37°14′44″с.ш. 093°23′19″з.д. / 37,24556°с.ш. 93,38861°з.д. / 37,24556; -93,38861
Национальный аэропорт Спрингфилд-Брэнсон ( IATA : SGF , ICAO : KSGF , FAA LID : SGF ) (ранее Springfield–Greene County Airport , Springfield Municipal Airport и Springfield–Branson Regional Airport ) находится в пяти милях (8,0 км) к северо-западу от Спрингфилда , в округе Грин, штат Миссури , США. Аэропорт имеет прямые рейсы в 13 городов США, 1 из которых является сезонным. [3]
В 1925 году McCluer Flying Field (теперь Downtown Airport ) был открыт как частный аэропорт на East Division Street. Он был куплен городом в 1928 году и переименован в Springfield Park and Airport. В следующем году в аэропорту начали предлагаться коммерческие авиаперевозки от American Airlines , Transcontinental и Western и других перевозчиков. [4]
В течение следующих двух десятилетий, поскольку самолеты продолжали увеличиваться в размерах, короткие и немощеные взлетно-посадочные полосы аэропорта Спрингфилда затрудняли расширение коммерческих авиаперевозок. Кроме того, Великая депрессия оставила мало финансирования для улучшения, и в конечном итоге коммерческая авиаперевозка прекратилась.
Во время Второй мировой войны раненые возвращающиеся солдаты в большом количестве отправлялись в Спрингфилд по пути в госпиталь O'Reilly General Hospital . В связи с этим стало очевидно, что аэропорт плохо оборудован для воздушного движения, и что город Спрингфилд остро нуждается в модернизации.
В октябре 1942 года муниципальные избиратели одобрили выпуск облигаций на сумму 350 000 долларов для строительства нового аэропорта, работа над которым началась в 1944 году. Дальнейшие облигации на сумму 150 000 долларов для завершения проекта были одобрены в 1945 году, и 2 июля того же года новый аэропорт открылся для бизнеса. Первоначально известный как аэропорт округа Спрингфилд-Грин , разногласия между городским и окружным правительствами по поводу финансов заставили город Спрингфилд взять на себя полный контроль, переименовав его в муниципальный аэропорт Спрингфилда . Вскоре после этого, в начале 1946 года, American Airlines снова начала коммерческое обслуживание SGF.
В 1960 году избиратели Спрингфилда одобрили выпуск облигаций на сумму 600 000 долларов для строительства нового терминала, который открылся в октябре 1964 года. В последующие десятилетия этот терминал неоднократно расширялся, поскольку число пассажиров росло ускоренными темпами.
Аэропорт в конечном итоге был переименован в Спрингфилд-Брэнсон Национальный аэропорт . Вероятно, это было сделано для того, чтобы извлечь выгоду из туристической индустрии близлежащего города Брэнсон, штат Миссури . Несмотря на это, город Брэнсон никак не участвует в работе или финансировании аэропорта.
В 2005 году в аэропорту наблюдался годовой прирост пассажиров на 23 процента, что стало самым большим показателем за всю историю. В связи с этим в мае 2006 года был заложен фундамент для еще одного нового терминала. Новый терминал Midfield был открыт в мае 2009 года. В том же месяце аэропорт отпраздновал свой первый регулярный рейс на западное побережье — рейс Allegiant Air в Лос-Анджелес . Новый терминал в конечном итоге был переименован в терминал Роя Бланта в честь сенатора от Миссури Роя Бланта .
В 2018 году аэропорт впервые обслужил 1 миллион пассажиров.
Аэропорт занимает площадь 2750 акров (1110 га ) и имеет две взлетно-посадочные полосы: 14/32, асфальтобетонную, 8000 футов × 150 футов (2438 м × 46 м); и 2/20, бетонную, 7003 фута × 150 футов (2135 м × 46 м). [1] [5]
В году, закончившемся 31 декабря 2021 года, в аэропорту было совершено 47 565 операций воздушных судов, в среднем 130 в день: 44 % — авиация общего назначения , 27 % — аэротакси , 6 % — военные и 22 % — авиакомпании. В то время в этом аэропорту базировалось 142 самолета: 87 одномоторных, 10 многомоторных, 33 реактивных, 2 вертолета и 10 военных. [1]
Подразделение Национальной гвардии армии базируется в Спрингфилде–Брэнсоне, 35-я боевая авиационная бригада, отряд 3, рота 1 185-го авиационного полка. «35-я боевая авиационная бригада развертывается в зоне ответственности для обеспечения командования, управления, планирования штаба и надзора за операциями боевой авиационной бригады. Подразделения бригады летают на ударных вертолетах AH-64A Apache, вертолетах наблюдения OH-58 Kiowa и вертолетах общего назначения UH-60 Blackhawk. Также в ее составе есть отряд из двух грузовых самолетов C-23 Sherpa и транспортного самолета C-12». [6]
Самая сильная область дохода для SGF — это неавиационная деятельность, включая парковку и аренду автомобилей. За ней следуют продажа топлива, терминальные сборы и сборы за посадку. Доход от парковки был самым сильным за последний год [ когда? ] и следовал тенденциям enplanement с падением доходов в 2008 финансовом году и снова вырос в 2010 финансовом году, с самым высоким уровнем на сегодняшний день более 2,5 миллионов долларов. [7]
Персонал — самая большая статья расходов для аэропорта: эта крупная статья операционных расходов увеличивается из года в год и остается самой высокой с очень большой разницей. Кроме того, выделяется расход, который резко увеличился в контрактных сериях между финансовыми годами 2011 и 2012.
Источник: [8]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )