Пять маршрутов (五街道, Gokaidō ) , иногда переводимые как «Пять магистралей», были пятью централизованно управляемыми маршрутами, или кайдо , которые соединяли фактическую столицу Японии Эдо (ныне Токио ) с внешними провинциями в период Эдо (1603–1868). [1] Самым важным из маршрутов был Токайдо , который связывал Эдо и Киото . Токугава Иэясу начал строительство пяти маршрутов , чтобы усилить свой контроль над страной в 1601 году, но именно Токугава Иэцуна , 4-й сёгун сёгуната Токугава и правнук Иэясу, объявил их основными маршрутами. Вдоль маршрута были построены почтовые станции , чтобы путешественники могли отдохнуть и купить припасы. [1] Маршруты процветали благодаря политике санкин-котай , которая требовала от даймё (региональных правителей) путешествовать по маршрутам в Эдо через год . [1]
Различные дороги, составляющие Пять маршрутов, существовали в той или иной форме до того, как стали официальным набором маршрутов. Токугава Иэясу начал работу над маршрутами вскоре после того, как стал сёгуном в 1600 году. Официальное создание Пяти маршрутов началось с того, что сёгунат взял под государственный контроль почтовые станции вдоль существующих маршрутов. [2] До этого вмешательства почтовые станции предоставляли путешественникам места для отдыха и управляли курьерской системой. После официального захвата сёгунат потребовал, чтобы эти станции оказывали льготное обслуживание тем, кто находился в официальных делах, или были вынуждены прекратить свою деятельность. В 1640-х годах сёгун Токугава Иэмицу закрыл все станции, кроме необходимых, что стало последним крупным изменением в период Эдо . [2]
Наряду с почтовыми станциями правительство создало систему контрольных станций вдоль Пяти маршрутов. В отличие от почтовых станций, которые обслуживали путешественников, контрольные станции выполняли регулирующую функцию, контролируя перемещение людей и товаров. Некоторые из целей этих станций заключались в предотвращении торговли огнестрельным оружием , обеспечении соблюдения различных правил и политик, связанных с санкин-котай , и проверке паспортов путешествующих простолюдинов. Пятьдесят три контрольных станции были созданы в 17 веке. [3] (Это не следует путать с 53 станциями Токайдо , которые относятся к почтовым станциям на Токайдо .)
Сёгунат также координировал общие улучшения дорог Пяти маршрутов. Дороги были выровнены и расширены, а более крутые участки были вымощены грубым камнем. Вдоль дороги были посажены деревья, а во многих местах вырыты дренажные канавы. Были установлены маркеры для указания расстояния на каждом ri , которое в то время было определено как 3,93 км (2,44 мили) от начальной точки в Нихонбаси . Хотя Пять маршрутов пересекали множество водных путей, было построено мало мостов. Вместо этого были введены паромы . [3]
Все пять маршрутов начинались в Нихонбаси в Эдо. Оттуда каждая дорога связывала столицу с другими частями страны.
В рамках сети Пяти путей сёгунат также создал восемь второстепенных путей: [3]
В дополнение к пяти маршрутам, были второстепенные маршруты, которые были неофициальными ответвлениями или альтернативами основных маршрутов, или редко используемыми маршрутами. Некоторые из маршрутов назывались химэ кайдо , поскольку они были альтернативными путями для основных торговых маршрутов, но ни один из них официально так не назывался.
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ). Доступ 15 августа 2007 г.