Региональный аэропорт округа Игл ( IATA : EGE , ICAO : KEGE , FAA LID : EGE ) — общественный аэропорт в Джипсуме, штат Колорадо , США. Аэропорт также иногда рекламируется авиакомпаниями и другими организациями как аэропорт Вейл/Игл , поскольку он расположен в 4 милях (3,5 морских миль; 6,4 км) от Игла и в 37 милях (32 морских мили; 60 км) от Вейла . Он занимает площадь 632 акра (256 га) и имеет одну взлетно-посадочную полосу. [1] Это основной коммерческий аэропорт для горнолыжных курортов Вейл и Бивер-Крик , и, как следствие, обслуживание носит ярко выраженный сезонный характер, с большим количеством рейсов зимой, чем в остальное время года.
Аэропорт также популярен среди частных авиаперевозчиков и принимает операторов стационарных и частных чартерных рейсов.
Терминал EGE имеет один зал с пятью выходами, построенный в 1996 году и реконструированный в 2001, 2007 и 2019 годах. Есть четыре полосы досмотра TSA , магазин концессий/сувениров до проверки безопасности и три багажные карусели, а также специальный спуск для лыж/сноубордов. В 2012 году была построена новая система обработки багажа к горнолыжному сезону 2012/13. За контрольно-пропускным пунктом безопасности находятся ресторан, кофейня, сувенирный магазин и бар. В терминале аэропорта также есть бесплатный Wi-Fi. В аэропорту есть таможенные службы для частных самолетов, расположенные в Vail Valley Jet Center.
Объект находится в процессе расширения терминала. 1 июля 2019 года открылась первая фаза этого проекта с доступом к новому терминалу с четырьмя выходами с телескопическими трапами , улучшенными концессиями и другими новыми авиационными технологиями. [3] [4] Ожидалось, что последние два наземных погрузочных выхода откроются к зимнему сезону 2019/2020. По состоянию на декабрь 2019 года новый контрольно-пропускной пункт TSA открыт, обслуживая как TSA PreCheck , так и обычные линии безопасности.
Шериф округа Игл обеспечивает безопасность аэропорта . В аэропорту есть собственный отдел ARFF с тремя пожарными машинами, включая два современных грузовика Oshkosh Striker . В аэропорту есть полный комплект снегоочистителей, снегоочистителей и электрических щеток для уборки снега, а также полная система измерения сцепления на взлетно-посадочной полосе. В башне работают авиадиспетчеры SERCO. В 2019 году на юго-восточной части аэродрома была построена специальная площадка для удаления льда. Это позволяет удалять лед с самолетов, не блокируя коммерческий перрон и ворота. [5] [6]
В аэропорту нет стандартного опубликованного подхода ILS , но есть специальный подход ILS, который в основном используется авиакомпаниями и требует разрешения и обучения от FSDO . Воздушные суда общего назначения обычно используют подход LDA , DME или VFR . В аэропорту также имеется радиолокационный комплекс Beacon Interrogator (BI-6). Разрешения на посадку по приборам выдаются Центром управления воздушным движением на воздушных трассах Денвера (ARTCC).
В июле 2010 года телеканал History Channel присвоил региональному аэропорту округа Игл 8-е место в списке самых экстремальных аэропортов из-за высоты, погодных условий, подхода через горную местность и сложных процедур вылета.
В 2008–2009 годах аэропорт завершил проект по замене покрытия и расширению взлетно-посадочной полосы, увеличив ее длину до 9000 футов.
United выполняет круглогодичные рейсы в Денвер на United Express ( Skywest Airlines ) и прямые рейсы в Чикаго–О'Хара летом и зимой. American предлагает почти круглогодичные рейсы в Даллас/Форт-Уэрт , работая под именами American Airlines или American Eagle в любой сезон, кроме осени. Зимой American , Delta и United Airlines предлагают рейсы в еще 11 городов по всей территории Соединенных Штатов, включая ежедневные рейсы в Атланту , Лос-Анджелес , Майами , Нью-Йорк–JFK , Ньюарк , Хьюстон–Intercontinental и Сан-Франциско , отдельные субботние рейсы в Нью-Йорк–Ла-Гуардия и Филадельфию , а также отдельные праздничные рейсы в Финикс и Солт-Лейк-Сити . 9 июля 2024 года авиакомпания Alaska Airlines объявила, что в декабре начнет выполнять прямые рейсы в Сиэтл/Такому и Сан-Диего . [7] Из региональных аэропортов горнолыжных курортов, за исключением Денвера и Солт-Лейк-Сити, региональный аэропорт округа Игл занимает второе место по количеству регулярных рейсов в зимний период после Аспена, штат Колорадо , и впереди Джексон-Хоула, штат Вайоминг .
