stringtranslate.com

Развязка Долфин–Пальметто

25°46′52″с.ш. 80°19′15″з.д. / 25,781044°с.ш. 80,320885°з.д. / 25,781044; -80,320885

Транспортная развязка между скоростными автомагистралями Dolphin Expressway и Palmetto Expressway в Большом Майами, Флорида, США

Dolphin –Palmetto Interchange , также известная как 826–836 , представляет собой сложную четырехуровневую развязку в округе Майами-Дейд , штат Флорида . Она в первую очередь служит в качестве развязки между шоссе SR 826 (Palmetto Expressway) и SR 836 (Dolphin Expressway), но также имеет съезды на наземные улицы, такие как SR 968 (Flagler Street) и SR 969 (Milam Dairy Road). [1]

История

Проект реконструкции был завершен поэтапно с 2012 по 2015- [2] [3] 2016 годы, стоимостью около 560 миллионов долларов, [4] а соответствующее строительство началось в 2009 году, заменив старую двухуровневую развязку с клеверным направлением. Развязка считалась намного превышающей безопасную пропускную способность, обслуживая более 400 000 транспортных средств в день. Реконструкция была заключительным этапом в 12-шаговой программе по улучшению высоко загруженной скоростной автомагистрали Palmetto, [5] хотя в 2014 году был предложен новый проект по добавлению скоростных полос к скоростной автомагистрали Palmetto, [6] строительство которого должно было начаться в 2016 году. Много работы также предстоит сделать для скоростной автомагистрали Dolphin. [7] Работа велась с поэтапными объездами, закрытиями и открытиями. Все задействованные дороги оставались открытыми на протяжении всего строительства. Большая часть новой развязки открылась в октябре 2015 года, [8] включая две самые высокие эстакады, [9] с завершением на тот момент, запланированным на март 2016 года . [10] К лету 2016 года развязка была объективно завершена. [11] Официальное объявление было сделано в начале октября, очень близко к бюджету (563 миллиона долларов), но с опозданием на пару лет. Проект включал перемещение дренажного канала и строительство 45 отдельных мостов, при этом развязка обслуживала 430 000 автомобилей ежедневно. [7] Основные четыре уровня развязки — это Palmetto на уровне земли под скоростной автомагистралью Dolphin, левые эстакады Dolphin-to-Palmetto, затем левые эстакады Palmetto-to-Dolphin наверху. По состоянию на 2016 год это самая большая стековая развязка в Майами (превосходящая Midtown Interchange ). [ необходима цитата ]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Информация о проекте". Департамент транспорта Флориды . Получено 25 ноября 2014 г.
  2. ^ "4 новых съезда или моста на Palmetto Expressway–Dolphin Expressway Interchange Opening Sunday". Майами: WTVJ-TV . 11 января 2014 г. Получено 25 ноября 2014 г.
  3. ^ "Изменения в SR 836 вступили в силу". The Miami Herald . 21 ноября 2014 г. Получено 25 ноября 2014 г.
  4. ^ "На развязке 836–826 надвигается транспортный кошмар". Майами: WFOR-TV . 19 апреля 2013 г. Получено 25 ноября 2014 г.
  5. ^ "История проекта". Департамент транспорта Флориды . Получено 25 ноября 2014 г.
  6. ^ Masihy, Myriam (9 сентября 2013 г.). "Скоро на скоростной автомагистрали Palmetto и межштатной автомагистрали 75 появятся скоростные полосы". Майами: WTVJ-TV . Получено 25 ноября 2014 г.
  7. ^ ab Viglucci, Andres (3 октября 2016 г.). «Семилетняя реконструкция развязки скоростных автомагистралей Palmetto и Dolphin завершена». Miami Herald . Получено 4 октября 2016 г.
  8. ↑ Batchelor, Amand (8 октября 2015 г.). «Major changes coming to Palmetto, Dolphin Expressway». WPLG-TV . Получено 10 ноября 2015 г.
  9. ^ Чарди, Альфонсо (6 октября 2015 г.). «Еще одно крупное изменение схемы движения запланировано на скоростных автомагистралях Долфин и Пальметто». Miami Herald . Получено 22 февраля 2016 г.
  10. ↑ Борге, Ванесса (8 октября 2015 г.). «Большие изменения в сроках годности Palmetto/Dolphin в эти выходные». WFOR-TV . Получено 22 февраля 2016 г.
  11. ↑ Нэнси Иглтон (11 сентября 2016 г.). «SR 836/Dolphin Expressway – 50 лет в разработке». Miami's Community Newspapers . Получено 25 сентября 2016 г.

Внешние ссылки