Во время Второй мировой войны серия японских воздушных атак на Марианские острова произошла в период с ноября 1944 года по январь 1945 года. Эти налеты были направлены на базы ВВС США (USAAF) и были направлены на то, чтобы сорвать бомбардировку Японии тяжелыми бомбардировщиками Boeing B-29 Superfortress, действовавшими с островов. Японцы потеряли 37 самолетов во время этой операции, но уничтожили 11 B-29 и повредили еще 43. Также велась подготовка к рейдам коммандос на базы в начале и середине 1945 года, но они не состоялись.
Хотя атаки на Марианские острова не нанесли серьезного ущерба воздушной кампании USAAF, они оказали влияние на другие американские операции. Определив, что японские налетчики направляются через Иводзиму , американские войска усилили свои атаки на этот остров. Хотя решение о вторжении на Иводзиму было принято до начала налетов, прекращение атак стало частью оправдания высадки. Кроме того, на Марианские острова были переброшены дополнительные подразделения ПВО для защиты баз B-29.
Войска США отвоевали Гуам и захватили Сайпан и Тиниан на Марианских островах в период с июня по август 1944 года в рамках кампании за Марианские и Палауские острова . [1] Эти острова были необходимы для обеспечения баз для тяжелых бомбардировщиков B-29 Superfortress 20-й воздушной армии ВВС США для атаки на японские острова . [2] Строительство крупных авиабаз, необходимых для поддержки B-29, началось на Сайпане в июне 1944 года, до окончания битвы за Сайпан , а работы на аэродромах на Тиниане и Гуаме начались в июле и августе соответственно. [3] B-29 XXI бомбардировочного командования начали прибывать на Сайпан с 12 октября, а 73-е бомбардировочное крыло начало выполнять тренировочные миссии против удерживаемых японцами островов в Тихом океане 27 октября в рамках подготовки к операциям против самой Японии. [4]
Базы ВВС США на Марианских островах находились в пределах досягаемости ряда японских авиабаз в Тихом океане. К ним относились остров Уэйк на востоке, Трук и острова Гилберта и Маршалловы на юго-востоке, Волеай на юге и Яп на юго-западе. На севере у японцев были авиабазы в цепи островов Нампо Сёто и островах Бонин , которые включали три взлетно-посадочные полосы на Иводзиме . Несколько небольших островов в цепи Марианских островов также оставались в руках японцев, и были аэродромы на Роте и Пагане . [5] Однако японцы не смогли использовать большинство этих баз, поскольку они были изолированы и сильно повреждены воздушными атаками Соединенных Штатов, а у Императорских военно-воздушных сил Японии (IJAAF) и Императорского флота Японии (IJN) было относительно мало самолетов и пилотов. [6]
Несмотря на ограниченную угрозу нападения, военные США предприняли шаги для защиты баз B-29 на Марианских островах. Седьмая воздушная армия USAAF играла самую важную роль и непрерывно атаковала удерживаемые японцами острова вплоть до самого конца войны. Самолеты ВМС США (USN) и Корпуса морской пехоты США (USMC), а также B-29 XXI бомбардировочного командования также иногда участвовали в этих атаках. Седьмая воздушная армия также обеспечивала противовоздушную оборону Марианских островов; эта задача была поручена 318-й истребительной группе , которая была оснащена истребителями Republic P-47 Thunderbolt , и 6-й ночной истребительной эскадрилье , которая летала на Northrop P-61 Black Widows . Thunderbolts также отвечали за подавление удерживаемых японцами Марианских островов, хотя оказалось трудно остановить гарнизон из 3600 человек от ремонта аэродрома на Пагане. [7] Кроме того, армия США разместила на Сайпане элементы восьми зенитных артиллерийских дивизионов и двух прожекторных дивизионов в период с июля 1944 года по февраль 1945 года. [8] [9] Глава ВВС США генерал «Хэп» Арнольд , который также напрямую командовал Двадцатой воздушной армией, был обеспокоен тем, достаточно ли этих оборонительных сооружений, особенно учитывая высокую стоимость бомбардировщиков Superfortress. Соответственно, он выделил микроволновый радар раннего оповещения (MEW) для защиты баз на Сайпане. Однако этот усовершенствованный радар не был немедленно установлен, поскольку местные командиры считали, что противовоздушная оборона острова была достаточной. [10]
Первые японские воздушные атаки на базы B-29 произошли, когда они еще строились. Небольшое количество японских самолетов, летевших с Гуама, Пелелиу , Иводзимы и Трука, совершали случайные налеты на американские войска на Сайпане во время боевых действий там, но нанесли небольшой ущерб. [11] В период с 24 июня по 21 июля 6-я ночная истребительная эскадрилья перехватила 37 налетов на Сайпан и заявила о трех «убитых». Эти налеты обычно включали двенадцать бомбардировщиков IJN Mitsubishi G4M ( кодовое название «Бетти» у союзников) [12] или бомбардировщиков IJAAF Mitsubishi Ki-67 («Пегги»), действовавших с баз на материковой части Японии и проходивших через Иводзиму. [13] [14] Атаки нарушили строительство авиабазы на несколько дней и способствовали задержкам завершения базы B-29 на Сайпане, Айсли-Филд . [15] Небольшие группы японских солдат, избежавших плена в конце сражений на островах, также время от времени совершали набеги на базы B-29, в основном в поисках еды. [16]
Основное японское воздушное наступление на Марианские острова началось в начале ноября 1944 года. 1 ноября B-29, летевший с Марианских островов, впервые пролетел над районом Токио . На следующий день девять или десять IJN G4M, принадлежащих IJN Attack Hikōtai 703, нанесли удар по Isley Field и соседнему Kobler Field на Сайпане. Рейдеры прибыли над Сайпаном вскоре после 1:30 ночи и сбросили бомбы с малой высоты. Только пять бомб попали в Isley Field, и они нанесли небольшой ущерб. Black Widow из 6-й ночной истребительной эскадрильи сбил один из G4M, а еще два были потеряны по другим причинам. [17] [18] 3 ноября Генеральный штаб Империи опубликовал заявление, в котором ложно утверждалось, что японские самолеты бомбили и уничтожили пятнадцать объектов на Сайпане и Тиниане. [19] Еще одна атака пяти или десяти G4M с истребителями сопровождения состоялась в 1:30 утра 7 ноября, но также нанесла небольшой ущерб. Официальная история USAAF гласит, что в этом налете было сбито три G4M, в то время как другой источник утверждает, что японцы не понесли никаких потерь. [17] [20] [a] Генеральный штаб Империи заявил, что 20 B-29 из 40 обнаруженных были уничтожены в ходе налета 7 ноября. [23] Эти и все последующие японские воздушные атаки на Марианские острова курировались армией воздушной подготовки. [24]
Дальнейшие атаки были проведены против Сайпана в конце ноября в попытке сорвать американское наступление. [25] 24 ноября базирующиеся на Марианских островах B-29 совершили свой первый налет на Японию, бомбя цели в Токио и вокруг него. [26] Три дня спустя японцы совершили два налета на свои базы. Ранним утром 27 ноября два G4M, летевшие с Иводзимы, нанесли удар по Айсли-Филд с малой высоты и скрылись, уничтожив один B-29 и повредив одиннадцать других. [27] Эта атака стала неожиданностью для американцев, и в начале налета в Айсли все еще горели строительные огни. [10]
