stringtranslate.com

Военный корабль США Честер (CA-27)

USS Chester (CL/CA-27)крейсер типа «Нортгемптон » — второй корабль ВМС США , названный в честь города Честер, штат Пенсильвания .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Честер был спущен на воду 3 июля 1929 года судостроительной корпорацией Нью-Йорка , Камден, Нью-Джерси ; [4] спонсируется мисс Джей Ти Блейн; введен в эксплуатацию 24 июня 1930 года под командованием капитана Артура Фэрфилда; и доложили Атлантическому флоту . [5]

Межвоенный период

13 августа 1930 года Честер покинул Ньюпорт, штат Род-Айленд, для обширного круиза по Европе. Она посетила Барселону , Неаполь , Константинополь , залив Фалерон и Гибралтар , а затем 13 октября вернулась в Честер, штат Пенсильвания, для ремонта рейса. Она присоединилась к Разведывательному флоту в качестве флагмана командующего дивизией легких крейсеров, а 6 марта 1931 года отправилась на борт министра военно-морского флота в зоне канала, где он наблюдал ежегодную проблему с флотом из Техаса . Честер отвез секретаря обратно в Майами , штат Флорида, куда он прибыл 22 марта, а затем отплыл в залив Наррагансетт для учений и дежурства, сопровождая два прибывших французских крейсера. [5]

Первоначально классифицированный как легкий крейсер CL-27 из-за его тонкой брони, Честер был переименован в тяжелый крейсер CA-27 из-за его 8-дюймовых орудий в соответствии с положениями Лондонского военно-морского договора 1930 года, действовавшего 1 Июль 1931 года.

После капитального ремонта на военно-морской верфи Нью-Йорка, в ходе которого он был оборудован двумя катапультами на миделе корабля, «Честер» 31 июля 1932 года покинул Хэмптон-Роудс с самолетами и боеприпасами для Западного побережья. Она прибыла в Сан-Педро, Лос-Анджелес , 14 августа и присоединилась к обычной деятельности флота. Покинув Сан-Педро 9 апреля 1934 года в качестве флагмана командира эскадрильи специальной службы, он прибыл в Нью-Йорк 31 мая для участия в президентском военно-морском обзоре в тот же день и вернулся в Сан-Педро 9 ноября. Прапорщик Ричард О'Кейн , получивший Почетную медаль как самый успешный офицер подводной лодки США во время Второй мировой войны, прослужил на борту «Честера» один год младшим офицером артиллерийской дивизии, а затем офицером связи после окончания Военно-морского флота США. Академия в 1934 году. [6] 25 сентября 1935 года Честер отправил военного министра и его группу в путешествие на Филиппины в связи с инаугурацией президента Содружества Филиппин 15 ноября. Вернувшись в Сан-Франциско 14 декабря 1935 года, она возобновила работу в составе 4-й крейсерской дивизии .

Отправившись из Сан-Франциско 28 октября 1936 года, Честер прибыл в Чарльстон, Южная Каролина, 13 ноября и через пять дней отбыл, чтобы сопровождать Индианаполис , а президент Франклин Рузвельт отправился с визитом доброй воли в Буэнос-Айрес , Аргентина, и Монтевидео , Уругвай. Честер вернулся в Сан-Педро 24 декабря. [5]

Честер оставался на западном побережье для учений флота и тренировочных круизов к водам Гавайев и Аляски с 1937 года, за исключением круиза на восточное побережье для учений и капитального ремонта (23 сентября 1940 г. - 21 января 1941 г.). [5] «Честер» был одним из шести кораблей, получивших новый радар RCA CXAM в 1940 году . [7]

Прибывший в Перл-Харбор с 3 февраля, крейсер проходил учения в гавайских водах и совершил один рейс к западному побережью вместе с командиром разведывательного отряда (14 мая 1941 г. - 18 июня 1941 г.). С 10 октября по 13 ноября она сопровождала два армейских транспорта с подкреплениями в Манилу , Филиппинские острова. По возвращении она присоединилась к «Нортгемптону» и «Энтерпрайзу» и возвращалась в море с острова Уэйк , когда японцы атаковали Перл-Харбор . [5]

Вторая Мировая Война

Честер продолжал патрулировать вместе с оперативной группой 8 (TF 8) в гавайских водах. 12 декабря ее самолеты бомбили подводную лодку, а затем направили Балча на атаку глубинными бомбами, которая продолжалась до тех пор, пока контакт не был потерян. [5]

1942 год

Честер поддержал высадку подкреплений на Самоа (18–24 января 1942 г.), затем присоединился к оперативной группе 8.3 (TG 8.3) под командованием адмирала Уильяма Хэлси для успешного рейда на Тароа (1 февраля). Отступая под сильным воздушным налетом, он получил попадание бомбы в колодец, в результате чего восемь человек погибли и 38 получили ранения. « Честер» был единственным надводным кораблем, потерявшим людей в первой надводной атаке войны на Тихом океане. Она вернулась в Перл-Харбор 3 февраля для ремонта. [5]

После сопровождающего рейса в Сан-Франциско Честер присоединился к TF 17 для рейда Гуадалканал - Тулаги (4 мая); нападение на остров Мисима , архипелаг Луизиада (7 мая); и битва в Коралловом море (8 мая), во время которой ее постоянный зенитный огонь защищал авианосцы, нанося воздушные удары, которые остановили силы вторжения, направлявшиеся в Порт-Морсби, Новая Гвинея. В этом бою были ранены пятеро членов экипажа Честера . 10 мая она приняла 478 выживших в Лексингтоне из Хамманна , которых 15 мая перевезла на остров Тонга . [5]

После капитального ремонта Западного побережья Честер прибыл в Нумеа 21 сентября 1942 года, чтобы присоединиться к TF 62 для высадки на Фунафути , острова Эллис (2–4 октября). Затем он двинулся на юг, и во время круиза для поддержки операций на Соломоновых островах, особенно к северу от Новых Гебридских островов, Честер 20 октября был поражен торпедой I-176 с правого борта в миделе корабля, в результате чего 11 человек погибли и 12 были ранены. 23 октября она вернулась в Эспириту-Санто своим ходом для проведения аварийного ремонта. Три дня спустя президент Кулидж подорвался на мине, и Честер послал ей на помощь пожарные и спасательные отряды, а также погрузил 440 выживших с флотского буксира « Навахо» для перевозки на Эспириту-Санто. 29 октября она отправилась в Сидней , Австралия, для дальнейшего ремонта, а на Рождество отбыла в Норфолк для полного капитального ремонта. [5]

1943 год

Вернувшись в Сан-Франциско 13 сентября 1943 года, Честер до 20 октября нес дежурство по сопровождению между этим портом и Перл-Харбором. 8 ноября она очистила Перл-Харбор для вторжения на острова Гилберта. 18–20 ноября после воздушных атак эсминцы и крейсеры обстреляли Тараву. «Честер» был головным кораблем и в первые два дня подвергся точному обстрелу с пляжа. « Честер » вместе с остальной частью дивизии также обстрелял Апемому, еще одного из «Гилбертов». Она прикрывала высадки на острове Абемама и бомбардировала Тароа, Вотье и Малоэлап . [5]

1944 год

Честер принимал на себя противолодочное и зенитное патрулирование у Маджуро до 25 апреля 1944 года, когда он отплыл в Сан-Франциско и прошел краткий ремонт (6–22 мая). Она присоединилась к TF 94 на острове Адак на Аляске 27 мая для бомбардировок Мацувы и Парамусиру на Курилах 13 и 26 июня, затем отплыла в Перл-Харбор и прибыла 13 августа. В то время командование принял капитан Генри Хартли . [5]

29 августа Честер вылетел с TG 12.5 для бомбардировки острова Уэйк (3 сентября), а затем прибыл в Эниветок 6 сентября. Он совершил рейс у Сайпана и участвовал в бомбардировке острова Маркус 9 октября, а затем присоединился к TG 38.1 для авианосных ударов по Лусону и Самару в поддержку операций Лейте , а также для поиска сил противника после битвы за залив Лейте (25 –26 октября). [5]

1945 год

С 8 ноября 1944 года по 21 февраля 1945 года Честер действовал из Улити и Сайпана, бомбардируя Иводзиму и Бонинс , поддерживая высадку десанта 19 февраля. [5]

После очередного ремонта на Западном побережье Честер вернулся в Улити 21 июня и с 27 июня проводил патрулирование у Окинавы , а также прикрывал операции по тралению к западу от острова. В конце июля Честер был направлен в отряд, обеспечивающий воздушное прикрытие Береговой ударной группы (TG 95.2) в дельте реки Янцзы и защищающий траление мин. В августе совершила плавание к Алеутским островам, а в последний день месяца отплыла для участия в оккупационных высадках в Оминато , Аомори , Хакодате и Отару в сентябре и октябре. [5]

Послевоенный

Честер отправил войска домой на Иводзиму и 2 ноября отплыл в Сан-Франциско, прибыв туда 18 ноября. Она совершила еще один рейс на Гуам , чтобы доставить домой военнослужащих (24 ноября - 17 декабря), затем 14 января 1946 года отправилась в Филадельфию и прибыла 30 января. [5]

Честер был выведен из строя в резерв в Филадельфии 10 июня. Она была продана на металлолом 11 августа 1959 года. [5]

Награды

Честер получил 11 боевых звезд за службу во время Второй мировой войны .

Галерея

Рекомендации

  1. ^ «Данные о кораблях, корабли ВМС США» . Военно-морское министерство США. 1 июля 1935 г., стр. 16–23 . Проверено 2 октября 2015 г.
  2. ^ ab «Список крейсеров США: легкие / тяжелые / зенитные крейсеры, часть 1» . Hazegray.org. 22 января 2000 года . Проверено 2 октября 2015 г.
  3. Рикард, Дж (26 февраля 2014 г.). «Тяжелые крейсера класса Нортгемптон». Historyofwar.org . Проверено 13 ноября 2015 г.
  4. ^ "Нью-Йоркское судостроение, Камден, штат Нью-Джерси". Судостроительная история.com. 17 марта 2014 года . Проверено 2 октября 2015 г.
  5. ^ abcdefghijklmnopq "Честер II (CA-27)" . Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской истории и наследия. 30 июня 2015 года . Проверено 14 ноября 2015 г.
  6. ^ О'Кейн, Ричард Х. ВАХУ Патрули самой известной подводной лодки Америки времен Второй мировой войны (1987) Presidio Press ISBN 0-89141-301-4 , стр. 1-3 
  7. ^ Макинтайр, Дональд, CAPT RN (сентябрь 1967 г.). «Корабельный радар». Труды Военно-морского института США. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

Библиография

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.

Внешние ссылки