Славонская авеню ( хорватский : Славонска авениа ) — проспект с ограниченным доступом в Загребе , Хорватия . Это самая длинная улица Загреба, ее длина составляет 18 км (11 миль). [1] В основном ограничение скорости составляет 70 км/ч (43 мили в час), хотя на коротком участке возле развязки Иванья-Река с объездной дорогой Загреба скорость ограничена до 100 км/ч (62 мили в час) . В 2007 году проспект был признан самой аварийной дорогой Загреба. [2] Проспект является важной магистральной дорогой с востока на запад. Начиная с развязки с Савской дорогой, он пересекает, в основном двух- и трехуровневые развязки, несколько других основных магистралей Загреба (отсортированных в восточном направлении): проспект Хорватского Братского Союза , проспект Марина Држича , проспект Вьекослава Хейнзеля, дорогу Госпича, дорогу Людевита Посавского. На Славонском проспекте нет трамвайных линий, хотя большинство линий в Загребе проходят над или под проспектом.
Славонская проспект раньше была частью бывшего югославского шоссе «Братство и единство» и поэтому была разделена на два разных проспекта: проспект Братства и Единства ( Av. bratstva i jedinstva ) и Белоградский проспект ( Beogradska avenija ). Проспект «Братство и Единство» представлял собой участок между улицей Савской и проспектом Марина Држича, а Белоградский проспект был частью к востоку от проспекта Марина Држича до проспекта Вьекослава Гейнцеля. После строительства объездной дороги Загреба определение проспекта было расширено до развязки Иванья-Река.
После Хорватской войны за независимость и распада Югославии из-за продолжающейся вражды между хорватами и сербами Белоградский проспект был переименован в Славонский проспект. Проспект Братства и Единства также стал частью Славонского проспекта, поскольку название не соответствовало политической ситуации того времени. [3]
Поскольку проспект Славонска является важной магистралью Загреба, наличие одноуровневых перекрестков со светофорами замедляет движение, создавая огромные пробки в часы пик. Тот факт, что дорога имеет только четыре полосы движения, только усугубляет проблему.
В частности, одноуровневые перекрестки Славонской:
Решение, запланированное на 2008 год, предполагает расширение полос движения до шести и замену наиболее проблемных светофорных перекрестков эстакадами. По состоянию на 2010 год [обновлять]известно, что перекресток с Чавичевой планируется модернизировать, [4] в то время как перекресток с улицей Людевита Посавског к югу от Сесвете был преобразован в перекресток с разнесенными уровнями в 2010 году.
Гибель в результате дорожно-транспортного происшествия, вызванная опасной схемой светофора на перекрестке улицы Чавичева в 2008 году, побудила мэра Бандича ускорить процедуру, [5] но без особого практического эффекта.
Многие перекрестки с второстепенными улицами, особенно на участке между Држичевой и Хейнзеловой, были построены по принципу « въезд/выезд направо» , при этом водители на близлежащих развязках и перекрестках меняли несколько полос движения на очень коротком расстоянии, что приводило к «переплетению» .
45 ° 47'49 "N 16 ° 1'14" E / 45,79694 ° N 16,02056 ° E / 45,79694; 16.02056