В рекламе на автобусах автобусы и их связанная инфраструктура являются средством, которое обычно используют рекламодатели , чтобы донести до общественности свое сообщение. Обычно это принимает форму продвижения коммерческих брендов , но может также использоваться для сообщений публичных кампаний. Автобусы также могут использоваться как часть политической или рекламной кампании или как инструмент в коммерческом предприятии.
Реклама на автобусах берет свое начало от похожих методов, использовавшихся на трамваях в начале 20-го века. [ необходима цитата ]
Реклама размещается на автобусных остановках . Это могут быть статичные плакаты, или подсвечиваемые сзади дисплеи, или вращающиеся дисплеи, позволяющие размещать много сообщений на одной остановке. Технология также использовалась для создания интерактивной рекламы.
Реклама также может быть установлена на сопутствующей уличной мебели, например, на спинках скамеек на остановках. Реклама на автобусных скамейках размером примерно 2,5 на 6,5 футов, как правило, дешевле за единицу, чем другие формы наружной массовой рекламы. [1]
Часто бумажный автобусный билет используется как рекламное пространство. Рулоны билетов для билетных автоматов имеют на обратной стороне предварительную печать с рекламой определенной компании.
Обычное место для рекламы — внутри автобуса. Реклама крепится к углам между стенами и потолком над головой, чтобы привлечь внимание пассажиров, таким же образом, как это используется в системах скоростного транспорта .
Все чаще компании используют внутренние телевизионные системы для рекламы. Наиболее распространенной технологией являются системы LCD-TFT с различными разрешениями: 18,5" (также бок о бок панели 18,5" + 18,5"), 21,5" и растянутые мониторы в 29,4".
LCD-TFT изначально устанавливались для показа пассажирам информации о маршруте (следующая остановка, путь, карты, пересечение с другими маршрутами и т. д.), затем дополнительной общественной информации (сообщения от автобусной компании, государственного управления и т. д.) и развлечений, которые известны под неологизмом infotainment . Обычно это пространство используется как для общественной информации, так и для рекламы, предоставляя как общественную услугу, так и регулярный доход для различных участников общественного транспорта.
Реклама часто размещается в виде простых прямоугольных мотивов на боковой или передней части автобуса. Они могут быть нанесены непосредственно на автобус. Кроме того, реклама может быть напечатана на плакатах, известных как доски, которые вставляются в специальные направляющие, прикрепленные к боковой части автобуса.
Иногда вся поверхность автобуса превращается в рекламу. Это может быть целая боковая или задняя часть автобуса, или схема, нанесенная на весь экстерьер, известная как автобус с рекламой по всей поверхности.
Маркетологам доступны различные форматы, однако наиболее часто используемыми медиаформатами являются:
В Лондоне доступны различные варианты этих форматов благодаря легендарному городу — двухэтажному автобусу .
Рекламодатели, желающие продвинуть свое сообщение, также могут использовать следующие форматы:
В зависимости от размера автобуса и его местонахождения, дальнейший креатив может включать:
В некоторых юрисдикциях, таких как Сингапур , рекламные агентства предлагают рекламу на 2D-рекламных щитах, которые простираются вверх от автобуса, а также концептуальную 3D-рекламу на крыше автобусов. [3]
Некоторые панельные, боковые и сплошные рекламные объявления традиционно наносились краской , если этого требовала продолжительность нанесения. Это потребовало бы разумной долговечности и финансовых последствий для рекламодателей из-за необходимости выводить автобусы из эксплуатации для нанесения и удаления схем окраски. Часто меняющиеся панельные рекламные объявления использовали бы сменные доски.
С появлением технологий нанесения самоклеящейся виниловой пленки появилась возможность быстро наносить и удалять рекламу поверх внешней краски автобусов в виде наклеек , что сократило затраты и время.
Изобретение прозрачной графики , чаще всего применяемой в виде самоклеящейся перфорированной оконной пленки, позволило создавать более сложные дизайны, которые можно было наносить на окна (хотя по соображениям безопасности не на переднее окно), отходя от традиционного подхода к дизайну рекламы в виде квадратных коробок. [ необходима цитата ]
С появлением технологий частично прозрачного покрытия окон, реклама по всей поверхности стала применяться как полноценная рекламная пленка на окнах транспортных средств и т. д. Переход от трафаретной печати к цифровой печати привел к увеличению цветовой гаммы и сложности дизайна рекламы.
Последняя рекламная кампания Adidas на автобусах для чемпионата мира по футболу в Бразилии 2014 года использовала методы полного обертывания и покрытия окон. [4] Transport for London запустила новые форматы в рамках празднования «года автобуса», который отмечает 60-ю годовщину автобуса Routemaster и 100-ю годовщину первого серийного автобуса. [5]
.jpg/1280px-Sony_XAP1_(9150413983).jpg)
В дополнение к общественным транспортным автобусам, автобусы с рекламой по всей поверхности часто арендуются частным образом специально для специального рекламного использования, например, политической кампании или продвижения определенных продуктов. Они часто используют автобусы с открытым верхом, чтобы обеспечить взаимодействие агитаторов/промоутеров с общественностью.
В Норвегии использование рекламы на автобусах было запрещено дорожными властями. Причиной запрета было то, что в чрезвычайной ситуации окна могли бы использоваться в качестве аварийного выхода , и что реклама затруднила бы разбивание окна аварийным молотком . Гайя Трафикк выступила против запрета, указав, что их испытания показали, что тонкая пленка не влияет на бьемость окна, но удаляет рекламу, которая закрывала окна. [6]
Медиа, связанные с рекламой на автобусах на Wikimedia Commons
