Региональный аэропорт Сент-Джордж ( IATA : SGU , ICAO : KSGU , FAA LID : SGU ) — принадлежащий городу аэропорт в городе Сент-Джордж , округ Вашингтон , штат Юта . [1]
Аэропорт открылся 13 января 2011 года, заменив меньший, не имеющий выхода к морю, муниципальный аэропорт Сент-Джордж , расположенный на вершине столовой горы в городе, который был объявлен непригодным для расширения. Он обслуживается авиакомпанией SkyWest Airlines с код-шеринговыми рейсами, выполняемыми от имени American Airlines , Delta Air Lines и United Airlines . SkyWest, одна из крупнейших региональных авиакомпаний в мире, базируется в Сент-Джордже.
Бывший аэропорт использовал SGU в качестве идентификатора местоположения Федерального авиационного управления (FAA) и Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Новому аэропорту ФАУ присвоило переходный идентификатор DXZ , но сохранило обозначение IATA SGU . [2] 15 декабря 2011 г. ФАУ вернуло СГУ для использования в новом аэропорту. [ нужна ссылка ]
Перспектива нового аэропорта для региона рассматривалась в течение многих лет. Старый аэропорт имел небольшой терминал с одним выходом и взлетно-посадочную полосу, которая была слишком мала для больших самолетов. Он не имел места для расширения, так как находился на вершине столовой горы. С ростом района и быстрым ростом туризма потребность в новом аэропорту стала более насущной. Место было выбрано примерно в 6 милях к юго-востоку от центра города на заброшенном аэродроме, который не видел воздушного движения с 1961 года и в последнее время использовался для дрэг-рейсинга и радиоуправляемых самолетов.
В августе 2006 года было завершено Заявление о воздействии на окружающую среду (EIS) для нынешнего аэропорта. Исследование пришло к выводу, что воздействие на окружающую среду и шумовое загрязнение будут минимальными. Планы для этого нового более крупного аэропорта включали одну взлетно-посадочную полосу длиной 10 000 футов (3048 м), подходящую для региональных самолетов и небольших магистральных самолетов. Первоначально планировалось, что взлетно-посадочная полоса будет ориентирована примерно под углом 010/190 градусов. Также изначально планировалось, что она будет иметь размеры 9 300 на 150 футов (2 835 на 46 м) с последующими планами по расширению взлетно-посадочной полосы до 11 500 на 150 футов (3 505 на 46 м). В конечном итоге была построена взлетно-посадочная полоса длиной 9 300 футов.
Новый аэропорт Сент-Джордж был частично профинансирован грантами от FAA на общую сумму 123 миллиона долларов. Ожидалось, что весь проект будет стоить около 159 миллионов долларов . [3] Город начал строительство нового участка в октябре 2008 года, а аэропорт открылся 13 января 2011 года. SkyWest Airlines (действующая как Delta Connection ) объявила, что 13 января 2011 года авиакомпания начнет ежедневные прямые рейсы в Солт-Лейк-Сити из аэропорта, используя региональные самолеты Canadair CRJ . Впоследствии SkyWest инициировала прямые рейсы на региональных самолетах Canadair CRJ в Денвер, работая под названием United Express . [4]
13 июля 2015 года аэропорт изменил свое название с муниципального аэропорта Сент-Джордж на региональный аэропорт Сент-Джордж в попытке привлечь больше авиаперевозок в аэропорт. [5]
В конце 2018 года Allegiant Air объявила о рейсах из Сент-Джорджа в аэропорт Финикс-Меса Гейтвэй с 9 ноября того же года [6] , которые стали первыми магистральными самолетами, обслуживающими Сент-Джордж, поскольку Allegiant эксплуатирует самолеты Airbus A320 . Однако позже Allegiant Air приостановила все рейсы в региональный аэропорт Сент-Джорджа.
Согласно записям Федерального управления гражданской авиации, в 2022 календарном году [7] в аэропорту было совершено 128 453 посадки (посадки в самолет), [8] в 2021 календарном году — 153 000, [9] в 2020 календарном году (во время пандемии COVID-19 ) — 80 562, в 2019 календарном году (в течение которого аэропорт был закрыт часть года) — 102 297, [10] в 2018 календарном году — 123 060, [ 11 ] в 2017 календарном году — 103 569, [11] в 2017 календарном году — 103 569 , [12 ] в 2016 календарном году — 78 680, [13] в 2015 календарном году — 69 680 и [14] в 2014 календарном году — 59 321.
