Международный аэропорт Саут-Бенд ( IATA : SBN , ICAO : KSBN , FAA LID : SBN ) [3] — коммерческий и грузовой аэропорт, расположенный в трёх милях к северо-западу от центра города Саут-Бенд , в округе Сент-Джозеф, штат Индиана , США. [2] Это второй по загруженности аэропорт штата по объёму пассажиропотока после международного аэропорта Индианаполиса .
В Национальном плане комплексных систем аэропортов на 2015–2019 годы он назван основным объектом коммерческого обслуживания . [4]
Записи Федерального управления гражданской авиации и Управления аэропорта округа Сент-Джозеф показывают, что в 2020 году в аэропорту было 337 140 пассажирских посадок, а предполагаемый общий объем пассажирских авиаперевозок составил более 680 000 человек. Он принадлежит Управлению аэропорта округа Сент-Джозеф . Пассажиры могут пересесть на местные службы общественного транспорта , такие как поезда South Shore Line до станции Millennium в Чикаго и местный автобус TRANSPO по маршруту № 4, который идет по Lincoln Way.
В ранние годы главным аэропортом Саут-Бенда был Кадет-Филд в современном Грейнджере . Винсент Хьюго Бендикс , основатель Bendix Aviation , купил землю к северо-западу от Саут-Бенда в 1929 году, чтобы обеспечить воздушное сообщение ближе к городу. Муниципальный аэропорт Бендикса открылся в 1933 году. [5] [n 1]
Аэропорт Бендикс позже был назван аэропортом округа Сент-Джозеф , затем региональным транспортным центром Мичианы . Аэропорт был переименован в региональный аэропорт Саут-Бенд 1 января 2000 года, позже в международный аэропорт Саут-Бенд 23 апреля 2014 года, чтобы облегчить идентификацию аэропорта, многие путешественники не знали значение слова Мичиана (взято из «Мичиган» и «Индиана»). [8] [9]
В OAG за апрель 1957 года указано 10 вылетов по будням на North Central, 9 на United, 6 на Lake Central и 3 на TWA. North Central Airlines объединилась с Southern Airways 1 июля 1979 года, начав операции с Republic из Саут-Бенда.
До 1980-х годов в аэропорту было четыре взлетно-посадочные полосы; в 1950-х годах взлетно-посадочная полоса 9 имела длину 5000 футов, взлетно-посадочные полосы 6 (теперь рулежная дорожка A-3) и 12 (теперь рулежная дорожка A-4) — 4000 футов, а взлетно-посадочная полоса 18 длиной 3059 футов соединяла западные концы взлетно-посадочных полос 6 и 12. В 1963-65 годах взлетно-посадочная полоса 9 была удлинена до 6000 футов. В январе 1967 года в SBN начали летать первые регулярные самолеты United Caravelles, выполнявшие рейсы по маршруту Чикаго О'Хара — Саут-Бенд — Форт-Уэйн — Ньюарк и обратно.
23 апреля 2014 года Управление аэропорта округа Сент-Джозеф объявило, что аэропорт меняет свое название с South Bend Regional Airport на South Bend International Airport . Управление аэропорта провело переговоры с двумя авиакомпаниями, заинтересованными в предоставлении услуг в Мексику и на Багамы, и сообщило, что оно рассматривает возможность предоставления услуг в Торонто, Ирландию и Европу. В рамках изменения аэропорт начнет проект стоимостью 3 миллиона долларов США по строительству объекта гражданской авиации и пограничной таможенной зоны, который будет финансироваться за счет федеральных, государственных и аэропортовых фондов. [10] [11] [12]
29 сентября 2023 года Министерство транспорта США выделило 20 грантов в рамках Программы развития авиаперевозок для малых сообществ («Программа для малых сообществ» или «SCASDP»), которая будет полезна сообществам в 16 штатах, чтобы помочь в реализации инициатив в области авиаперевозок, предложенных в их заявках на гранты. Из этих грантов Саут-Бенд получил 750 000 долларов на расширение своей маршрутной сети до Западного побережья ( Лос-Анджелес или Сан-Франциско ) или расширение маршрутов до Вашингтона (округ Колумбия) . [13]
Аэропорт управляется Управлением аэропорта округа Сент-Джозеф, которое является муниципалитетом в штате Индиана. Четыре члена двухпартийного совета назначаются комиссарами округа Сент-Джозеф. Управлением аэропорта руководит Майк Дейгл, который является аккредитованным руководителем аэропорта. В состав совета входят Томас С. Боткин, Авраам Маркус, Дэвид Р. Сейдж и Джеймс В. Уилли. В Управлении аэропорта работают около 60 сотрудников.
Миссия Управления аэропорта округа Сент-Джозеф определена как «максимизация безопасности, обслуживания, эффективности и результативности аэропорта Саут-Бенд для пассажиров, а также повышение ценности аэропорта для общества» [14] .
Аэропорт занимает площадь 2200 акров (890 га ) на высоте 799 футов (244 м). Он имеет три асфальтовые взлетно-посадочные полосы : 9L/27R имеет размеры 4300 на 75 футов (1311 на 23 м); 9R/27L имеет размеры 8414 на 150 футов (2565 на 46 м); 18/36 имеет размеры 7100 на 150 футов (2164 на 46 м). [2] [15]
Терминал, построенный в 1981 году и спроектированный HOK и Cole Associates [16] и расширенный в 2011 году Ken Herceg & Parpandy Associates, имеет один вестибюль с девятью выходами. На аэродроме произошли обширные изменения геометрии, начавшиеся в 2020 году с перераспределением рулежной дорожки Bravo отдельно от основного перрона терминала. Строительство все еще продолжается. Изменения, проведенные в 2024 году, также отремонтировали существующие выходы, в результате чего общее количество выходов достигло 9. Это дополнение означало, что в аэропорту есть восемь телетрапов для использования самолетами (выходы 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 и 9). Удобства включают кафе и рестораны, зону для выгула домашних животных, концессионную зону/зал ожидания, сувенирный магазин, детскую игровую площадку, бизнес-центр и бесплатный Wi-Fi, доступный на всей территории терминала. [17]
Несмотря на то, что новый вестибюль частично загорожен, зона обзора в терминале остается открытой и предлагает прямые трансляции управления воздушным движением с вышки управления воздушным движением South Bend/TRACON, а также небольшой музей, посвященный аэропорту. Зона обзора расположена на втором уровне атриума терминала рядом с таможней США.
Аэропорт является одним из немногих мультимодальных транспортных объектов в Америке, которые предоставляют услуги воздушного, межштатного автобусного и межштатного железнодорожного сообщения в одном терминале. Администрация аэропорта округа Сент-Джозеф утверждает, что аэропорт стал первым по-настоящему мультимодальным аэропортом в стране. С 2019 года межштатные автобусные сообщения были перемещены на автобусную станцию в центре города Саут-Бенд.
В июне 2017 года состоялось торжественное открытие Международного центра гражданской авиации SBN (GAF), который очистил около 60 международных самолетов за первый неполный год работы. 16 июля 2019 года Boeing 747, зафрахтованный футбольным клубом Liverpool, приземлился в Саут-Бенде из Манчестера , Англия. Этот рейс ознаменовал открытие Федеральной инспекционной станции (FIS). В тот же день Таможенно-пограничная служба США объявила, что аэропорт Саут-Бенд станет первым в штате центром регистрации в рамках программы Global Entry.
Аэропорт является базой технического обслуживания регионального перевозчика SkyWest Airlines .
В Индиане аэропорт занимает второе место по пассажиропотоку (417 929) после Indianapolis International (4 375 317). South Bend International обогнал Fort Wayne International в 2019 году (397 938) и вернул себе второе место. [18] Аэропорт занимает второе место после Индианаполиса по грузовым операциям и третье место в штате по общему количеству взлетов и посадок. Из-за близости South Bend к Чикаго авиадиспетчеры South Bend тесно сотрудничают с Chicago Center и Chicago Approach Control для упорядочивания самолетов в воздушное пространство терминала Чикаго и из него. Эти усилия делают South Bend's Tower/TRACON вторым по загруженности терминалом воздушного движения в штате и одним из самых загруженных в регионе.
В 2019 году аэропорт обслужил 47 756 операций воздушных судов, в среднем 130 в день. TRACON обслужил более 150 000 операций в 2019 году.
Четыре авиакомпании South Bend совершают прямые рейсы в тринадцать городов. Allegiant предлагает рейсы в Лас-Вегас, Орландо, Финикс-Меса, Пунта-Горда, Сент-Пит/Клируотер, Сарасоту (сезонные); American Eagle выполняет несколько ежедневных рейсов в Шарлотт и Даллас; Delta Connection выполняет рейсы в Атланту и Миннеаполис; а United Express выполняет несколько ежедневных рейсов в Чикаго (О'Хара). Из-за нехватки летных экипажей и оценки рыночных сил и спроса рейсы Air Carrier были значительно сокращены, South Bend потерял свой рейс в Детройт, а аэропорт получил гораздо меньше ежедневных запланированных коммерческих рейсов по сравнению с прошлыми годами.
За исключением самолетов Airbus A319/A320 компании Allegiant , в Саут-Бенд в основном летают региональные самолеты, такие как Bombardier CRJ200/700/900 и Embraer E175 . Известно, что во время футбольных матчей и выпускных в Нотр-Даме компания Delta переходит на магистральные самолеты, такие как Airbus A319/A320 и Boeing 717. Известно, что компания United также переходит на магистральные самолеты, такие как Boeing 737. Кроме того, компании Delta, United и American добавили прямые футбольные рейсы для болельщиков, чтобы они могли путешествовать напрямую из одного университетского города в другой или из крупных центров на восточном побережье, где собираются выпускники Нотр-Дама, такие как Ла-Гуардия или Ньюарк Либерти .
Согласно отчету об экономическом влиянии за 2007 год, составленному Управлением гражданской авиации Индианы, годовой экономический эффект аэропорта на Саут-Бенд и близлежащие населенные пункты превысил 433,7 млн долларов. Ежегодный вклад SBN в экономику Индианы оценивается более чем в 1,4 млрд долларов. [19]
Пригородная железнодорожная линия South Shore Line проходит от станции South Bend Airport до станции Millennium в Чикаго , время в пути на экспрессе составляет 1 час 55 минут. [20]
Обсуждается возможность переноса станции либо на другую сторону аэропорта, либо в центр города.
Автобусный маршрут 4 компании South Bend Transpo обслуживает аэропорт. [21]