stringtranslate.com

Машина разведки

Советская БРДМ-2 — самая распространённая современная разведывательная машина.

Разведывательная машина — это легкое колесное бронированное военное транспортное средство , специально построенное и используемое для пассивной разведки . [1] Разведывательные машины либо не вооружены, либо легко вооружены для самообороны и не несут крупнокалиберных систем вооружения. [1] Это отличает их от других разведывательных машин и колесных бронированных боевых машин , которые могут выполнять аналогичную задачу, но также обладают гораздо более тяжелым вооружением. [примечание 1] Разведывательные машины предназначены для ведения наблюдения и сохранения незамеченными, избегая при этом контакта с противником. [3] Армии, принявшие эту концепцию, были склонны делать акцент на разведке скрытностью, в отличие от других, которые предпочитали более тяжело бронированные разведывательные машины, предназначенные для ведения боя с целью получения информации в случае необходимости. [3]

История

Термин «разведывательный автомобиль» впервые широко вошел в употребление в 1930-х годах как официальное обозначение армии США для любого колесного бронированного транспортного средства, разработанного специально для разведки. [1] После вступления США во Вторую мировую войну штаб армии США пояснил, что этот термин не будет распространяться на более тяжелые колесные разведывательные транспортные средства , оснащенные башенным вооружением, такие как M8 Greyhound . [1] В этом контексте «разведывательный автомобиль» означал четырехколесный, часто открытый сверху, бронированный автомобиль, который был не вооружен или был оснащен только легким или универсальным пулеметом для самообороны. [1] Согласно доктрине США, разведывательные автомобили должны были использоваться только для ближней разведки. [4]

Армия США отказалась от концепции разведывательных автомобилей после войны, поскольку броня транспортных средств соблазняла экипажи подражать тактике танков. Американские экипажи разведывательных автомобилей часто напрямую вступали в бой с вражескими позициями, а не полагались на низкий профиль и скрытность своих транспортных средств для эффективной разведки. [5] Это приводило к большим потерям и мешало разведывательным подразделениям вести наблюдение за полем боя. Одним из предложенных решений было дальнейшее уменьшение брони на легко защищенных разведывательных автомобилях, что заставило бы экипажи противостоять искушению использовать их в качестве боевых машин. [5] Это было сочтено непрактичным в долгосрочной перспективе, и разведывательные подразделения США в конечном итоге заменили все свои разведывательные автомобили небронированными служебными транспортными средствами, такими как джип (и впоследствии Humvee ). [5]

В 1940 году британская армия определила «разведывательный автомобиль» как бронированный автомобиль для наблюдения, сбора разведданных и других элементов пассивной разведки. [6] Предполагаемая роль разведывательного автомобиля в британской доктрине состояла в том, чтобы разведывать местность и сообщать о расположении противника перед проведением спешного отступления. [6] Первым британским автомобилем этого типа, поступившим на вооружение, был Daimler Dingo . [6] После войны эту роль выполнял Daimler Ferret . [7] Разведывательные автомобили постепенно вытеснялись более тяжело вооруженными транспортными средствами для легкой разведки, такими как бронеавтомобиль FV721 Fox . [8]

Некоторые страны последовали примеру США, отказавшись от концепции разведывательных автомобилей в пользу небронированных транспортных средств; например, датская армия согласилась с этой тенденцией, поскольку посчитала джип и открытую модель Mercedes -Benz G-Class более полезными для того, чтобы разведчики могли наблюдать за передвижениями противника, не будучи обнаруженными. [9] Бронированные автомобили оценивались негативно, поскольку их корпуса снижали ситуационную осведомленность и увеличивали соблазн для экипажа оставаться в седле или вступать в бой с противником, что противоречит датской доктрине разведки. [9] В других армиях, которые придерживались доктрины разведки, делающей упор на бой, а не на наблюдение, ниша разведывательных автомобилей просто так и не появилась; например, французские разведывательные подразделения приняли на вооружение легкие бронированные машины, такие как Panhard EBR и Panhard AML-90 , которые были тяжело вооружены, поскольку они поощряли разведчиков вступать в бой с подразделениями противника и заставлять их разворачиваться. [8] Бразильская армия отвергла разведывательный автомобиль из-за сочетания этих факторов; Для традиционной разведки оно предпочитало более тяжелые шестиколесные бронированные автомобили, такие как M8 Greyhound (и впоследствии EE-9 Cascavel ), а для второстепенных разведывательных задач считало пригодными небронированные джипы. [10]