Позже в тот же день двенадцать истребителей Mitsubishi A6M "Zero" , оснащенных бомбами, из 252-го Kōkūtai (252-я авиагруппа ) IJN в сопровождении двух разведывательных самолетов Nakajima C6N "Myrt" для навигационных целей вылетели с Иводзимы на Сайпан. Атакующие летели чуть выше уровня моря, чтобы избежать радаров США, и один из A6M был вынужден отклониться от курса на Паган после того, как его винт задел волну; этот самолет был сбит истребителем Thunderbolt ВВС США при попытке приземлиться. Оставшиеся одиннадцать A6M прибыли на Сайпан в полдень, вскоре после того, как второй налет XXI бомбардировочного командования на Токио закончился. Эти самолеты обстреляли Isley Field, уничтожив три или четыре B-29 и повредив до двух других. Один из японских пилотов посадил свой истребитель на Isley Field и открыл огонь по персоналу аэродрома из пистолета, пока не был убит огнем из винтовки; Этот инцидент был засвидетельствован бригадным генералом Хейвудом С. Ханселлом , командующим XXI бомбардировочным командованием. [17] [27] [28] [29] [b] Ни один из десяти других A6M не выжил; четыре были сбиты истребителями USAAF и шесть — зенитными орудиями. Американские артиллеристы также сбили Thunderbolt USAAF при обстоятельствах, которые официальная оценка позже описала как «непростительные». [17] В ночь с 28 на 29 ноября шесть или восемь G4M из Attack Hikōtai 704 бомбили Isley Field с большой высоты, но нанесли небольшой ущерб. [17] [33]
Вооруженные силы США предприняли шаги по улучшению обороны Сайпана после рейдов 27 ноября. Два эсминца ВМС США были размещены в 100 милях (160 км) к северо-западу от острова, чтобы обеспечить радиолокационное предупреждение о дальнейших атаках. Эти корабли обнаружили некоторые из более поздних японских рейдеров, но другим удалось прибыть незамеченными. Радар AN/TPS-3 также был доставлен на Сайпан с Гавайев . Арнольд был расстроен тем, что MEW все еще не использовался, и 3 декабря адмирал флота Честер В. Нимиц , командующий Тихоокеанскими районами , приказал отдать наивысший приоритет установке радара. Несмотря на это, он все еще не был готов до завершения японской воздушной кампании. [34] Два бомбардировщика Consolidated B-24 Liberator, оснащенные радиолокационными установками класса «воздух-воздух», также были отправлены на Сайпан. Это было первое использование самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления Соединенными Штатами, но они не использовались в бою. [35]
Дальнейшие атаки были предприняты в декабре. 7 декабря японские самолеты, в том числе Attack Hikōtai 704 G4M и 110-й Sentai (Wing) Ki-67, провели одновременную атаку с больших и малых высот, в результате которой были уничтожены три B-29 и повреждены еще 23. [17] [33] [36] Однако потери японцев были тяжелыми: шесть из восьми Ki-67 110-го Sentai были потеряны во время этой атаки, первой, проведенной этим подразделением. [36] Самая крупная атака на Сайпан произошла в ночь с 25 на 26 декабря, когда 25 японских самолетов снова атаковали с больших и малых высот и уничтожили один B-29, повредили три без возможности восстановления и нанесли незначительные повреждения еще одиннадцати. [37] Также 26 декабря учебная воздушная армия была переименована в 6-ю воздушную армию, но сохранила миссию проведения атак на Марианские острова. [38]
Рейд в рождественскую ночь был последней крупной японской атакой на Марианские острова. 2 января один японский самолет уничтожил один B-29 и повредил еще три. Еще два небольших налета были предприняты в январе и один 2 февраля, но ни один из пяти отправленных самолетов не достиг островов, а четыре были сбиты. [39] В начале февраля головной штаб 6-й воздушной армии, Главное командование обороны (GDC), пришел к выводу, что силы налета, отправленные против американских баз бомбардировщиков, были слишком малы, чтобы быть эффективными. Поскольку было невозможно выделить дополнительные самолеты для поддержки этих миссий, GDC приказал прекратить наступление и оставить 6-ю воздушную армию в резерве для использования против любых союзных войск, которые высадятся на японских островах . [40]
В целом, более 80 японских самолетов были отправлены против Сайпана и Тиниана с ноября 1944 года по конец наступления в феврале 1945 года. Японцы уничтожили 11 B-29, нанесли серьезный ущерб восьми и незначительный ущерб еще 35. Американские потери составили 45 убитых и более 200 раненых. Истребители и зенитные орудия USAAF сбили около 37 японских самолетов во время этих налетов. [10]
