stringtranslate.com

Рейс 702 Эфиопских авиалиний

Рейс 702 Эфиопских авиалиний выполнял регулярный рейс из Аддис-Абебы в Милан через Рим 17 февраля 2014 года. [1] [2] Самолет, Боинг 767-300ER Эфиопских авиалиний , был угнан невооруженным вторым пилотом Хайлемедхином Абера Тегегном, следовал из Аддис-Абебы в Рим и приземлился в Женеве . Все 202 пассажира и экипаж не пострадали. Хайлемедин [примечание 1] был арестован швейцарскими властями и заочно осужден эфиопским судом.

Инцидент

Рейс 702 должен был вылететь из международного аэропорта Аддис-Абеба Боле в Аддис-Абебе , Эфиопия , в 00:30 EAT ( UTC+3 ) 17 февраля 2014 года. [3] Транспондер самолета начал издавать сигнал 7500 — международный код радиосигнала. угон самолета — во время полета на север над Суданом . [4] Когда пилот вышел из кабины, чтобы сходить в туалет, второй пилот запер дверь кабины и продолжил управление самолетом. [5]

Рейс должен был прибыть в аэропорт Леонардо да Винчи-Фьюмичино в Риме, Италия, в 04:40 по центральноевропейскому времени ( UTC+1 ), а затем отправиться в аэропорт Мальпенса в Милане, Италия. [3] Вместо этого самолет был доставлен в Женеву , Швейцария , где второй пилот несколько раз кружил вокруг, общаясь с авиадиспетчерской службой в международном аэропорту Женевы , пытаясь договориться о политическом убежище для себя и гарантиях того, что он не будет экстрадирован в другие страны. Эфиопия. [4] [5] [6] [7]

В 06:02 по центральноевропейскому времени (UTC+1) самолет приземлился в международном аэропорту Женевы, у которого осталось около 10 минут топлива, и у него загорелся один двигатель. [4] [5]

Второй пилот вышел из самолета, спустив веревку, которую он выбросил из окна кабины, прежде чем подойти к полиции; он сдался, назвавшись угонщиком, и был взят под стражу. [5] Во время инцидента аэропорт был ненадолго закрыт; ни пассажиры, ни члены экипажа не пострадали. [8]

Рейс сопровождали итальянские истребители Eurofighter и французские истребители Mirage , пересекающие воздушное пространство своих стран. ВВС Швейцарии не отреагировали, поскольку инцидент произошел в нерабочие часы работы, а именно с 08:00 до 12:00 и с 13:30 до 17:00 с понедельника по пятницу; Представитель ВВС Швейцарии заявил: «Швейцария не может вмешаться, потому что ее авиабазы ​​закрыты по ночам и в выходные дни. Это вопрос бюджета и кадрового обеспечения». [9] [10] Швейцария полагается на соседние страны, которые контролируют ее воздушное пространство в нерабочее время; Французские и итальянские ВВС имеют разрешение сопровождать подозрительные полеты в воздушное пространство Швейцарии, но не имеют полномочий сбивать самолет над Швейцарией. [10]

Последствия

Угонщик

Угонщиком рейса 702 был 31-летний Хайлемедин Абера Тегегн, который был вторым пилотом рейса 702. [11]

В мае 2014 года правительство Швейцарии отклонило запрос правительства Эфиопии об экстрадиции Хайлемедина в Эфиопию. [5] Первоначально швейцарские власти заявили, что Хайлемедин предстанет перед судом в Швейцарии. [5] Однако в ноябре 2015 года прокурор Швейцарии постановил, что Хайлемедин (который находился под стражей в Швейцарии с момента его ареста) не будет подвергаться судебному преследованию после того, как группа экспертов «единогласно решила, что [Хайлемедин] находится в состоянии полной невменяемости». паранойя» во время угона самолета и был неспособен к рациональному мышлению. [12] Затем Хайлемедин должен был предстать перед швейцарским федеральным судом, который обязал пилота пройти курс психиатрического лечения. [12]

В марте 2015 года высокий суд Эфиопии в Аддис-Абебе заочно признал Хайлемедина виновным и приговорил его к 19 годам и шести месяцам тюремного заключения. [13]

Швейцарские ВВС

Этот инцидент продемонстрировал ограниченность средств противовоздушной обороны Швейцарии. Хотя предложение по улучшению покрытия уже было в силе, угон привел к созданию организации круглосуточной готовности. С 4 января 2016 года пара швейцарских F/A-18 Hornets находилась в 15-минутной готовности QRA с 8:00 до 18:00 по будням. Со 2 января 2017 года эта цифра была увеличена до тех же часов в день. [14] С 31 декабря 2020 года ВВС Швейцарии поддерживают пару перехватчиков в 15-минутной готовности 24 часа в сутки 365 дней в году. [15] [16] [17] [18]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ К нему правильно обращаются как «Хайлемедин», даже если в некоторых статьях может использоваться «Тагегн», поскольку эфиопские / эритрейские люди склонны использовать отчества («Абера» и «Тегегн» являются отчествами ) и к ним правильно обращаются по именам.

Рекомендации

  1. ^ "Швейцарцы подтверждают захват эфиопского самолета" . 17 февраля 2014 года. Архивировано из оригинала 18 февраля 2014 года . Проверено 17 февраля 2014 г.
  2. ^ Линч, Деннис. «ВИДЕО: Внутри самолета, угнанного собственным вторым пилотом» . Бизнес-инсайдер . Проверено 19 февраля 2014 г.
  3. ^ ab «Рейс ET-702 Ethiopian Airlines от 17 февраля 2014 г.» . 17 февраля 2014 года. Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Проверено 17 февраля 2014 г.
  4. ^ abc «Загнанный эфиопский самолет, вероятно, был отправлен в Швейцарию в поисках убежища». Информационное агентство «Фокус». 17 февраля 2014 года. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 17 февраля 2014 г.
  5. ^ abcdef «Пилот эфиопской авиакомпании получил 19 лет за угон самолета» . Агентство Франс-Пресс . 20 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2021 г. Проверено 22 декабря 2016 г.
  6. ^ «Угон Ethiopian Airlines: второй пилот взял под свой контроль самолет» . Новости BBC. 17 февраля 2014 года. Архивировано из оригинала 18 февраля 2014 года . Проверено 17 февраля 2014 г.
  7. ^ «Угонщик арестован после того, как самолет Эфиопских авиалиний был вынужден приземлиться в Женеве» . Хранитель . 17 февраля 2014 года . Проверено 17 февраля 2014 г.
  8. ^ Ларри Регистр, второй пилот угоняет самолет Эфиопских авиалиний, летит в Женеву и просит убежища, CNN (18 февраля 2014 г.).
  9. ↑ Эмине Санер (19 февраля 2014 г.). «ВВС Швейцарии: вооружены и опасны, но только в рабочее время». Хранитель .
  10. ^ ab «Швейцарские ВВС остановлены во время угона, потому что это было в нерабочее время» . ХаффПост . Агентство Франс-Пресс . 17 февраля 2014 г.
  11. ^ Швейцария подтверждает угон эфиопского самолета. Архивировано 18 февраля 2014 г. в Wayback Machine , BBC News , 17 февраля 2014 г. Последнее обновление в 01:44 по восточному времени.
  12. ↑ ab Кэролайн Бишоп, «Параноику» пилоту угона самолета не предъявлены обвинения в Швейцарии, The Local (13 ноября 2015 г.).
  13. ^ «Эфиопский пилот, угнавший самолет, приговорен к 20 годам тюремного заключения» . Рейтер . 20 марта 2015 г.
  14. ^ «Businessjet ohne Funk löste «Hot Mission» aus» (на немецком языке). 20 минут. 24 апреля 2017 года . Проверено 2 мая 2020 г.
  15. ^ Презентация Aufbau Luftpolizeidienst 24 часа
  16. ^ "Kampfjets fliegen nächstes Jahr bis 18 часов" . Декабрь 2015.
  17. ^ "Permanente Interventionsfähigkeit der Luftwaffe ist im Aufbau" . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 11 марта 2019 г.
  18. ^ Luftpolizeidienst jetzt rund um die Uhr