, связанная с хранением и транспортировкой пропана, известна как BLEVE или взрыв расширяющегося пара кипящей жидкости . Взрыв Кингмана произошел в железнодорожной цистерне в Кингмане, штат Аризона, США, в 1973 году во время перевозки пропана. В результате пожара и последующих взрывов двенадцать человек погибли и получили многочисленные ранения. [53]

Производство

Пропан производится как побочный продукт двух других процессов: переработки природного газа и переработки нефти . Обработка природного газа включает удаление бутана , пропана и большого количества этана из сырого газа, чтобы предотвратить конденсацию этих летучих веществ в газопроводах. Кроме того, нефтеперерабатывающие заводы производят некоторое количество пропана как побочный продукт переработки нефти в бензин или печное топливо.

Поставки пропана нелегко адаптировать для удовлетворения возросшего спроса из-за побочного характера производства пропана. Около 90% пропана в США производится внутри страны. [38] Соединенные Штаты импортируют около 10% потребляемого пропана каждый год, причем около 70% этого количества поступает из Канады по трубопроводам и железным дорогам. Остальные 30% импортируемого пропана поступает в США из других источников морским транспортом.

После отделения от сырой нефти североамериканский пропан хранится в огромных соляных пещерах . Примерами являются Форт Саскачеван , Альберта ; Монт-Бельвье, Техас ; и Конвей, Канзас . Эти соляные пещеры [54] могут хранить 80 000 000 баррелей (13 000 000 м 3 ) пропана.

Розничная стоимость

Соединенные Штаты

По состоянию на октябрь 2013 года розничная стоимость пропана составляла примерно 2,37 доллара за галлон, или примерно 25,95 доллара за 1 миллион БТЕ. [55] Это означает, что заправка пропанового баллона емкостью 500 галлонов, который обычно требуется домохозяйствам, использующим пропан в качестве основного источника энергии, обойдется в 948 долларов США (80% от 500 галлонов или 400 галлонов), что на 7,5% больше, чем в 2012 году. – Средняя цена зимнего сезона 2013 г. в США. [56] Однако стоимость пропана за галлон значительно варьируется от штата к штату: Управление энергетической информации (EIA) указывает среднюю цену пропана в 2,995 доллара за галлон на восточном побережье в октябре 2013 года, [57] тогда как на Среднем Западе этот показатель составлял 1,860 доллара за галлон. тот же период. [58]

По состоянию на декабрь 2015 года розничная стоимость пропана составляла примерно 1,97 доллара за галлон. [59] Это означает, что заправка пропанового баллона емкостью 500 галлонов до 80% емкости обойдется в 788 долларов США, что на 16,9% меньше, или на 160 долларов меньше, по сравнению с ценой за ноябрь 2013 года, приведенной в этом разделе. Аналогичные региональные различия в ценах наблюдаются: данные EIA за декабрь 2015 года для Восточного побережья составляют 2,67 доллара за галлон, а для Среднего Запада - 1,43 доллара за галлон. [59]

