Разделенный перекресток — это редко встречающийся вариант ромбовидной развязки, строящийся на одном уровне . [1] По сравнению с обычным четырехсторонним перекрестком или пересечением дорог, магистральная дорога разделена на отдельные проезжие части шириной от 200 до 300 футов (от 61 до 91 м), что позволяет очереди транспортных средств, поворачивающих налево, за завершенным поворотом на перекресток без каких-либо конфликтов со встречным транспортом. На перекрестке четырехсторонний перекресток заменяется двумя перекрестками. Начальное одностороннее движение на четвертом перекрестке позволяет перекресткам сократить количество конфликтов, аналогично трехстороннему Т-образному перекрестку, чтобы улучшить транспортный поток . [2] [3]
Существующие примеры
На перекрестке Legacy Drive и Preston Road, Плейно, Техас , с полосами разворота в Техасе , 33°04′15″N 96°47′46″W / 33.070835°N 96.796246°W / 33.070835; -96.796246
На шоссе Нью-Даллас ( US-77 ) и бульваре Ист-Индастриал, TX-340 в Лейси-Лейквью, штат Техас , 31°36′19″ с.ш., 97°06′39″ з.д. / 31.605353° с.ш., 97.110952° з.д. / 31.605353; -97.110952
Это наиболее распространенный дизайн перекрестка на трассе штата Юта 85 , также называемой коридором Маунтин-Вью. Планируется, что позже их переоборудуют, в основном в ромбовидные развязки , добавив мост посередине.
На Sarcee Trail и Richmond Road, Калгари , Альберта, Канада, 51°01′05″N 114°09′55″W / 51.018046°N 114.165263°W / 51.018046; -114.165263
Четыре перекрестка вдоль Manning Drive в Эдмонтоне, Альберта, Канада
Lake Woodlands Drive на Grogans Mill Road в Вудлендсе , Техас ; 30°09′56″N 95°27′59″W / 30.165692°N 95.466449°W / 30.165692; -95.466449
Вдоль шоссе 10 в Суррее, Британская Колумбия , на пересечении с бульваром Кинг-Джордж; 49°06′18″N 122°49′54″W / 49.1048703°N 122.8315582°W / 49.1048703; -122.8315582
На West Ridge Road ( NY-104 ) и Long Pond Road, в Греции, штат Нью-Йорк . Этот перекресток также обозначен как Truck U-Turn, поскольку грузовикам, желающим получить доступ к коммерческой недвижимости на противоположной стороне разделенной дороги, разрешено выполнять U-Turn только на перекрестках, обозначенных как таковые.
Перекресток в центре города
Пересечение центра города (TCI)
Перекресток в центре города (TCI) похож на разделенный перекресток; однако, как магистральная дорога, так и перекресток разделены на отдельные односторонние улицы. Полученная сетка, чаще всего реализуемая в городе, уменьшает конфликты до двух направлений на перекресток. [4] [5]
^ Bared, Joe G. & Kaiser, Evangelos I. (июнь 2000 г.). «Преимущества разделенного перекрестка». Public Roads . Vol. 63, no. 6. Federal Highway Administration .
^ Bared, Joe & Kaiser, Evangelos (2000). «Преимущества разделенных перекрестков». Журнал Совета по транспортным исследованиям . Том 1797. Совет по транспортным исследованиям . С. 34–41. doi :10.3141/1737-05.
^ Родегердтс, Ли А.; Неверс, Брэндон; Робинсон, Брюс; Рингерт, Джон; Кунсе, Питер; Бансен, Джастин; Нгуен, Тина; Макгилл, Джон; Стюарт, Дел; Саггетт, Джефф; Нойман, Тим; Антонуччи, Ник; Харди, Келли и Кураж, Кен (2004). "Глава 10.3.1". Регулируемые перекрестки: Информационное руководство . Федеральное управление автомагистралей. FHWA-HRT-04-091.(PDF-файл)
^ «Городской центр с односторонним движением (ч. 1) | Место, создающее альтернативные перекрестки».
^ "См. все перекрестки в центре города".
Дальнейшее чтение
Моделирование разделения перекрестка, ATTAP, Университет Мэриленда , 11 ноября 2015 г.
.svg/1280px-Split_intersection_(grn).svg.png)
_(grn).svg/1280px-Center_town_intersection_(TCI)_(grn).svg.png)