Рейс 443 авиакомпании Philippine Airlines был ранним утренним внутренним рейсом , который потерпел крушение при подлете к аэропорту Мария Кристина 13 декабря 1987 года. Рейс должен был долететь до аэропорта Малабанг [1] после прибытия в Илиган, а затем вернуться в Себу.
Short 360-300, выполнявший этот маршрут, вылетел из международного аэропорта Мактан-Себу в 6:42 утра по местному времени с задержкой в 17 минут. Последняя радиосвязь была в 7:17 утра по местному времени, когда самолет заходил на посадку в Илигане на взлетно-посадочной полосе 02. При заходе на посадку самолет врезался в склон горы Гурайн, близлежащей к аэропорту горы высотой около 5000 футов. Самолет был поврежден и не подлежал ремонту, и все 15 человек на борту самолета, 11 пассажиров и 4 члена экипажа, были признаны погибшими. [2] [3]
Это первая авария со смертельным исходом с участием Short 360.
Публичная информация об этом полете остается скудной: отчет о происшествии не был опубликован, в Интернете не появлялись фотографии места крушения, а стенограмма или запись разговора не публиковались.
Пассажирами были идентифицированы:
Единственным иностранцем во время полета был Джон Ричард Вуд из Австралии , все остальные были филиппинцами.
В состав экипажа вошли капитан Роберто Л. Саренас, капитан Пастор Кебрал, первый помощник Абелардо Вилларба и стюардесса Антуанетта Лим. [1]
После того, как самолет не прибыл в Илиган , была проведена проверка связи во всех аэропортах Минданао, однако ни в одном из аэропортов не удалось получить вызов от рейса 443.
Philippine Airlines немедленно приказала трем самолетам пролететь по маршруту, по которому летел самолет, в то время как филиппинские ВВС оказали помощь в поисках, отправив два вертолета Huey, однако поиски были отложены из-за неблагоприятных погодных условий в этом районе. [4]
19 декабря, через пять дней после крушения, были найдены обломки, и наземные войска сообщили, что у некоторых жертв отсутствовали конечности, а другие были сильно обожжены. Были сообщения, что место крушения также было разграблено. [5]
Это была вторая катастрофа со смертельным исходом в авиакомпании Philippine Airlines в 1987 году: рейс 206 Philippine Airlines потерпел крушение в Багио 26 июня.