Южная Нигерия была британским протекторатом в прибрежных районах современной Нигерии , образованным в 1900 году в результате союза протектората побережья Нигера с территориями, зафрахтованными Королевской нигерской компанией ниже Локоджи на реке Нигер . [1]
Колония Лагос была позже добавлена в 1906 году, и территория была официально переименована в Колонию и Протекторат Южной Нигерии . В 1914 году Южная Нигерия присоединилась к Протекторату Северной Нигерии и образовала единую колонию Нигерия. [2] Объединение было осуществлено по экономическим причинам, и колониальная администрация стремилась использовать профицит бюджета Южной Нигерии, чтобы компенсировать этот дефицит. [3]
Сэр Фредерик Лугард , занявший пост губернатора обоих протекторатов в 1912 году, отвечал за объединение и стал первым губернатором вновь объединенной территории. Лугард основал несколько центральных институтов, чтобы закрепить развивающуюся единую структуру. [4] Центральный секретариат был учрежден в Лагосе , который был резиденцией правительства, и Нигерийский совет (позже Законодательный совет) был основан для обеспечения форума для представителей, привлеченных из провинций. Некоторые службы были интегрированы в Северную и Южную провинции из-за их национального значения — военные, казначейские, аудиторские, почтовые и телеграфные, железные дороги , геодезические, медицинские, судебные и юридические департаменты — и были переданы под контроль Центрального секретариата в Лагосе. [3]
Процесс объединения был подорван сохранением различных региональных взглядов на управление между северными и южными провинциями, а также нигерийскими националистами в Лагосе. [5] В то время как южные колониальные администраторы приветствовали объединение как возможность имперской экспансии, их коллеги в Северной провинции полагали, что это наносит ущерб интересам территорий, которыми они управляют, из-за их относительной отсталости и что их долг - противостоять наступлению. южных влияний и культуры на север. Южане, со своей стороны, не горели желанием принять распространение законодательства , первоначально предназначенного для севера, на юг. [3]
С момента своего основания южной Нигерией управлял верховный комиссар. Первым верховным комиссаром был Ральф Мур . Когда в 1906 году Лагос был объединен с остальной частью южной Нигерии, тогдашний верховный комиссар Уолтер Эгертон был назначен губернатором территории. [6]
Когда в 1900 году протекторат перешел от Министерства иностранных дел к Министерству по делам колоний, Ральф Мур стал Верховным комиссаром Южной Нигерии и заложил основы новой администрации. Его здоровье ухудшилось, и он вышел на пенсию 1 октября 1903 года.
Эгертон стал губернатором колонии Лагос, охватывающей большую часть земель йоруба на юго-западе нынешней Нигерии, в 1903 году. Колониальное управление хотело объединить колонию Лагос с протекторатом Южной Нигерии, а в августе 1904 года также назначило Эгертона Верховным Комиссар протектората Южной Нигерии. Он занимал обе должности до 28 февраля 1906 года. [7] В этот день две территории были официально объединены, и Эгертон был назначен губернатором новой колонии и протектората Южной Нигерии, занимая эту должность до 1912 года. [8] В новой Южной Нигерии. старая колония Лагос стала Западной провинцией, а бывший протекторат Южной Нигерии был разделен на Центральную провинцию со столицей в Варри и Восточную провинцию со столицей в Калабаре . [9]
Когда его предшественник в Южной Нигерии сэр Ральф Денэм Рэймент Мур подал в отставку, большая часть юго-востока Нигерии все еще находилась вне британского контроля. Вступив в должность, Эгертон начал проводить политику ежегодной отправки патрулей умиротворения, которые обычно добивались подчинения посредством угрозы силы, без необходимости фактического применения силы. [10]
Когда Эгертон стал губернатором Лагоса, он с энтузиазмом поддержал продление железной дороги Лагос - Ибадан до Ошогбо , и проект был одобрен в ноябре 1904 года. Строительство началось в январе 1905 года, и линия достигла Ошогбо в апреле 1907 года.
