Bruckner Interchange — сложная транспортная развязка в районе Нью-Йорка Бронкс в Соединенных Штатах . Развязка соединяет четыре автомагистрали: Bruckner , Cross Bronx и Hutchinson River Expressways, а также Hutchinson River Parkway . Она была построена в 1960-х годах; однако элементы развязки датируются еще 1940-ми годами. Развязка включает соединения с несколькими межгосударственными трассами, включая I-278 [ сломанный якорь ] , I-678 , I-295 и I-95 .
Развязка Брукнера расположена в юго-восточной части Бронкса в районах Юнионпорт (рядом с Касл-Хилл ) и Скайлервилл . Она имеет линейную форму и состоит из ряда близко расположенных съездов, которые простираются примерно на 0,5 мили (0,80 км) по оси восток-запад. Развязка пересекает Вестчестер-Крик примерно в 2 милях (3,2 км) от своего южного конца в Ист-Ривер . Развязка служит точкой встречи четырех автомагистралей: Cross Bronx Expressway на северо-западе и ее продолжения на юго-востоке; Bruckner Expressway на юго-западе и северо-востоке; Hutchinson River Expressway на юге; и Hutchinson River Parkway на севере. Ниже автомагистралей бульвар Брукнера соединяется с несколькими местными улицами, но также обслуживает большинство соединений с Hutchinson River Parkway. [1]
По сути, развязка представляет собой пересечение трех основных магистралей, каждая из которых меняет номера маршрутов, пересекая развязку. Скоростная автомагистраль Cross Bronx пересекает развязку с северо-запада (I-95) на юго-восток (I-295), скоростная автомагистраль Bruckner пересекает развязку с юго-запада (I-278) на северо-восток (I-95), а парковая автомагистраль Hutchinson River Parkway пересекает развязку с севера (без номера) на юг (I-678). (Из-за соглашений о наименовании дорог в Нью-Йорке парковая автомагистраль Hutchinson River Parkway меняет свое название на скоростную автомагистраль Hutchinson River Expressway, чтобы обеспечить доступ грузовиков к мосту Уайтстоун. Этот короткий участок также иногда считается частью скоростной автомагистрали Whitestone Expressway, также являющейся альтернативным названием части I-678)
Interstate 95 (I-95) проходит через развязку, входя с северо-запада на Cross Bronx Expressway и выходя на северо-восток на Bruckner Expressway. I-278 , I-295 , I-678 и Hutchinson River Parkway начинаются или заканчиваются на этой развязке. Cross Bronx Expressway продолжается на юго-восток от Bruckner Interchange как I-295, в то время как Bruckner Expressway входит в развязку с юго-запада как I-278. Hutchinson River Expressway — это I-678, которая становится Hutchinson River Parkway к северу от развязки. Bruckner Interchange — это самый южный из трех раз, когда Hutchinson River Parkway пересекает I-95 в Бронксе. [1]
На перекрестке отсутствуют несколько соединений, в основном из-за его компактной конструкции. Однако такие упущения либо устраняются в другом месте, либо считаются ненужными в данных обстоятельствах. [1]
Первоначально развязка располагалась в точке, где Whitestone Parkway соединялась с Bruckner Boulevard (тогда — New York State Route 1A ). [2] В начале 1940-х годов Hutchinson River Parkway была продлена на юг от Pelham Bay Park до Bruckner Boulevard, где она вливалась в Whitestone Parkway. [2] [3] Bruckner Boulevard также служил первоначальной восточной конечной точкой Cross Bronx Expressway , первый участок которой был построен в начале 1950-х годов и проходил от Bronx River Parkway до точки к западу от Hutchinson River Parkway. [4] [5] [6] Участок Bruckner Boulevard между Cross Bronx Expressway и Hutchinson River Parkway был вскоре преобразован в автостраду. [7]
Большая часть бульвара Брукнер в конечном итоге была преобразована в скоростную автомагистраль Брукнер , а название бульвара было переназначено улицам с односторонним движением, идущим по обеим сторонам автомагистрали. К 1961 году автомагистраль была завершена от реки Бронкс на северо-восток до автомагистрали Пелхэм , включая окрестности автомагистрали Хатчинсон-Ривер . К этому времени также было завершено расширение автомагистрали Кросс-Бронкс. Оба проекта привели к строительству современной развязки Брукнер, которая была спроектирована для реконструкции бульвара Брукнер и открытия расширения Кросс-Бронкс с сохранением уже существующих соединений с автомагистралью Кросс-Бронкс и автомагистралью Хатчинсон-Ривер. [8] Развязка Брукнер полностью открылась в декабре 1972 года за общую сумму 68,15 млн долларов. [9]
Медиа, связанные с Bruckner Interchange на Wikimedia Commons