stringtranslate.com

Мост через реку Чарльз (пригородная железная дорога)

Мост через реку Чарльз , именуемый MBTA как Draw One , представляет собой пару железнодорожных односекционных, сквозных, поворотных разводных мостов через реку Чарльз в Бостоне, штат Массачусетс, которые соединяют Северный вокзал с пригородными железнодорожными линиями MBTA, обслуживающими районы на севере.

История

MBTA 1131 отправляется рейсом из Хаверхилла

Хотя железнодорожные мосты через реку Чарльз около нынешнего местоположения Северного вокзала существовали с момента открытия железной дороги Бостона и Лоуэлла в 1835 году, нынешние мосты датируются 1931 годом, когда судоходное русло реки Чарльз было смещено на 300 футов к северу от прежнего маршрута, чтобы позволить расширить платформы на Северном вокзале на север. [1] [2] Эти мосты были спроектированы Keller & Harrington из Чикаго, штат Иллинойс , и построены Phoenix Bridge Company из Финиксвилля, штат Пенсильвания . Каждый мост использует 629-тонный (571 т) верхний бетонный противовес. Первоначально было четыре моста, но сохранились только два из них. [1] Ранее мосты были соединены с Северным вокзалом деревянной эстакадой; эстакада сгорела в январе 1984 года, заставив все поезда останавливаться на временной станции к северу от реки в течение 15 месяцев. [2]

Два устаревших двухпутных разводных пролета планируется заменить тремя новыми двухпутными пролетами, которые будут более надежными и иметь большую пропускную способность. Недостроенная шестая платформа на Северном вокзале будет достроена для обслуживания давно выведенных из эксплуатации путей 11 и 12, главная линия Фитчбурга будет немного перемещена, чтобы обеспечить больше места для стоянки рядом с объектом технического обслуживания, а блокировка FX будет перенастроена. [3] [4] Контракт на сигнализацию, связанный с новыми разводными мостами, был заключен в мае 2019 года. [5] По состоянию на ноябрь 2022 года ожидается, что сигнальные работы будут завершены в августе 2023 года. [6] Проектирование новых вертикальных подъемных мостов началось в 2019 году и было завершено на 75% к маю 2023 года, а завершение проектирования ожидается в 2024 году. [3]

В сентябре 2024 года MBTA получила федеральный грант в размере 472 миллионов долларов на замену моста. [7]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd "Boston & Maine Railroad, Charles River Bridges, Charles River, North Station near, Boston, Suffolk County, MA". Вашингтон, округ Колумбия : Historic American Engineering Record. 1984. С. 2–3 . Получено 16 июля 2009 г.
  2. ^ ab Humphrey, Thomas J. & Clark, Norton D. (1985). Бостонская пригородная железная дорога: первые 150 лет . Boston Street Railway Association. стр. 55, 57, 65–66. ISBN 9780685412947.
  3. ^ ab "Замена разводного моста на Северной станции: обзор проекта весна 2023 г." (PDF) . Управление транспорта залива Массачусетс. Май 2023 г.
  4. ^ "Commuter Rail Schedules Initiative: North Side" (PDF) . Massachusetts Bay Transportation Authority. 6 октября 2015 г. стр. 13. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 г. Получено 14 октября 2016 г.
  5. ^ "MBTA Contract No. Q60CN01: Улучшения сигнальной системы в районе терминала Северной станции" (PDF) . Получено 29 декабря 2019 г. .
  6. ^ "Проект улучшения сигнальной системы терминала Северной станции". Massachusetts Bay Transportation Authority . Получено 29 ноября 2022 г.
  7. ^ «Массачусетс выиграл 472 миллиона долларов федерального финансирования на замену разводного моста на Северной станции» (пресс-релиз). Управление транспорта залива Массачусетс. 23 сентября 2024 г.

Внешние ссылки