По состоянию на август 2018 года средняя розничная стоимость пропана в США составляла примерно 2,48 доллара за галлон. Оптовая цена на пропан в США летом всегда падает, поскольку большинству домов он не требуется для отопления. Оптовая цена на пропан летом 2018 года составляла от 86 до 96 центов за галлон США в зависимости от загрузки грузовика или железнодорожного вагона. Цена на отопление дома была ровно вдвое выше; при оптовой цене 95 центов за галлон цена доставки на дом составляла 1,90 доллара за галлон при заказе 500 галлонов за раз. Цены на Среднем Западе всегда дешевле, чем в Калифорнии. Цены на доставку на дом всегда растут ближе к концу августа или в первые дни сентября, когда люди начинают заказывать заправку своих домашних резервуаров. [60]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab "Front Matter". Номенклатура органической химии: Рекомендации ИЮПАК и предпочтительные названия 2013 (Синяя книга) . Кембридж: Королевское химическое общество . 2014. с. 4. дои : 10.1039/9781849733069-FP001. ISBN 978-0-85404-182-4. Точно так же сохраненные названия «этан», «пропан» и «бутан» никогда не заменялись систематическими названиями «дикарбан», «трикарбан» и «тетракарбан», рекомендованными для аналогов силана, «дисилан»; фосфан, «трифосфан»; и сульфан, «тетрасульфан».
  2. ^ Лиде, Дэвид Р. младший (1960). «Микроволновой спектр, структура и дипольный момент пропана». Дж. Хим. Физ . 33 (5): 1514–1518. Бибкод : 1960JChPh..33.1514L. дои : 10.1063/1.1731434.
  3. ^ Запись о пропане в базе данных веществ GESTIS Института охраны труда.
  4. ^ abc Карманный справочник NIOSH по химическим опасностям. «#0524». Национальный институт охраны труда и здоровья (NIOSH).
  5. ^ GOV, Управление реагирования и восстановления NOAA, США. «ПРОПАН – Химические вещества CAMEO – NOAA». www.cameochemicals.noaa.gov .{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  6. ^ «Топливо». www.globalfueleconomy.org . Проверено 12 апреля 2022 г.
  7. ^ «Разница между бутаном и пропаном». Новости и мнения о калорийном газе . Calor Gas Ltd Великобритания.
  8. ^ Comptes rendus hebdomadaires des séances de l'Académie des Sciences (на французском языке). Том. 140. Академия наук. 1905.
  9. ^ Роско, HE; Шорлеммер, К. (1881). Трактат по химии . Том. 3. Макмиллан. стр. 144–145.
  10. ^ Уоттс, Х. (1868). Словарь химии . Том. 4. с. 385.
  11. ^ abcd Национальная ассоциация пропана. «История пропана». Архивировано из оригинала 11 января 2011 года . Проверено 22 декабря 2007 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  12. ^ «ГАЗОВЫЙ ЗАВОД В СТАЛЬНОЙ БУТЫЛКЕ; Процесс доктора Снеллинга дает месячный запас в жидкой форме» . Нью-Йорк Таймс . 1 апреля 1912 г. с. 9 . Проверено 22 декабря 2007 г.
  13. ^ «Первые пятьдесят лет сжиженного нефтяного газа: отраслевая хронология» (PDF) . ЛПГА Таймс . Январь 1962 года. Архивировано из оригинала (PDF) 7 октября 2006 г., стр. 17.
  14. ^ Совет по образованию и исследованиям пропана. «Информационный бюллетень - История пропана». Архивировано из оригинала 16 февраля 2004 года . Проверено 22 декабря 2007 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  15. ↑ Пуэнте, Виктор (7 декабря 2020 г.). «Нехватка пропана: неожиданный побочный эффект пандемии и требований ресторанов». ВКИТ . Проверено 30 января 2021 г.
  16. ↑ Лотт, Дженнифер (14 января 2021 г.). «Юго-запад Луизианы испытывает нехватку пропана». КПЛЦ . Проверено 30 января 2021 г.
  17. ↑ Пегеро, Джошуа (6 декабря 2020 г.). «Пандемия приводит к увеличению спроса на пропан, поскольку некоторым домовладельцам трудно его получить». ВБЕЙ . Проверено 30 января 2021 г.
  18. ^ "Запись в онлайн-этимологическом словаре пропана" . Этимонлайн.com . Проверено 29 октября 2010 г.
  19. ^ Пересмотренный полный словарь Вебстера. Спрингфилд, Массачусетс: G. & C. Merriam . 1913. OCLC  800618302 . Проверено 31 декабря 2023 г.
  20. ^ НИОШ [2021]. Запах исчезает в природном газе и пропане. Моргантаун, Западная Вирджиния: Министерство здравоохранения и социальных служб США, Центры по контролю и профилактике заболеваний, Национальный институт безопасности и гигиены труда, Публикация DHHS (NIOSH) № 2021-106 (пересмотренная 01/2022), https://doi. org/10.26616/NIOSHPUB2021106revised012022внешний значок.
  21. ^ «Что делать, если вы чувствуете запах пропана» .
  22. ^ «геометрия кристаллического пропана».
  23. ^ Бозе Р., Вайс ХК, Блазер Д. (1999). «Изменение температуры плавления в короткоцепочечных н- алканах: монокристаллический рентгеновский анализ пропана при 30 К и от н -бутана до н -нонана при 90 К». Angew Chem Int Ed . 38 : 988–992. doi :10.1002/(SICI)1521-3773(19990401)38:7<988::AID-ANIE988>3.3.CO;2-S.
  24. ^ аб Пропан. Стандартные справочные данные NIST, относящиеся к Питтаму, Д.А.; Пилчер, Г. (1972). «Измерения теплоты сгорания методом пламенной калориметрии. Часть 8. Метан, этан, пропан, н-бутан и 2-метилпропан». Журнал Химического общества, Транзакции Фарадея 1: Физическая химия в конденсированных фазах . 68 : 2224. дои : 10.1039/f19726802224.и Россини, Ф.Д. (1934). «Калориметрическое определение теплоты сгорания этана, пропана, нормального бутана и нормального пентана». Журнал исследований Бюро стандартов . 12 (6): 735–750. дои : 10.6028/jres.012.059 .
  25. ^ Ассоциация энергетической информации США. «Сколько углекислого газа образуется при сжигании разных видов топлива» . Проверено 25 марта 2019 г.
  26. ^ Ҫенгель, Юнус А.; Болес, Майкл А. (2006). Термодинамика: инженерный подход (Пятое изд.). МакГроу Хилл. п. 925. ИСБН 978-0-07-288495-1.
  27. ^ Разми, Амир (май 2019 г.). «Производство пропилена дегидрированием пропана (ПДГ)». Инженерное дело : 3.
  28. ^ Зивенко, Алексей (2019). «Специфика учета СУГ при его хранении и транспортировке». Измерительная техника и метрология . 80 (3): 21–27. дои : 10.23939/istcmtm2019.03.021 . ISSN  0368-6418. S2CID  211776025.
  29. ^ «Пропан Этимология, происхождение и значение пропана». etymonline.com . 11 декабря 2020 г. . Проверено 1 января 2023 г.
  30. ↑ Басаран, Анил (10 августа 2023 г.). «Экспериментальное исследование R600a в качестве заменителя R134a с низким ПГП в двухфазном термосифоне с замкнутым контуром мини-термоэлектрического холодильника». Прикладная теплотехника . 211 . doi : 10.1016/j.applthermaleng.2022.118501. S2CID  248206074. Архивировано из оригинала 11 августа 2023 года . Проверено 11 августа 2023 г.{{cite journal}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  31. ^ Изменение климата 2021 - Физическая научная основа
  32. ^ «Европейская комиссия по модернизации хладагентов для стационарного применения» (PDF) . Архивировано из оригинала 5 августа 2009 года . Проверено 29 октября 2010 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  33. ↑ Кох, Венди (6 марта 2015 г.). «Почему ваш холодильник загрязняет окружающую среду и как это меняется». Национальная география. Архивировано из оригинала 26 февраля 2021 года . Проверено 22 декабря 2021 г.
  34. ^
    • «Часто задаваемые вопросы по углеводородным хладагентам Агентства по охране окружающей среды США». Epa.gov . Проверено 29 октября 2010 г.
    • Сборник политических заявлений в отношении углеводородных хладагентов, октябрь 2006 г. vasa.org.au.
    • «Бюллетень MACS: использование углеводородных хладагентов в транспортных средствах» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 5 января 2011 г. Проверено 29 октября 2010 г.
    • «Бюллетень Общества автомобильных инженеров по углеводородным хладагентам». Саэ.орг. 27 апреля 2005 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2005 г. Проверено 29 октября 2010 г.
    • «Механик Shade Tree по углеводородным хладагентам». Shadetreemechanic.com. 27 апреля 2005 г. Архивировано из оригинала 27 ноября 2010 г. Проверено 29 октября 2010 г.
    • «Бюллетень труда Саскачевана об углеводородных хладагентах в транспортных средствах». Labour.gov.sk.ca. 29 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2009 г. Проверено 29 октября 2010 г.
    • VASA о законности и целесообразности использования хладагентов. vasa.org.au
    • «Предупреждение правительства Квинсленда (Австралия) об углеводородных хладагентах» (PDF) . Energy.qld.gov.au. Архивировано из оригинала 17 декабря 2008 года . Проверено 29 октября 2010 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  35. ^ "Парламентские протоколы Нового Южного Уэльса (Австралия), 16 октября 1997 г." Парламент.nsw.gov.au. 16 октября 1997 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2009 года . Проверено 29 октября 2010 г.