После того, как Марианские острова начали подвергаться атакам, военные США усилили свои налеты на удерживаемые японцами острова, которые могли быть использованы для совершения налетов на базы B-29. Особое внимание было уделено Иводзиме, поскольку было правильно предположено, что японские самолеты, которые атаковали Марианские острова, летели из Японии и пролетали через остров по пути к своим целям. После первого налета на Сайпан в ноябре, B-29 XXI бомбардировочного командования были отправлены на аэродромы Иводзимы 5 и 8 ноября. [41] Эти атаки были в основном учебными и нанесли небольшой ущерб. Первый налет не встретил сопротивления со стороны японцев, но второй был встречен восемью истребителями, которые нанесли легкие повреждения B-29; это было первое боевое повреждение, полученное любым из самолетов XXI бомбардировочного командования. [42] Седьмая воздушная армия также увеличила количество атак B-24 Liberator на Иводзиму, и они атаковали остров 30 раз в течение ноября. [43]
Нимиц приказал провести крупномасштабную атаку на Иводзиму после налетов 27 ноября и отправил генерал-лейтенанта Милларда Хармона , командующего армейскими ВВС в районе Тихого океана , с Гавайев на Сайпан для наблюдения за этой операцией. Хармон прибыл туда 5 декабря и встретился с адмиралом Джоном Х. Гувером и Ханселлом, чтобы обсудить свои планы дневной атаки с использованием всех имеющихся истребителей Lockheed P-38 Lightning и бомбардировщиков B-24 и B-29 в сочетании с морской бомбардировкой тяжелыми крейсерами USS Chester , USS Pensacola и USS Salt Lake City из 5-го крейсерского дивизиона. Эта операция была запланирована на 7 декабря, но была отложена на день из-за плохой погоды. Атака началась в 9:45 утра 8 декабря, когда 24 P-38 атаковали остров. Налет B-29 состоялся в 11:00 утра, а B-24 атаковали в полдень. Из-за облачности над Иводзимой тяжелые бомбардировщики были вынуждены использовать радар вместо визуального бомбометания, что ограничило эффективность этих атак. Операция завершилась 70-минутной бомбардировкой тремя крейсерами, которая началась в 1:47 дня. В целом ВВС США сбросили 814 тонн бомб, а крейсеры выпустили 1500 снарядов 8-дюймовых и 5334 снаряда 5-дюймовых снарядов. Ущерб, нанесенный этой атакой, способствовал прекращению японских налетов на Марианские острова до 25 декабря. [44] [45]
Бомбардировки Иводзимы продолжались до битвы за Иводзиму 19 февраля 1945 года. Остров подвергался атакам по крайней мере один раз в день B-24 Седьмой воздушной армии между 8 декабря 1944 года и 15 февраля 1945 года, и несколько из этих самолетов были сбиты. Крейсерская дивизия 5 также проводила морские бомбардировки 24 и 27 декабря, а также 5 и 24 января. В последней из этих атак к тяжелым крейсерам присоединился линкор USS Indiana . Американская авиация также проводила небольшие ночные атаки, чтобы помешать японским ремонтным работам. Кроме того, ВВС США продолжали атаковать другие тихоокеанские острова в пределах досягаемости Марианских островов до июля 1945 года. Хотя атаки на Иводзиму повредили аэродромы острова, японцам удалось сохранить по крайней мере один из них в рабочем состоянии в любое время, и ни один из них не был закрыт более одного дня. [46] [47] [48] Однако необходимость ремонта поврежденных аэродромов вынудила японский гарнизон на Иводзиме отвлечь рабочую силу от строительства оборонительных позиций. [49] Сочетание тяжелых потерь над Сайпаном и повреждений аэродромов на Иводзиме заставило японцев прекратить свои атаки на Марианские острова 2 января. [50] Начиная с января, мало японских самолетов посетили Иводзиму, и из-за потерь в Филиппинской кампании , IJAAF и IJN не хватало самолетов дальнего действия, необходимых для возобновления атак на Марианские острова в начале 1945 года. [51]
В декабре 1944 года 1-й рейдовый полк японской армии , элитное подразделение коммандос , получил приказ атаковать базы B-29 на Сайпане. Для этой самоубийственной миссии было сформировано подразделение из 136 человек, названное Воздушно-десантным подразделением Гирецу, которое должно было уничтожить взрывчатыми веществами B-29 с помощью войск, перевозимых бомбардировщиками Mitsubishi Ki-21 «Sally». Этим самолетам не хватало дальности, чтобы добраться до Сайпана напрямую из Японии, и планировалось, что они будут дозаправляться на Иводзиме. Коммандос прошли интенсивную подготовку в Сайтама Канто, и рейд был запланирован на 17 января 1945 года, но был отменен из-за повреждения аэродромов на Иводзиме. Вместо этого Воздушно-десантное подразделение Гирецу атаковало американскую авиабазу на Окинаве 24 мая, уничтожив девять самолетов и повредив еще 29. [52]
После предполагаемого успеха рейда на Окинаву IJN разработали планы по созданию сил морских коммандос для атаки аэродромов на Марианских островах. 24 июня он отдал приказ о проведении рейда с участием 30 бомбардировщиков Yokosuka P1Y "Frances" и 20 G4M с морскими коммандос. План, операция "Цуруги", предусматривал, что P1Y будут обстреливать аэродромы до того, как G4M совершат на них аварийную посадку. Затем коммандос должны были уничтожить как можно больше B-29, прежде чем сражаться насмерть. Коммандос и G4M, выбранные для высадки на Марианских островах, прошли интенсивную подготовку на базах в северной части Хонсю , и операция была запланирована на конец июля. Однако авианосные налеты ВМС США на этот район 14 и 15 июля уничтожили многие самолеты сил, и операция была отложена до августа. [53]
После отсрочки масштаб операции «Цуруги» был расширен и включил 60 самолетов G4M, перевозивших 300 морских коммандос из 101-го специального морского десантного отряда Куре и 300 армейских коммандос из 1-го рейдового полка. Планировалось, что 20 самолетов G4M доставят морских коммандос на Гуам, еще 20 — армейских коммандос на Сайпан, а оставшиеся 20 — объединенные силы армии и флота на Тиниан. Пересмотренный план также предусматривал захват и отправку обратно в Японию самолета B-29. Эта атака была запланирована на период с 19 по 23 августа. Однако разведка союзников узнала об операции «Цуруги», и еще одна авианосная атака на Хонсю уничтожила 29 самолетов G4M и 20 P1Y 9 августа. Хотя операция не была отменена после этого рейда, она не была продолжена после капитуляции Японии 15 августа. [54] Японские военные также разработали план атаки на Сайпан с использованием самолета-смертника Mitsubishi Ki-167 в августе, но из этого ничего не вышло. [55]
Японские атаки на Марианские острова в 1944 и 1945 годах не нанесли серьезного ущерба стратегической воздушной кампании USAAF против Японии. Однако они вынудили США выделить силы для защиты островов, чтобы предотвратить дальнейшие потери дорогостоящих B-29. Более того, из-за высокой стоимости тяжелых бомбардировщиков соотношение потерь было в пользу японцев. [10]
Когда американские военные рассматривали будущие операции на островах Бонин в августе 1944 года, планировщики оценили, что оккупация Иводзимы может быть необходима для защиты Марианских островов от нападения, и после войны это было приведено в качестве одного из оправданий дорогостоящего вторжения на остров. [56] Однако это не было необходимым из-за успеха Седьмой воздушной армии и кампании ВМС США против аэродромов Иводзимы, а также нехватки у японских военных самолетов дальнего действия. [51] В любом случае, решение о вторжении на Иводзиму было принято за месяц до начала крупных атак на базы B-29, и в течение семи недель до начала высадки 19 февраля на Марианские острова не было никаких налетов. [57]
{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)