Джорджия-авеню — главная артерия с севера на юг на северо-западе Вашингтона, округ Колумбия , и округе Монтгомери, штат Мэриленд . В Вашингтоне, округ Колумбия, и на небольшом расстоянии в Силвер-Спринг, штат Мэриленд , Джорджия-авеню также является шоссе 29 США . Университет Говарда расположен на Джорджия-авеню.
Джорджия-авеню начинается к северу от Флорида-авеню , которая была границей Старого города, и является продолжением 7-й улицы . Двигаясь на север, улица проходит мимо Университета Говарда и Форта Стивенса . На Восточной авеню дорога пересекает округ Монтгомери и проходит через Силвер-Спринг .
Там, где она пересекает Коулсвилл-роуд в миле от Мэриленда , Джорджия-авеню отделяется от американского шоссе 29 и становится шоссе штата Мэриленд 97 . Джорджия-авеню заканчивается на границе с округом Ховард , где она становится Роксбери-Миллс-роуд. [1] Общая длина дороги составляет около 24 миль (39 км), из которых 5 миль (8 км) находятся в Вашингтоне, округ Колумбия.
Первоначальная Джорджия-авеню была дорогой, которая теперь называется Потомак-авеню на юго-западе и юго-востоке. Нынешняя Джорджия-авеню первоначально называлась 7-й улицей Расширенной и Брайтвуд-авеню.
Седьмая улица Пайк была построена как дощатая дорога от Баундэри-авеню (ныне Флорида-авеню) до линии округа в 1852 году. [2] Будучи дощатой дорогой, она была по существу вымощена деревянными досками, которые приходилось периодически заменять из-за гниения. [3] Дорога также была известна как Брайтвуд-авеню.
Платный пропускной пункт находился на нынешнем 6400 Джорджия-авеню, на углу Джорджия-авеню и Пайни-Бранч-роуд на северо-западе. [4] Известные жители, живущие к северу от платных ворот, решили купить достаточно земли, чтобы построить дорогу в обход платных ворот; эта дорога стала Пайни-Бранч-Роуд NW. [4]
Дорога также была путем железной дороги на Седьмой улице, которая доставляла пассажиров из Брайтвуда в центр города. Железная дорога состояла из вагонов, запряженных лошадьми, направляемых металлическими путями, выступавшими над дорогой. [5] [6] 12 апреля 1890 года на Седьмой улице железной дороги стало электричество; его канатные дороги приводились в движение воздушными линиями электропередачи, а сами вагоны направлялись по металлическим путям, встроенным в дорогу. [5] [6] Другие электрические железные дороги были построены в других местах округа в последующие годы. [5]
В 1906 году сенатор от Джорджии Огастес Октавиус Бэкон был настолько встревожен тем, что авеню Джорджия стала настолько заброшенной, что предложил переименовать ее в авеню Нэви-Ярд и в то же время изменить название Брайтвуд-авеню на Джорджия-авеню. [7] Газета Washington Evening Star выступила против законопроекта. [8] Хотя предложение сенатора Бэкона не было реализовано, сенатор от Висконсина Джон Койт Спунер снова предложил то же предложение в 1907 году, [9] которое также включало изменение названия 16-й улицы на Вашингтон-авеню. [10]
Против переименования Брайтвуд-авеню выступили жители Брайтвуда [7] и Парк-Вью . [11] Ассоциация деловых людей также выступила против законопроекта, заявив, что выступает против переименования любого проспекта, который был назван в первоначальном плане города. [12] Переименование улицы было исключено из законопроекта в процессе согласования. [13]
В 1908 году сенатор Бэкон снова предложил переименовать улицу. [14] Против законопроекта выступили жители Брайтвуда, Брайтвуд-Парка, Такомы и Петворта, Ассоциация граждан Юго-Восточного Вашингтона и Ассоциация граждан Восточного Вашингтона. [15]
Газета Washington Evening Star также снова выступила против законопроекта, утверждая, что изменение названия Брайтвуд-авеню «устранит все местное значение из названия» и запутает тех, кто живет по соседству с тем, что тогда называлось Джорджия-авеню. [16] В законопроекте об ассигнованиях 1908 года название Джорджия-авеню было изменено на Потомак-авеню, а Брайтвуд-авеню — на Джорджия-авеню. [17]
Участок между Гленмонтом и Норбеком был построен в 1927 году .
Совет по планированию округа Монтгомери проводит концептуальное исследование, чтобы обеспечить «рамку проектирования для будущих генеральных планов и проектов от округа Колумбия до округа Ховард». [19] Исследование охватывает каждый район коридора, изучая безопасность пешеходов, городской дизайн и вопросы общественного транспорта.
Каждый июнь в Вашингтоне проводится Карибский карнавал округа Колумбия, который включает в себя парад в нижней части Джорджия-авеню, района, где проживает множество иммигрантов из Карибского бассейна . [20]
Красная линия Вашингтонского метрополитена начинается к северу от станции Силвер-Спринг и проходит примерно параллельно Джорджия-авеню.
Станции метро на проспекте Джорджия или рядом с ним, с юга на север, включают:
По улице проходят следующие маршруты метробуса (перечислены с юга на север):
По улице проходят следующие маршруты Ride On (перечислены с юга на север):
Рядом с улицей находится следующая остановка поезда MARC :
Песня Уэйла Chillin была снята на Джорджия-авеню.
Первые три миссии в Syphon Filter происходили на Джорджия-авеню.
38°59′05″N 77°01′36″W / 38.984719°N 77.026637°W / 38.984719; -77.026637