  36. ^ "Парламентские протоколы Нового Южного Уэльса (Австралия), 29 июня 2000 г." Парламент.nsw.gov.au. Архивировано из оригинала 22 мая 2005 года . Проверено 29 октября 2010 г.
  37. ^ Каштан, Яннаи С.; Николсон, Метта; Финнеган, Колин; Оуян, Цзутао; Лебель, Эрик Д.; Миханович, Дрю Р.; Шонкофф, Сет, Британская Колумбия; Джексон, Роберт Б. (15 июня 2023 г.). «Сгорание газа и пропана в печах выделяет бензол и увеличивает загрязнение воздуха в помещениях». Экологические науки и технологии . 57 (26): 9653–9663. Бибкод : 2023EnST...57.9653K. doi : 10.1021/acs.est.2c09289. ПМЦ 10324305 . ПМИД  37319002. 
  38. ^ ab Слоан, Майкл. «Обзор рынка пропана на 2016 год» (PDF) . Совет по образованию и исследованиям пропана . Проверено 19 января 2018 г.
  39. ^ Совет, Образование и исследования пропана. «Сообщество пропановых систем | Propane.com». Пропан . Проверено 28 декабря 2021 г.
  40. ^ ab Совет по образованию и исследованиям пропана. «Автогаз». ПЕРС. Архивировано из оригинала 23 сентября 2010 года . Проверено 17 мая 2012 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  41. ^ «Факты о пропане: исключительная энергия Америки» (PDF) . Национальная ассоциация пропанового газа. Апрель 2001 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 декабря 2016 г. . Проверено 15 декабря 2016 г.
  42. ^ Стой, Дитер (2000). «Растворители». Энциклопедия промышленной химии Ульмана . Вайнхайм: Wiley-VCH. дои : 10.1002/14356007.a24_437. ISBN 978-3527306732.
  43. ^ «ASTM D1835-16 Стандартные спецификации для сжиженных нефтяных (LP) газов» . www.astm.org .
  44. ^ Америка. «Паспорт безопасности материала Amerigas для одорированного пропана» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 9 декабря 2011 г. Проверено 24 октября 2011 г.
  45. ^ Пригородный пропан. «Паспорт безопасности пригородного пропана для коммерческого одорированного пропана» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 25 октября 2011 г. Проверено 24 октября 2011 г.
  46. ^ Министерство энергетики Мексики. «Прогноз рынка сжиженного нефтяного газа на 2008–2017 годы» (PDF) . Министерство энергетики Мексики. Архивировано из оригинала (PDF) 10 мая 2012 г. Проверено 17 мая 2012 г.
  47. ^ «Давление паров пропана». Инженерный набор инструментов . 2005 . Проверено 28 июля 2008 г.
  48. ^ «Пропан». Национальный институт охраны труда и здоровья (NIOSH) . Проверено 12 мая 2016 г. Пропан является простым удушающим веществом и не представляет опасности IDLH при концентрациях ниже нижнего предела взрываемости (НПВ). Выбранное значение IDLH основано на НПВ, равном 21 000 частей на миллион, округленном до 20 000 частей на миллион.
  49. ^ «Ингалянты - факты и статистика». Совет Большого Далласа по злоупотреблению алкоголем и наркотиками. 4 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2009 г.
  50. ^ «Ингалянты». Национальная коалиция по профилактике ингаляционных заболеваний. 30 мая 2020 г.
  51. ^ "Взрыв пропана в маленьком универсальном магазине" . Совет США по расследованию химической безопасности и опасностей. 25 сентября 2008 года . Проверено 16 июня 2021 г.
  52. ↑ Совет США по расследованию химической безопасности и опасностей (25 сентября 2008 г.). «Отчет о расследовании: взрыв пропана в небольшом универсальном магазине (четверо убиты, шесть ранены)» (PDF) . Проверено 16 июня 2021 г.
  53. ^ «История катастрофы». Исторический район Кингман . Проверено 1 июля 2013 г.
  54. ^ Аргоннская национальная лаборатория (1999). «Информационный центр Соляной пещеры». Архивировано из оригинала 23 декабря 2007 г. Проверено 22 декабря 2007 г.
  55. ^ Управление энергетической информации США (12 ноября 2013 г.). «Цены на печное топливо и пропан».
  56. ↑ Сделка по пропану (12 ноября 2013 г.). «Текущие цены на пропан».
  57. ^ Управление энергетической информации США (12 ноября 2013 г.). «Цены на печное топливо и пропан на восточном побережье».
  58. ^ Управление энергетической информации США (12 ноября 2013 г.). «Цены на печное топливо и пропан на Среднем Западе».
  59. ^ ab Управление энергетической информации США (12 декабря 2015 г.). «Бытовой пропан: еженедельные цены на печное топливо и пропан (октябрь – март)».
  60. ↑ Управление энергетической информации США (11 августа 2018 г.). «Бытовой пропан: еженедельные цены на печное топливо и пропан (октябрь – март)».

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме пропана.