stringtranslate.com

Рейс 705 Пакистанских международных авиалиний

Рейс 705 (PK705) авиакомпании Pakistan International Airlines представлял собой авиалайнер Boeing 720 , который потерпел крушение при заходе на посадку в международном аэропорту Каира 20 мая 1965 года. Из 127 пассажиров и членов экипажа на борту все, кроме 6, погибли. [2]

Несчастный случай

Возложение венков к мемориалу катастрофы 20 мая 2013 года представителями посольства Пакистана в Египте и членами местной пакистанской общины.

Рейс 705 20 мая 1965 года был первым рейсом между Карачи, Пакистан и Лондоном, Великобритания, и перевозил почетных гостей и журналистов среди 114 пассажиров. [3] Самолет должен был сделать остановку в Дахране в Саудовской Аравии, Каире, а затем в Женеве, прежде чем завершить свое путешествие в Лондон. [3] Когда самолет приближался к международному аэропорту Каира , пилот сообщил о проблемах с закрылками; вскоре после этого самолет потерпел крушение к юго-востоку от аэропорта и развалился, взорвавшись в пламени. [3] Шестерых пассажиров выбросило из-под обломков, но все остальные на борту погибли. [3] Среди погибших был китайский авиаконструктор Хуан Чжицянь , который был главным конструктором истребителя Shenyang J-8 . [4] [5]

Самолеты

Самолет был Boeing 720-040B [примечание 1] с регистрационным номером AP-AMH и заводским серийным номером 18379; он совершил свой первый полет 19 октября 1962 года и был передан Pakistan International Airlines 7 ноября 1962 года. [6] На момент аварии самолет налетал 8378 часов. [6]

Расследование

26 мая местная полиция сообщила, что среди обломков самолета был найден транзисторный радиоприемник, а также спрятанные в нем драгоценности стоимостью 120 000 долларов США. [7]

Вероятной причиной крушения было то, что «самолет не поддерживал необходимую высоту для полета по кругу и продолжал снижаться до тех пор, пока не коснулся земли. Причина такого ненормального продолжения снижения неизвестна» [8] .

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ Самолет представлял собой модель Boeing 720B; на момент постройки этого самолета компания Boeing присваивала каждой компании, купившей один из ее самолетов, уникальный код, который добавлялся в качестве суффикса к номеру модели на момент постройки самолета, отсюда «720-040B».

Ссылки

  1. ^ "ASN Авария самолета Boeing 720-040B AP-AMH Каирский международный аэропорт (CAI)". Aviation-safety.net . Получено 17 декабря 2018 г. .
  2. ^ Описание происшествия на сайте Aviation Safety Network
  3. ^ abcd "121 погибший в авиакатастрофе в пустыне – пакистанский самолет разбился на новом лондонском маршруте". Новости. The Times . № 56327. Лондон. 20 мая 1965 г. стр. 14.
  4. ↑ Тао, Ву (9 апреля 2012 г.). «大话航空强国梦（十五）：各领风骚数百年» [Говоря о мечте стать мощной страной в авиации (15): каждая из них лидирует на протяжении сотен лет]. Карнок (на китайском языке) . Проверено 12 февраля 2019 г.
  5. ^ 中国近代航空工业史 (1909–1949) [ История современной китайской авиационной промышленности (1909–1949) ] (на китайском языке). Пресса китайской авиационной промышленности. 2013. С. 328–330. ISBN 978-7-5165-0261-7.
  6. ^ ab Pither 1998, стр. 213
  7. ^ «Драгоценности стоимостью 43 000 фунтов стерлингов в обломках авиалайнера». Новости. The Times . № 56332. Лондон. 27 мая 1965 г. стр. 11.
  8. ↑ Циркуляр ИКАО 88-AN/74 (113–117)

Внешние ссылки