Зимние рейсы выполняются на различных типах реактивных самолетов, включая Boeing 757 , Airbus A319 и Boeing 737, а также региональные самолеты Embraer 175 и Bombardier CRJ700 на более коротких рейсах.
В аэропорту округа Игл есть несколько вариантов наземного транспорта , доступных для поездок в аэропорт и из аэропорта. К ним относятся частные компании по аренде автомобилей, операторы совместных трансферов в аэропорт, такси и службы совместных поездок . [8] В аэропорту также работают несколько компаний по прокату автомобилей . [9]
Луиза Эллен Кули купила участок земли в 1911 году, который послужил фундаментом для строительства того, что впоследствии стало региональным аэропортом округа Игл. [13] Этот район стал достопримечательностью для местных жителей, поскольку любители гастролей использовали полосу для выполнения воздушных трюков и маневров.
Гарри А. Ноттингем (комиссар округа Игл) с нетерпением ждал появления полностью функционирующего аэропорта для округа Игл. Новые планы для взлетно-посадочной полосы были разработаны в 1939 году инженером из окружного управления аэропортов Денвера. Г-н Ноттингем занял 20 долларов на строительство гравийной дороги, которая соединила бы взлетно-посадочную полосу с городами Игл и Джипсум [14] Аэропорт округа Игл был официально открыт для обслуживания в качестве полностью функционирующего аэропорта 14 сентября 1947 года. [15]
В середине и конце 1970-х годов только одна авиакомпания осуществляла регулярные пассажирские перевозки в этот аэропорт: Rocky Mountain Airways , которая использовала самолеты de Havilland Canada DHC-6 Twin Otters, способные к короткому взлету и посадке , а затем более крупные 50-местные самолеты de Havilland Canada DHC-7 Dash 7, способные к короткому взлету и посадке, совершавшие прямые рейсы из аэропорта Денвер -Стэплтон и Аспена. [16] В конце 1970-х и до середины 1980-х годов все прямые рейсы Rocky Mountain Airways в Денвер выполнялись на более крупных самолетах Dash 7. [17] В Официальном руководстве по авиакомпаниям ( OAG ) от 1 апреля 1987 года перечислены три авиакомпании, обслуживающие аэропорт: Rocky Mountain Airways, действующая как Continental Express для Continental Airlines по соглашению о код-шеринге с рейсами Dash 7 из Денвера, Royal West Airlines, выполняющая прямые рейсы на самолетах British Aerospace BAe 146-100 из Лос-Анджелеса ( LAX ) по субботам, и местный авиаперевозчик Monarch Airlines, выполняющий рейсы Twin Otters из Аспена, Крестед-Бьютт, Гранд-Джанкшена и Теллурида. [18] В августе 1985 года взлетно-посадочная полоса 8 в аэропорту имела длину 5000 футов и ширину 60 футов, а ее западный конец располагался в точке с координатами 39°38′43″N 106°55′17″W / 39.6452°N 106.92145°W / 39.6452; -106.92145 ; к декабрю 1987 года была добавлена взлетно-посадочная полоса 7 на ее нынешнем направлении, 7000 футов на 100 футов, с ее подходом LDA, который тогда позволял производить полеты более крупным магистральным реактивным самолетам.
Аэропорт обслуживался основными реактивными самолетами в начале 1994 года: беспосадочные рейсы Boeing 757-200 American Airlines из аэропорта О'Хара в Чикаго , Далласа/Форт-Уэрта, Майами и аэропорта Ла-Гуардиа в Нью-Йорке , Boeing 727-200 Delta Air Lines из Солт-Лейк-Сити, Boeing 757-200 Northwest Airlines из Миннеаполиса/Сент-Пола и Boeing 737-300 United Airlines из Денвера. [19] OAG перечисляет 36 рейсов в неделю, выполняемых этими четырьмя авиакомпаниями в аэропорт в начале 1994 года. Air Canada начала выполнять беспосадочные рейсы на Airbus A319 из аэропорта Торонто Пирсон в 2013 году, предварительно пройдя процедуру проверки пассажиров в Торонто, поскольку в аэропорту нет таможенных служб. [20] Air Canada прекратила этот маршрут после зимнего горнолыжного сезона 2017/2018 из-за перевода своих A319 в другие пункты назначения в США. [21]
27 марта 1987 года самолет Learjet 24 , эксплуатируемый компанией Connie Kalitta Services, врезался в землю в 4,7 милях к северо-западу от EGE из-за снижения ниже указанной высоты захода на посадку. Все три пассажира (два пилота, один пассажир) погибли. [25]
Аэропорт Игл-Вейл был показан в специальной передаче телеканала History Channel «Самые экстремальные аэропорты» [26] как восьмой по величине аэропорт в мире.