Он отдавал предпочтение железнодорожному транспорту речному и настаивал на продлении железной дороги до Кано через Зарию . [12]
Он также спонсировал масштабное строительство дорог, опираясь на законодательную основу, заложенную его предшественником Муром, которая позволяла использовать неоплачиваемый местный труд. [13]
Эгертон разделял взгляды Мура на ущерб, который был нанесен торговле через Кросс-Ривер объединением местных посредников и торговцев, базирующихся в Калабаре . Опытные торговцы сначала убедили Управление по делам колоний принять правила, запрещающие конкуренцию со стороны торговцев, желающих создать базы дальше вглубь страны, но с некоторым трудом Эгертон убедил чиновников отменить свое решение. [14]
Эгертон был ярым сторонником колониального развития. Он верил в финансирование дефицита в определенные периоды роста колонии, что отражалось в его бюджетах с 1906 по 1912 год. Ему приходилось постоянно бороться за получение одобрения этих бюджетов от колониального управления. [15]
Еще в 1908 году Эгертон поддержал идею «правильно организованного сельскохозяйственного департамента с энергичным и опытным руководителем», и в 1910 году появилось министерство сельского хозяйства. [16]
Эгертон поддержал развитие каучуковых плантаций - концепцию, знакомую ему еще со времен пребывания в Малайе, и организовал аренду земли для этой цели. Это стало основой весьма успешной отрасли. [17] Он также считал, что оловянные месторождения возле Баучи могут иметь большой потенциал , и считал, что, если будет доказано, строительство ветки к оловянным месторождениям будет оправдано. [18]
Эгертон вступил в конфликт с администрацией Северной Нигерии по ряду вопросов. Были споры о том, должен ли Илорин быть включен в состав Южной Нигерии, поскольку люди были йоруба, или оставаться в Северной Нигерии, поскольку правителем был мусульманин, и в течение некоторого времени Илорин находился под властью Усмании Халифата. Были споры по поводу введения пошлин на товары, выгруженные на побережье и доставленные в Северную Нигерию. И был спор о том, должны ли железнодорожные линии с севера заканчиваться в Лагосе или должны идти альтернативными маршрутами к реке Нигер и побережью. [19]
У Эгертона были причины возражать против предложенной линии, заканчивающейся в Баро на Нигере, поскольку навигация на юг к побережью была ограничена сезоном паводка, и даже тогда она была неопределенной. [20]
Администрация Эгертона проводила политику, направленную на сегрегацию европейцев и африканцев. [21]
В их число входило исключение африканцев из Западной африканской медицинской службы и заявление о том, что ни один европеец не должен подчиняться приказам африканца, что привело к исключению африканских врачей из службы в армии. Сам Эгертон не всегда одобрял эту политику, и она не строго поддерживалась. [22]
Юридические отношения между правительством Лагоса и штатами йоруба в колонии Лагос не были ясными, и только в 1908 году Эгертон убедил Оба согласиться на создание Верховного суда в главных городах. [23] В 1912 году Эгертона сменил Фредерик Лугард , который был назначен генерал-губернатором Южной и Северной Нигерии с мандатом на объединение этих двух стран. Эгертон был назначен губернатором Британской Гвианы в качестве своего следующего поста, что явно было понижением в должности, что могло быть связано с его ссорами с чиновниками Управления по делам колоний. [24]
Лугард вернулся в Нигерию в качестве губернатора двух протекторатов. Его главной задачей было завершить объединение в одну колонию. Хотя объединение вызвало споры в Лагосе , где против него выступила большая часть политического класса и средств массовой информации, в остальной части страны объединение не вызвало энтузиазма. С 1914 по 1919 год Лугард был назначен генерал-губернатором ныне объединенной колонии Нигерия. На протяжении всего своего пребывания в должности Лугард энергично стремился добиться улучшения положения местного населения, среди прочего, путем исключения, где это возможно, алкогольных напитков, а также путем подавления набегов рабов и рабства. Лугард управлял страной, проводя половину каждого года в Англии , вдали от реалий Африки, где подчиненным приходилось откладывать решения по многим вопросам до его возвращения, и основывал свое правление на военной системе. [25]
Британская экономическая политика в Африке в то время была основана на убеждении, что, если африканские народы примут европейскую цивилизацию с ее упором на закон и порядок, их экономические ресурсы будут более эффективно и тщательно эксплуатироваться на благо всех. Оптимистично и упрощенно считалось, что проблема экономического развития Африки — это в основном проблема правопорядка; что как только работорговля будет подавлена, хаос и анархия, которые считались проклятием жизни в Африке, исчезнут, и африканские усилия будут направлены на сбор национальной продукции тропических лесов для удовлетворения европейских потребностей. Сложилось мнение, что африканцы сами по себе неспособны поддерживать закон и порядок на уровне, необходимом для осуществления столь желанной экономической революции, и что только европейское правление может это сделать.
Однако колониальной власти было недостаточно установить и поддерживать закон и порядок. Также необходимо было поощрять и развивать свободное передвижение, естественный рост и торговлю. Также было общепринятым предположением, что экономические усилия и продукты колонии должны дополнять, а не конкурировать или подрывать экономические усилия и продукты метрополии. Это было пережитком меркантилистской системы, потерпевшей фиаско в последней четверти восемнадцатого века.
6 марта 2011 г.
6 ° 27'00 "N 3 ° 24'00" E / 6,4500 ° N 3,4000 ° E / 6,4500; 3.4000