Эквивалентный вес, уравновешивающий механическую систему
Противовес — это груз , который, применяя противоположную силу, обеспечивает равновесие и устойчивость механической системы . [1] Целью противовеса является повышение скорости и эффективности подъема груза, что экономит энергию и вызывает меньший износ подъемной машины. [2]
Противовесы часто используются в подъемниках с тягой (лифты), кранах и аттракционах . В этих приложениях ожидаемая нагрузка, умноженная на расстояние, на которое груз будет удален от центральной опоры (называемое «точкой опрокидывания»), должна быть равна массе противовеса, умноженной на его расстояние от точки опрокидывания, чтобы предотвратить перебалансировку любой из сторон. Это расстояние, умноженное на массу, называется моментом нагрузки . [3]
В более широком смысле, противодействующая сила уравновешивает или компенсирует другую силу, как в случае, когда два объекта одинакового веса, мощности или влияния действуют в противовес друг другу.
Требушет состоит из пяти основных компонентов: балка, противовес, рама, направляющий желоб и стропа. После того, как противовес падает с платформы на раме, гравитация тянет противовес и поворачивает балку. Без противовеса балка не могла бы завершить дугу, которая позволяет стропе точно выпустить снаряд. [4] [5]
Противовес также используется во многих вращающихся системах для уменьшения вибраций, вызванных дисбалансом вращающегося узла. Типичным примером являются противовесы на коленчатых валах поршневых двигателей . [ 6]
В тяговых (негидравлических) лифтах тяжелый противовес уравновешивает нагрузку на каретку лифта, поэтому двигатель поднимает гораздо меньшую часть веса каретки (в частности, противовес — это вес каретки плюс 40–50 % ее номинальной грузоподъемности). Противовес также увеличивает силу ускорения при подъеме и уменьшает силу ускорения при падении, чтобы уменьшить количество мощности, необходимое двигателю. Каретка лифта и противовесы имеют колеса, которые катятся по рельсам, чтобы предотвратить неравномерное движение и обеспечить более плавную езду для пассажиров. [7]
предлагаемая конструкция, предназначенная для транспортировки материала с поверхности небесного тела в космос. Было предложено много вариантов, но концепция чаще всего относится к лифту, который достигает поверхности Земли до геостационарного космического пространства , с противовесом, прикрепленным к его внешнему концу. При прикреплении противовеса к концу, восходящая центробежная сила от вращения Земли гарантирует, что кабель остается натянутым, противодействуя гравитационному притяжению нижних секций и тем самым позволяя лифту оставаться в вертикальном положении. Сам противовес может принимать одну из нескольких форм:
продление самого кабеля далеко за пределы геостационарной орбиты.
Метроном : механический метроном с заводным механизмом имеет регулируемый вес и пружинный механизм, который позволяет регулировать скорость путем размещения веса на шпинделе. Скорость темпа уменьшается путем перемещения веса на более высокую отметку шпинделя или увеличивается путем перемещения его на более низкую отметку.
кран
Башенный кран (см. рисунок) — это современная форма балансирного крана, который крепится к земле. Горизонтальная стрела асимметрично уравновешивается по верху башни. Длинная стрела несет подъемный механизм. Короткая стрела называется машинной стрелой; она удерживает двигатели и электронику для управления краном, а также бетонные противовесы. [8]
^ "Понимание балансировки коленчатого вала". Журнал Engine Builder . 2009-04-12 . Получено 28 июня 2018 г.
^ Беллис, Мэри; Художник, Экспериментатор; Режиссер, Фильм; Продюсер; Создатель, Видеоигровой Контент; Изобретатели, Независимый Автор в течение около 18 лет Она специализировалась на написании статей о; изобретениях; Март 2015, в частности Беллис умерла в (2019-08-11). "История лифтов сверху вниз". ThoughtCo . Получено 2019-11-05 .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )