Резервный комплекс вооруженных сил Гранд-Прейри или Гранд -Прери AFRC (ранее военно-морская авиабаза Даллас или Хенсли-Филд ) — бывшая военно -морская авиабаза США , расположенная на озере Маунтин-Крик на юго-западе Далласа . Объект был создан как армейский авиационный центр и со временем стал домом для авиационных средств всех военных служб.
В декабре 1998 года в результате действия по перестройке и закрытию базы (BRAC) военно-морская аэродром была выведена из эксплуатации ; передал авиабазу Карсвелл ВМС США и переименовал ее в Объединенную резервную базу военно-морской авиабазы Форт-Уэрт / Карсвелл-Филд; и направил в Карсвелл летные подразделения (крылья, группы, эскадрильи) военно-морского воздушного резерва Гранд-Прери, морского воздушного резерва и воздушной национальной гвардии Техаса . [1]
Бывший NAS Dallas позже был повторно введен в эксплуатацию в качестве резервного комплекса вооруженных сил Гранд-Прери, причем половина, в которой размещались объекты, связанные с самолетами (такие как взлетно-посадочная полоса, ангары и т. д.), отошла к Национальной гвардии ВВС Техаса , а половина, на которой располагалась большая часть объекты, не связанные с авиацией, переходят в резерв армии США , а небольшая территория - в резерв корпуса морской пехоты США . До 2014 года Vought Aircraft Industries управляла государственным заводом, управляемым подрядчиком (GOCO), рядом с AFRC Гранд-Прери. [2] В 2019 году [3] объект был переоборудован в распределительный центр The Home Depot , который открылся в 2021 году. [4]
Вскоре после закрытия BRAC право собственности на 738 акров (299 га) бывшей базы было передано от правительства США городу Даллас, но планы по переустройству земли для других целей были приостановлены с 2001 года из-за неудачи ВМС США. для очистки окружающей среды от загрязнения, произошедшего во время использования этого объекта военными. [5] [6]
Город Даллас основал Хенсли-Филд в августе 1929 года в качестве тренировочной площадки для пилотов резерва тогдашнего воздушного корпуса армии США . Объект был назван в честь майора Уильяма Н. Хенсли, летного инструктора, жившего недалеко от Далласа в 1920-х годах и одного из немногих, кто находился на борту первого трансатлантического дирижабля , пересекшего в 1919 году. [7]
Город сдал это место в аренду армии США за доллар в год. Это поле стало резервной базой авиационного корпуса в районе Восьмого корпуса. В начале Второй мировой войны армия продлила срок аренды до 40 лет. В марте 1941 года ВМС США начали поддерживать операции на базе и вскоре после этого создали базу военно-морского резерва на территории 160 акров (0,7 км 2 ), прилегающей к Хенсли-Филд. [7]
В декабре 1941 года Хенсли-Филд стал штаб-квартирой Средне-Западного района перегонного командования авиационного корпуса после того, как майор Томас Д. Фергюсон, командующий полем, был назначен офицером управления Средне-Западным районом Соединенных Штатов. [7] Хенсли-Филд был первой оперативной базой 455-й бомбардировочной группы ВВС США . [8]
1 января 1943 года эта установка стала военно-морской авиабазой Даллас. Ее первоначальная задача заключалась в обеспечении первичной летной подготовки курсантов морской авиации, предназначенных для службы в качестве военно-морских авиаторов в ВМФ, Корпусе морской пехоты и береговой охране. Рядовой персонал, предназначенный для авиационной службы на флоте, также проходил подготовку в NAS Dallas, и одно время ряд авиаторов Свободной Франции проходили летную подготовку на этой базе.
Во время Второй мировой войны база также служила станцией по ремонту радиальных двигателей, где были отремонтированы тысячи двигателей. NAS Dallas также обслуживал все воздушные перевозки соседнего завода North American Aircraft Company и был центром летных испытаний и приемной станцией для 4400 учебных самолетов SNJ Texan, произведенных на этом заводе.
В начале 1946 года Конгресс выделил средства на создание программы подготовки военно-морского резерва в НАН Далласа, и к марту того же года военно-морской резерв взял на себя эту деятельность. В то время там также обосновалось командование подготовки резерва морской пехоты. Резервисты ВМС и морской пехоты со всей страны, но в первую очередь из Техаса, Оклахомы и восточного Нью-Мексико, продолжали тренироваться в NAS Dallas. Хенсли Филд перешел от командования ВВС США к командованию ВМС США 30 сентября 1949 года, но поле продолжало служить тренировочным центром резерва ВВС. ВВС проводили воздушные операции для резерва ВВС , Национальной гвардии ВВС Техаса и регионального отделения связи Гражданского воздушного патруля ВВС США . В 1950 году одна из эскадрилий военно-морского резерва, дислоцированных в ВМС Далласа, была первой эскадрильей военно-морского резерва, призванной на действительную службу во время Корейской войны. Станция продолжала расти за счет строительства новых и более длинных взлетно-посадочных полос, а в 1952 году реактивные самолеты были переданы NAS Dallas.
В 1963 году база была первой базой военно-морского резерва, которая эксплуатировала F-8 Crusader, а затем в 1970-х годах была переведена на F-4 Phantom II как в двух истребительных эскадрилиях резерва ВМС, так и в единственной истребительной/штурмовой эскадрилье резерва морской пехоты. . В середине 1980-х годов на установку были доставлены некоторые из самых совершенных самолетов ВМФ, в том числе F-14 Tomcat и C-9 Skytrain II . К 1990 году на базе находилось 2057 действующих военнослужащих, а также еще 6789 резервистов, работающих неполный рабочий день, и военнослужащих национальной гвардии. Общий экономический эффект от базы к тому времени составил почти 76 миллионов долларов. К следующему году более 1700 солдат, матросов, летчиков и морских пехотинцев были переброшены с базы в Персидский залив для поддержки войны в Персидском заливе . [9]
Объект был закрыт в 1998 году в рамках Комиссии по перестройке и закрытию базы 1993 года, проведенной Министерством обороны, но был частично вновь открыт в начале 21 века как Резервный комплекс вооруженных сил Гранд-Прери для удовлетворения растущих требований военной подготовки для резерва. Компоненты Вооруженных Сил США . [9] Право собственности на оставшиеся части комплекса было передано ВМС США городу Даллас, который стремился перестроить этот участок как многофункциональный комплекс; однако планы застопорились, когда было обнаружено, что различные участки объекта загрязнены токсинами, включая авиационное топливо , свинцовую краску и ДДТ . Затем город подал в суд на военно-морской флот; В мае 2001 года было достигнуто соглашение: военно-морской флот согласился выплатить городу 18,55 миллионов долларов США за нарушение различных экологических норм и сделал реконструкцию неосуществимой, а также согласился потратить еще 34,65 миллиона долларов в течение следующих 15 лет на очистку комплекса. [5]
1 мая 2016 года президент Ассоциации соседей Сидарс Майкл Ситаржевски представил мэру Далласа Майку Роулингсу и членам городского совета Далласа предложение использовать часть принадлежащего городу объекта РСВС в качестве лагеря для бездомных , которых выселяли из большого палаточного городка под Автомагистраль между штатами 45 недалеко от центра Далласа в ответ на постоянные жалобы жителей Сидарса на чрезмерную концентрацию бездомных в этом районе. Предлагаемый лагерь, который будет называться Camp Dignity, будет включать в себя зону для палаток под открытым небом, крошечные домики , пансионы , фруктовые и огороды, а также возможности для работы на месте, чтобы дать жителям возможность перейти к более постоянному жилью и работе. . Власти города это предложение не прокомментировали. [10]
В феврале 2017 года выяснилось, что ВМС США нарушили экологическое соглашение 2001 года, по необъяснимым причинам не сумев сформулировать и реализовать план по очистке от загрязнения, несмотря на то, что ему было предоставлено продление. Согласно переписке между военно-морским флотом и городом, очистка может занять еще 15 лет и стоить дополнительно 27 миллионов долларов. В то время, не имея возможности перепланировать территорию для других целей, город арендовал различные площади для промышленного использования, например, для хранения излишков автотранспорта. [5]
26 августа 2020 года городской совет Далласа объявил о подписании контракта на 2 миллиона долларов на новый генеральный план по реконструкции 738 акров (299 га) территории, хотя городские власти заявили, что усилия по очистке от загрязнения по-прежнему зашли в тупик, и совет член Теннелл Аткинс признал, что реализация генерального плана может занять десятилетия. [6]
...Военно-морской флот дал городу все признаки того, что он собирается нарушить 15-летнее юридически обязательное соглашение об очистке аэродрома, загрязненного, среди прочего, аккумуляторной кислотой, свинцовой краской, авиационным топливом и хлороформом. и даже ДДТ... Фактически, согласно письмам между ВМФ и городом, полученным The Dallas Morning News, ВМС говорят, что для завершения работы может потребоваться еще 15 лет и дополнительные 27 миллионов долларов.
Член совета Теннелл Аткинс заявил, что реконструкция Хенсли Филд увеличит стоимость недвижимости, налоговые поступления и количество рабочих мест в регионе. «Это почти еще один центр Далласа», - сказал он. Но Аткинс добавил, что на реализацию проекта «потребуются десятилетия».
Первый командир крыла, полковник Кеннет Кул, проходил подготовку на базе ВВС Рэндольф в Техасе. Хенсли-Филд, штат Техас, был первой базой ВВС 455-й бомбардировочной группы Very Heavy, где был построен и проходил работы североамериканский AT-6 Texan.
