stringtranslate.com

Корейский грузовой рейс 6316

Рейс 6316 Korean Air Cargo ( KE6316 / KAL6316 ) был регулярным грузовым рейсом Korean Air Cargo из Шанхая в Сеул . 15 апреля 1999 года самолет McDonnell Douglas MD-11F , выполнявший рейс, зарегистрированный как HL7373, разбился в Синьчжуане, Шанхай , вскоре после взлета из аэропорта Хунцяо , в результате чего погибли все три члена экипажа на борту и пять человек на земле. [1] [2]

Несчастный случай

Самолет MD-11F, выполнявший рейс 6316, с 86 тоннами груза вылетел из шанхайского аэропорта Хунцяо около 16:00. Летный экипаж состоял из капитана Хон Сон Сила ( корейский :  홍성실 ; Ханджа : 洪性實) (54), первого офицера Пак Бон Сок ( 박본석 ;朴本錫) (35) и бортинженера Пак Бён Ки (박병기 ;朴炳基) . ) (48). После взлета MD-11F получил разрешение на набор высоты 1500 м (4900 футов) после того, как первый офицер связался с вылетом из Шанхая.

Когда самолет поднялся на высоту 4500 футов (1400 м), первый офицер сказал капитану, что требуемая высота должна составлять 1500 футов (460 м), полагая, что самолет находится на высоте 3000 футов (910 м) слишком высоко. Поэтому капитан резко толкнул колонку управления вперед, в результате чего самолет начал снижаться со скоростью более 34 000 футов в минуту (10 000 м / мин). В 16:04 самолет стал неуправляемым из-за крутого пикирования и в конечном итоге врезался в промышленную зону в Синьчжуане, который находится в 10 километрах (6,2 мили; 5,4 морских миль) к юго-западу от аэропорта Хунцяо. Самолет ударился о землю и взорвался. Вместе с находившимися на борту 3 южнокорейскими членами экипажа также погибли 2 школьника и 3 гастарбайтера на земле. Крушение было зафиксировано близлежащей Шанхайской администрацией по землетрясениям, которая указала, что силы удара вызвали землетрясение силой 1,6 балла. [3]

Самолет

Самолет, выполнявший рейс 6316, представлял собой грузовой самолет McDonnell Douglas MD-11 с регистрационным номером HL7373 и серийным номером 48409, оснащенный тремя двигателями Pratt & Whitney PW4460 . Построенный в феврале 1992 года, этот самолет был передан Korean Air 24 марта 1992 года. В 1996 году самолет был переоборудован в грузовой. [4] [5]

Расследование

27 апреля 1999 г. первичное расследование не выявило никаких доказательств взрыва или механического повреждения перед ударом. В июне 2001 года дальнейшее расследование, проведенное CAAC , показало, что первый офицер перепутал требуемую высоту 1500 метров (4900 футов) с 1500 футами (460 м), в результате чего пилот принял неправильное решение о снижении. [6] [7]

Почти во всех странах авиационная высота измеряется в футах в соответствии с конвенцией ИКАО . [8] Только Китай, Россия, Северная Корея и некоторые близлежащие страны используют счетчики. [9] [10]

Смотрите также

Сноски

  1. ↑ Самолет, попавший в аварию, первоначально был доставлен Korean Air под номером HL7372, аналог HL7373. Он разбился 28 ноября 2009 года.
  2. ↑ Рейс выполнялся из Пекина, Китай, в Пусан, Корея, на самолете Boeing 767-200ER, зарегистрированном в B-2552, 15 апреля 2002 года. В этой катастрофе погибло 129 человек.

Рекомендации

  1. ^ 一架飞机今天下午在上海附近坠落 [Сегодня днем ​​недалеко от Шанхая разбился самолет.] (на китайском (Китай)). Сина Новости. 15 апреля 1999 года . Проверено 21 декабря 2013 г.
  2. ^ Рантер, Харро. «Авария самолета ASN McDonnell Douglas MD-11F HL7373 Аэропорт Шанхай-Хунцяо (SHA)» . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 20 сентября 2020 г.
  3. ^ Хайпин, Сюй; Шицин, Хуан; Жидэ, Ван. 用科学捍卫尊严──中国民航调查"4·15"韩航坠机事故原因纪实 第二节 寻找证据 [Защитить достоинство с помощью науки──Расследование гражданской авиации Китая", апрель Крушение 15-дюймового корейского авиалайнера стало причиной документального фильма, часть 2. Поиск доказательство]. People.cn (на китайском (Китай)). Архивировано из оригинала 1 октября 2018 года . Проверено 21 декабря 2013 г.
  4. ^ "HL7373 Korean Air Lines McDonnell Douglas MD-11F" . www.planespotters.net . Проверено 20 сентября 2020 г.
  5. ^ "Korean Air HL7373 (McDonnell Douglas MD-11 - MSN 48409)" . www.airfleets.net . Авиация Воздушных Флотов . Проверено 20 сентября 2020 г.
  6. ^ 上海机场大韩航空事故原因为驾驶员失误 [Авария корейского самолета в аэропорту Шанхая произошла из-за ошибки водителя]. Чосон Ильбо (на китайском (Китай)) . Проверено 21 декабря 2013 г.
  7. ^ «Управляемый полет на землю, КОРЕЙСКИЙ ВОЗДУШНЫЙ РЕЙС KE6316, MD-11F HL7373, ШАНХАЙ, КИТАЙСКАЯ НАРОДНАЯ РЕСПУБЛИКА, 15 АПРЕЛЯ 1999 ГОДА» (PDF) . Администрация гражданской авиации Китая . Проверено 20 сентября 2020 г.
  8. ^ «ПРИЛОЖЕНИЕ 5 к Конвенции о международной гражданской авиации». Архивировано из оригинала 22 июля 2019 года . Проверено 22 июля 2019 г.
  9. ^ «Справочник по метрической высоте» . Скайбрари . Проверено 22 июля 2019 г.
  10. ^ «Безумные, перепутанные единицы измерения в авиации» . Понимание аэронавигационной авиации . 5 сентября 2014 года . Проверено 22 июля 2019 г.

Внешние ссылки