Аэропорт St. George Regional Airport был одобрен для программы FAA Contract Tower Program в конце 2022 или начале 2023 года. Если город построит вышку управления воздушным движением в течение следующих 5 лет, FAA предоставит ей персонал бесплатно для города или аэропорта. Город запросил 10 миллионов долларов у законодательного органа штата Юта в 2023 году для помощи в этом и других проектах аэропорта. Это первый случай в истории аэропорта, когда город запросил средства у штата для помощи в проекте аэропорта. [16] [17]
Аэропорт был закрыт в мае 2019 года для реконструкции своей единственной взлетно-посадочной полосы. Чиновники обнаружили проблемы с почвой из- за расширяющейся глины в аэропорту всего через несколько лет после его открытия, и запечатанные трещины быстро стали повсеместными на взлетно-посадочной полосе и асфальте. Аэропорт был закрыт до сентября 2019 года, поскольку бригады выкопали до 17 футов земли под взлетно-посадочной полосой. [18] Геотехнические соображения для обновленного проекта взлетно-посадочной полосы заслуживают внимания и включают в себя уплотненную глиняную подкладку толщиной 5 футов с использованием кондиционированной глины с участка, 12 футов структурной засыпки и битумный геомембранный гидроизоляционный слой. [19] Во время закрытия ближайшими коммерческими аэропортами обслуживания будут региональный аэропорт Сидар-Сити , в 60 милях к северо-востоку, или международный аэропорт Гарри Рида около Лас-Вегаса, в 129 милях к юго-западу.
Аэропорт St. George Regional Airport занимает площадь 1204 акра (487 га); его единственная взлетно-посадочная полоса, 1/19, имеет размеры 9300 на 150 футов (2835 x 46 м). [1] Аэропорт имеет терминал площадью 35 000 квадратных футов (3300 м 2 ). [3]
За 12 месяцев, закончившихся 4 августа 2020 года, в аэропорту было совершено 80 105 операций воздушных судов, в среднем 219 в день: 86% — авиация общего назначения, 3% — аэротакси, 8% — авиакомпании и 2% — военные. Тогда в аэропорту базировалось 195 воздушных судов: 150 одномоторных, 20 многомоторных, 6 реактивных, 7 вертолетов, 10 планеров и 2 сверхлегких. [ необходима цитата ]
Аэропорт обслуживается двумя стационарными операторами : Million Air St. George и Sandstone Aviation. [ необходима ссылка ]
Старый муниципальный аэропорт Сент-Джордж обслуживала авиакомпания Bonanza Air Lines , которая в конце 1950-х годов начала выполнять рейсы на самолетах Douglas DC-3 в Солт-Лейк-Сити через Сидар-Сити и Прово, а также в Финикс через Прескотт. [20] К 1962 году Bonanza заменила свои DC-3 на более крупные турбовинтовые самолеты Fairchild F-27 ; однако эта авиакомпания прекратила все рейсы в Сент-Джордж, вместо этого выполняя рейсы в Сидар-Сити, штат Юта , на самолетах F-27, поскольку этот самолет считался слишком большим для старого аэродрома. [21] Затем 19 июня 1972 года авиакомпания SkyWest Airlines начала выполнять рейсы в Солт-Лейк-Сити через Сидар-Сити. [22] Позже SkyWest представила в старом аэропорту винтовые самолеты Fairchild Swearingen Metroliner, а затем — винтовые самолеты Embraer EMB-120 Brasilia , прежде чем переехать в новый аэропорт.
В ноябре 2016 года региональные самолеты American Eagle CRJ 200 авиакомпании SkyWest Airlines начали выполнять рейсы между Сент-Джорджем и Финиксом. [23]
С 1982 года в муниципальном и региональном аэропортах Сент-Джорджа и вокруг него произошло в общей сложности 21 несчастный случай или инцидент (менее одного в год при годовом объеме операций в 80 тыс. человек). [33]
{{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )