stringtranslate.com

Аяла Авеню

Аяла-авеню — главная улица Макати , Филиппины . Это одна из самых оживленных дорог в метро Манилы , пересекающая центр центрального делового района Макати . Из-за множества предприятий, расположенных вдоль проспекта, Аяла-авеню прозвали « Уолл-стрит Филиппин », а в 1970-х и 1980-х годах называли « Мэдисон-авеню Филиппин ». [1] [2]

История

Аяла-авеню к югу от Макати-авеню, 1982 год.

Участок проспекта Аяла от современного проспекта Гил Пуят (Буэндиа) до проспекта Макати раньше был основной взлетно-посадочной полосой аэропорта Нильсон , который был открыт в 1937 году и был одним из первых аэропортов, построенных на Лусоне , а его продолжение занимает сегмент старой дороги, соединявшей парк Санта-Ана и дорогу Мак-Кинли-Пасай . [3] [4] [5] Аэропорт был разрушен во время японской оккупации Филиппин 10 декабря 1941 года и возобновил работу после окончания Второй мировой войны в 1947 году. Аэропорт закрылся в 1948 году, а его постоянные помещения были переданы в собственность. владелец земли Ayala y Compañía . Затем взлетно-посадочные полосы были преобразованы в дороги в рамках плана Аялы по строительству в этом районе нового делового района. [6] Современный проспект был завершен в середине 1950-х годов, [7] в конечном итоге соединив его с шоссе 54 (ныне EDSA). [8]

Позже он создал новый сегмент между улицей Камагонг в деревне Сан-Антонио и Метрополитен-авеню, соединив ее с Саут-авеню . [9] В 1998 году была построена эстакада для левых поворотов на EDSA в северном направлении. [10]

Велосипедные дорожки

Средняя полоса проспекта Аяла обозначена как полоса общественного транспорта , а крайняя полоса обозначена как велосипедная полоса .

В 2020 году в ответ на растущую популярность поездок на работу и владения велосипедом в условиях пандемии COVID-19 Ассоциация центральных поместий Макати (MaCEA) и Ayala Land в рамках своей кампании «Сделай это Макати» выделили велосипедные полосы шириной 3 метра (9,8 футов). вдоль проспекта Аяла от проспекта Гил Пуят до EDSA, защищенного столбиками и предназначенного исключительно для безмоторных велосипедов и скутеров. На перекрестках также были добавлены стоянки для велосипедов , чтобы разрешить поворот налево. 7 августа 2020 года полосы прошли пробную эксплуатацию и были завершены 7 сентября 2020 года. После этого на среднюю полосу дороги были перенесены и обозначенные остановки для общественного транспорта . [11]

Споры о схеме общих полос движения

10 февраля 2023 года компания Make It Makati объявила, что с 15 февраля 2023 года велосипедные дорожки на Аяла-авеню будут преобразованы в шероу , что позволит использовать эту полосу как автотранспортным средствам, так и общественному транспорту. [12] [13] Это объявление было встречено противодействием со стороны велосипедистов, пассажиров и ряда организаций, которые утверждали, что снятие физической защиты на велосипедных дорожках вдоль основных дорог поставит под угрозу их безопасность и препятствует езде на велосипеде. Make It Makati отреагировал на негативные отзывы, оправдав изменения реакцией на возросший спрос на общественный транспорт и на то, чтобы «лучше удовлетворять потребности каждого члена общества». Несмотря на негативную реакцию, они заявили, что будут добиваться изменений. [14] [15]

В ответ несколько человек и организаций сформировали движение #MakeItSaferMakati и подписали совместное заявление, адресованное Айала Лэнд, против схемы шарроу. [16] Противостоящие стороны также выразили обеспокоенность тем, что предлагаемое удаление физически защищенных велосипедных дорожек на проспекте Аяла является частью более широкой тенденции к отмене подобных схем по всей стране. [13] [15]

12 февраля 2023 года движение приняло участие в велопробеге протеста по проспекту Аяла, требуя отказа от схемы шарроу и противодействия снятию физической защиты с велосипедных дорожек. В ответ компания Make It Makati 14 февраля опубликовала объявление, в котором заявила, что отложит реализацию схемы шарроу до 6 марта 2023 года, чтобы собрать отзывы и начать диалог с велосипедным сообществом. [17] [18] Движение #MakeItSaferMakati заявило, что представители Ayala Land обратились к ним, заверив, что реализация схемы будет отложена до тех пор, пока «они не соберут отзывы и не вступят в диалог с велосипедным сообществом для обмена идеями и лучшими решениями». практики». [18]

Landmarks

Аяла Центр

Центр Ayala , который состоит из восьми различных торговых центров, частично расположен на проспекте Аяла, в частности, комплекс Glorietta , в том числе Rustan's , 6750 Ayala Avenue, отель Makati Shangri-La и комплекс One Ayala .

Треугольник Аяла

Треугольник Аяла

Треугольник Аяла — это подрайон центрального делового района Макати, включающий земельный участок между проспектом Аяла, проспектом Макати и Пасео де Рохас , а также здания на этих улицах. Сама корпорация Ayala и многие ее дочерние компании и филиалы, многие транснациональные компании, банки и другие крупные предприятия расположены внутри треугольника. В этом районе также расположены несколько высококлассных бутиков, ресторанов и парк Ayala Triangle Gardens.

Башня PBCom

PBCom Tower , одно из самых высоких зданий на Филиппинах, расположено на проспекте Аяла и улице В.А. Руфино. Он служит штаб-квартирой Филиппинского банка коммуникаций . С 2000 по 2017 год это было самое высокое здание на Филиппинах.

Апартаменты «Ридж»

Apartment Ridge — это комплекс многоквартирных домов и многоквартирных домов, расположенных вдоль улиц Макати и Аяла-авеню за пределами деревни Урданета. В этом районе вдоль проспекта расположены The Peninsula Manila , Makati Tuscany , Discovery Primea , The Estate Makati , Ritz Towers, кондоминиум Pacific Plaza, башни-близнецы и апартаменты Urdaneta.

Здания, принадлежащие правительству

Другие известные здания

Аяла-авеню является домом для многих других знаковых зданий, в которых расположены многие крупные филиппинские предприятия, в том числе:

Другие структуры

Перекрестки

Пересечение проспектов Аяла и Макати.

Весь маршрут проходит в Макати . 

Рекомендации

  1. ^ Сотрудники Wall Street Journal, изд. (1974). Лучшее из Wall Street Journal. Книги Доу Джонса. ISBN 978-0-87128-487-7.
  2. ↑ Кастро, Алекс (12 сентября 2017 г.). «Эти фотографии Макати из прошлого вас поразят». Spot.ph. ​Проверено 6 декабря 2022 г.
  3. ^ "Вертикальный вид на поле Нильсон в районе Макати на юге Манилы". Тихоокеанские затонувшие корабли . Проверено 21 сентября 2021 г.
  4. ^ «Строящийся аэропорт Нилсон, ныне треугольник Аяла, Макати, Манила, Филиппины, 20 марта 1937 года» . Фликр . Проверено 9 июня 2020 г.
  5. ↑ Ночеседа, Элмер (11 января 2008 г.). «Кадастровая карта первоначальной покупки Аялы изображает общую территорию Макати площадью 2986 гектаров» (Карта). Фликр . Проверено 12 ноября 2021 г.
  6. ^ «История треугольника Аяла: Начало как Нильсон Филд» . Городской бродяга . 7 сентября 2015 г. Проверено 12 ноября 2021 г.
  7. ↑ Накпил, Лиза (10 июня 2022 г.). «История Макати-Сити: главного финансового центра страны». Татлер Азия . Проверено 14 февраля 2023 г.
  8. ^ О'Горман Андерсон, Бенедикт Ричард (2003). Юго-Восточная Азия на протяжении трех поколений: эссе, представленные Бенедикту Р.О'Г. Андерсон . Публикации ПДУЭР. стр. 291–294. ISBN 0877277354.
  9. ^ Путеводитель по улицам Метро Манилы (Карта) (2-е изд.). Филиппинская Map Co., Inc.
  10. ^ "Инвентаризация дорог и мостов" . Департамент общественных работ и автомобильных дорог . Проверено 12 ноября 2021 г.
  11. ^ «Велодорожки на проспекте Аяла - MACEA» . 10 мая 2022 г. . Проверено 16 февраля 2023 г.
  12. ^ «Рекомендация: внимание, макатизены! Начиная с 15 февраля 2023 года (среда) велосипедные дорожки на проспекте Аяла будут заменены на полосы общего пользования или полосы общего пользования, чтобы вместить как байкеров, так и растущее число пассажиров, передвигающихся на коммунальных транспортных средствах (PUV) и помочь улучшить транспортный поток в городе». Фейсбук . 10 февраля 2023 г. с. Сделай это Макати.
  13. ↑ Аб де Сантос, Джонатан (12 февраля 2023 г.). «Байкеры, пассажиры: удаление велосипедных дорожек Аяла, «золотого стандарта», подвергает многих риску». Филиппинская звезда . Проверено 16 февраля 2023 г.
  14. ^ «ОФИЦИАЛЬНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ: Мы прочитали ваши комментарии к рекомендации о преобразовании велосипедных дорожек на Аяла-авеню в шарроу...» Facebook . 11 февраля 2023. с. Сделай это Макати.
  15. ↑ аб Рита, Джовиленд (13 февраля 2023 г.). «Велодорожки на проспекте Аяла в Макати с 15 февраля станут полосами общего пользования» . GMA Интегрированные новости и связи с общественностью . Проверено 16 февраля 2023 г.
  16. ↑ Абад, Мишель (15 февраля 2023 г.). «Преобразование велосипедных дорожек Аяла-авеню в «общие» полосы отложено» . Рэплер . Проверено 16 февраля 2023 г.
  17. ↑ Мангалуз, Жан (14 февраля 2023 г.). «Переустройство велосипедной дорожки на Аяла-авеню перенесено на 6 марта после протестов» . Филиппинский Daily Inquirer . Проверено 16 февраля 2023 г.
  18. ↑ Аб Абад, Мишель (15 февраля 2023 г.). «Преобразование велосипедных дорожек Аяла-авеню в «общие» полосы отложено» . Рэплер . Проверено 16 февраля 2023 г.

14 ° 33'22 "N 121 ° 1'19" E  /  14,55611 ° N 121,02194 ° E  / 14,55611; 121.02194