В начале 1940-х годов доктрина Красной Армии не признавала уникальной ниши для разведывательного автомобиля, и Советы, скорее всего, предпочитали более тяжелые, шестиколесные машины, такие как БА-20, для разведки. [11] Однако вес, высокий профиль и плохая мобильность этих ранних советских бронеавтомобилей ограничивали их полезность в разведывательной роли. [11] Это привело к замене БА-20 и других конструкций первой специализированной конструкцией разведывательного автомобиля Советского Союза, БА-64 . В послевоенное время советские разведывательные машины, такие как БРДМ-1 и БРДМ-2, были прикреплены к дивизионному уровню и использовались для прикрытия и дальних разведывательных действий. [12] Разведывательные машины были дополнены в советских разведывательных батальонах специализированными вариантами боевых машин пехоты БМП-1 или БМП-2 , которые могли вести разведку гораздо более агрессивно и по мере необходимости вступать в бой с вражеской бронетехникой. [12]

К концу эпохи Холодной войны концепция разведывательного автомобиля приобрела популярность и признание среди армий по всему миру. [7] Примерами разведывательных автомобилей, распространенных в этот период, являются советская серия БРДМ , британский Ferret, бразильский EE-3 Jararaca , венгерский D-442 FÚG и американский Cadillac Gage Commando Scout . [13]

Примеры

Смотрите также

Примечания и ссылки

Аннотации

  1. ^ Достижения в области технологий отдачи позволили многим современным колесным разведывательным машинам нести крупнокалиберное оружие, например, AMX-10RC и EE-9 Cascavel . [2] В традиционном определении этого слова эти машины не считаются разведывательными машинами. [1]

Ссылки

  1. ^ abcdef Грин, Майкл (2017). Союзнические бронированные боевые машины Второй мировой войны . Барнсли: Pen & Sword Military Press. стр. 17. ISBN 978-1473872370.
  2. ^ Догерти, Мартин Дж. Современное оружие: сравнение и противопоставление: бронированные боевые машины (ред. 2012 г.). Rosen Central. стр. 34–36. ISBN 978-1448892440.
  3. ^ ab Van Oosbree, Gerard (июль–август 1999 г.). «Голландцы и немцы соглашаются построить легкую разведывательную машину «Fennek»». Armor magazine . Форт-Нокс, Кентукки: US Army Armor Center: 34.
  4. ↑ Механизированная кавалерия 1936 г.
  5. ^ abc Воевать или не воевать? Организационные и доктринальные тенденции в конной маневренной разведке с межвоенных лет до операции «ИРАКСКАЯ СВОБОДА»
  6. ^ abc Bishop, Denis; Ellis, Chris (1980). Vehicles at War . Crows Nest, New South Wales : Allen & Unwin, Publishers. стр. 102–105. ISBN 978-0046230128.
  7. ^ ab Foss, Christopher (1986). Battlefield: The Weapons of Modern Land Warfare . Лондон: Orbis Book Publishing, Incorporated. С. 89–91. ISBN 978-0681400450.
  8. ^ ab Marzloff, Jean (июль–август 1973 г.). «Легкие бронетанковые части: тихая революция». Armor magazine . Форт-Нокс, Кентукки: US Army Armor Center: 7–9.
  9. ^ ab Andersen, Christian (июль–август 1991 г.). «Как армия Дании использует легкие небронированные транспортные средства для разведки». Armor magazine . Форт-Нокс, Кентукки: US Army Armor Center: 36–40.
  10. ^ Бастос, Карлос Стефани (2012). «EE-3 Jararaca 4x4 Um Conceito Esquecido» (PDF) . Жуис де Фора: Федеральный университет Жуис де Фора . Архивировано из оригинала (PDF) 7 августа 2012 года . Проверено 15 января 2018 г.
  11. ^ ab Hogg, Ian V.; Perrett, Bryan (1989). Энциклопедия Второй мировой войны . Harlow, UK: Longman. стр. 41. ISBN 978-0-582-89328-3.
  12. ^ ab Основы советской «разведки»
  13. ^ Чант, Кристофер (1987). Сборник вооружений и военной техники . Нью-Йорк: Routledge & Kegan Paul. С. 28–38. ISBN 0-7102-0720-4. OCLC  14965544.

Внешние ссылки